Совет по управлению проектом My Thuan приступает к строительству 190 км скоростной автомагистрали к 2025 году

Из запланированных 3000 км скоростных автомагистралей, которые должны быть построены к 2025 году, Совет по управлению проектом My Thuan отвечает за 190 км. Внести свой вклад в ключевой национальный проект — это одновременно и тяжелая задача, и честь.

Днем 3 января Совет по управлению проектом My Thuan провел конференцию, на которой были подведены итоги работы за 2024 год и определены направления и задачи на 2025 год.

Обеспечение хода и качества строительства

На конференции заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам высоко оценил результаты, достигнутые Советом по управлению проектом My Thuan в 2024 году. Многие проекты достигли хорошего прогресса, такие как мост Ньон Чач, мост Ратьмиеу...

Проект скоростной автомагистрали Кантхо — Хаузянг — Камау столкнулся со множеством трудностей, но Совет по управлению проектом Митхуан скоординировал действия с местными властями для решения процедурных проблем, связанных с предоставлением права собственности на песчаные карьеры.

Заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам высоко оценил достижения Совета по управлению проектом My Thuan в 2024 году. (Фото: My Quynh)

Также активно и в срочном порядке ведется добыча морского песка для нужд проекта. Освоение государственного инвестиционного капитала Совета к 31 декабря 2023 года достигло более 90%, что эквивалентно более 9 000 млрд донгов.

Этот результат отражает усилия руководства, персонала, государственных служащих и сотрудников Совета по управлению проектами My Thuan за последний год.

Однако заместитель министра Лам также откровенно указал на проблемы, из-за которых некоторые проекты не были реализованы так, как планировалось.

В частности, проект скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг — Камау по-прежнему имеет большой объем строительства. Заместитель министра поручил Совету по управлению проектом Митхуан уделить больше внимания, поручить подрядчикам увеличить количество оборудования и человеческих ресурсов, чтобы в целом завершить проект к концу 2025 года.

Что касается плана Совета по управлению проектом Митхуан на 2025 год, заместитель министра Нгуен Зуй Лам оценил план как очень четкий и подробный.

Заместитель министра потребовал, чтобы для успешного выполнения этих задач Совет по управлению проектом My Thuan продолжал укреплять дух солидарности, дисциплины и высокой ответственности каждого человека, чтобы обрести большую силу, реализовать предлагаемые решения и достичь цели 2025 года.

Рабочие ускоряют строительство проекта, инвестируемого Советом по управлению проектом My Thuan.

Из них 5 ключевых проектов будут завершены (3 проекта в рамках целевого показателя в 3000 км скоростных автомагистралей, завершенных к 2025 году). В частности, два проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг», включая участки Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау, являются приоритетными проектами, требующими целенаправленных ресурсов для обеспечения прогресса и качества.

В проекте моста Ратьмиеу 2 речь идет о вантовом мосте со сложной инженерной конструкцией. Заместитель министра потребовал, чтобы качество и безопасность строительства были главными приоритетами. По его словам, строительство вантовых мостов подвержено техническим проблемам и проблемам безопасности труда... поэтому его необходимо тщательно контролировать и контролировать.

Заместитель министра Лам также отметил, что перед предстоящей политикой слияния Совет по управлению проектами My Thuan активно реорганизовал организационную модель в сторону оптимизации и стабильности. В то же время необходимо быть морально готовым и внимательно изучать предложения по будущей работе, чтобы обеспечить плавный переход и максимальную эффективность.

Усилия по завершению строительства 190-километровой автомагистрали

На конференции выступил г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan. (Фото: Май Куинх)

Ранее г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan, заявил, что благодаря высокой решимости всей команды в 2024 году подразделение выполнило 9 из 15 ключевых задач, 5 из 15 ключевых задач выполнены более чем на 50%, а один проект не был завершен.

Освоение капитального плана достигло более 95%. По словам г-на Ти, хотя Совет по управлению проектами My Thuan и не достиг 100% поставленных в начале года целей, он добился замечательных результатов.

Подразделение ввело в эксплуатацию маршрут, соединяющий национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, приступило к строительству дополнительных участков скоростной автомагистрали Ми Тхуан - Кантхо, завершило процедуры и техническое проектирование скоростной автомагистрали Ми Ан - Каолань, а также проект по модернизации трассы Каолань - Ло Те.

Кроме того, подразделение достигло 60% прогресса в строительстве скоростных автомагистралей Кантхо - Хаужанг, Хаужанг - Камау, 70% прогресса в строительстве моста Ратьмиеу 2 и Танван - Ньонтрах; Завершить исследовательский отчет по скоростной автомагистрали Хатьен - Ратьзя - Бакльеу, мосту Кантхо 2, маршруту Дыкхоа - Миан и завершить проект порта Таншоннят, скоростной автомагистрали Митуан - Кантхо.

Обзор конференции для подведения итогов работы в 2024 году и распределения задач на 2025 год Совета по управлению проектом My Thuan. (Фото: Май Куинх)

Г-н Ти отметил, что 2025 год станет годом экономического и социального восстановления и развития, а также важным годом для успешной реализации среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов. Однако это также год со множеством проблем, дефицитом исходных материалов, ростом цен...

Совет по управлению проектом My Thuan поставил цель завершить освоение 95% выделенного капитального плана к 2025 году или позднее (зарегистрированный капитал около 13 092 млрд донгов, общий реализованный объем производства около 11 361 млрд донгов).

Совет по управлению проектом намерен открыть основной маршрут компонента проекта Кантхо - Камау (часть этапа строительства скоростной автомагистрали Север - Юго-Восток 2021-2025 гг.) до 31 декабря; Развертывание строительства остановок для отдыха, интеллектуальных систем дорожного движения, пунктов взимания платы и объектов контроля загрузки транспортных средств.

Другие проекты включают в себя: завершение модернизации маршрута Каолань - Ло Те до 31 октября, модернизацию дорожного покрытия маршрута Ло Те - Рать Сой до 30 июня, открытие моста Рать Миеу 2 для движения 2 сентября и завершение проекта до 31 октября, открытие проекта Тан Ван - Ньон Трач (компонент 1А) для движения 30 апреля и завершение всего проекта к 30 июня. В то же время одобрить добавление моста Ньон Трач 2 и договориться о дополнительных кредитах для проекта.

Проект компонента 1А Тан Ван - Ньон Трач опережает график на 11,6%. (Фото: Май Куинх)

Ожидается, что на скоростной автомагистрали Ми Ан — Каолань выбор подрядчика и начало строительства будут завершены в первом квартале 2025 года, что позволит достичь 20% от общего объема строительства; На скоростной автомагистрали Май Туан — Кантхо реализуются дополнительные проекты, которые планируется завершить на 100% в первом квартале 2025 года.

В ближайшем будущем на утверждение также будут представлены отчеты по предварительному технико-экономическому обоснованию проектов моста Кантхо 2, трассы Дыкхоа — Миан и скоростной автомагистрали Хатьен — Ратьзя — Бакльеу.

Что касается завершения проектов скоростных автомагистралей, г-н Ти сказал, что из запланированных 3000 км, которые должны быть завершены к 2025 году, Министерству транспорта необходимо завершить около 800 км. Из этих 800 км совет по управлению проектами My Thuan отвечает примерно за 190 км — почти 25%.

«Мы находимся под большим давлением, но также получаем внимание со стороны лидеров партии и правительства, поскольку на нас возложена очень большая ответственность. Это и ответственность, и честь — иметь возможность внести свой вклад в завершение общей цели — строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км.

Г-н Ти подтвердил, что для достижения этой цели подразделение будет строго контролировать план и ход строительства подрядчика; Для пунктов, подверженных риску отставания от графика, предусмотрены своевременные решения; Определить критические пути, по которым подрядчики смогут мобилизовать человеческие и материальные ресурсы для строительства; увеличить строительный нос, увеличить смены...

Совет по управлению проектом My Thuan предложил Министерству транспорта оказать поддержку и провести консультации с Народными комитетами провинций Донгтхап, Бенче, Тьензянг, Биньзыонг, Донгнай... с целью ускорения процедур и организации достаточных источников и мощностей для добычи песка и щебня для проектов.

По проектам, готовящимся к инвестированию в среднесрочный период 2026–2030 годов, руководству Министерства транспорта рекомендовано рассмотреть и поддержать разработку и представление инвестиционных политик, а также ориентацию использования инвестиционного капитала по проектам, готовящимся к инвестированию, на создание рабочих мест в период 2026–2030 годов.

В то же время рекомендуется поддерживать и создавать условия для того, чтобы Совет предоставлял другим инвесторам консультационные услуги по управлению проектами, тем самым создавая больше рабочих мест и увеличивая доходы работников, не влияя на реализацию политических задач.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm