Принять постановление об инвестиционной политике по проекту высокоскоростной железной дороги «Север-Юг».

Председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман подписал и издал Резолюцию № 172/2024/QH15 об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг.

В резолюции четко указано, что целью строительства современной и синхронной высокоскоростной железной дороги является удовлетворение транспортных потребностей, создание важной движущей силы для быстрого и устойчивого социально-экономического развития, содействие развитию преимуществ экономического коридора Север-Юг и обеспечение эффективной связи между коридорами Восток-Запад и странами региона.

В то же время это связано с обеспечением национальной обороны, безопасности и международной интеграции, защитой окружающей среды, реагированием на изменение климата, содействием процессу индустриализации и модернизации страны, содействием реализации целей и задач в соответствии с документами XIII Национального съезда делегатов и резолюциями партии.

Предварительный общий объем инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» составляет более 1,7 млн. млрд. донгов.

Общая протяженность маршрута проекта составляет около 1541 км; Начальная точка — станция Нгокхой (столица Ханой), конечная точка — станция Тху Тхием (Хошимин), маршрут проходит через 20 провинций и городов центрального подчинения.

Новый масштаб инвестиций для всей двухпутной линии с шириной колеи 1435 мм, конструкционной скоростью 350 км/ч, грузоподъемностью 22,5 тонны на ось; 23 пассажирских станции, 5 товарных станций; средства, оборудование; Высокоскоростная железная дорога перевозит пассажиров, отвечает требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности, а также может перевозить грузы при необходимости.

Предварительная общая площадь земель, необходимых для реализации проекта, составляет около 10 827 га; Численность переселенного населения составляет около 120 836 человек; Общий объем инвестиций в проект составляет более 1,7 млн. донгов из государственного бюджета, выделенного в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций, и других законных источников капитала.

Ход реализации: подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию от 2025 года, стремиться в основном завершить проект к 2035 году.

Правительство несет ответственность перед Национальной Ассамблеей за организацию реализации и управление инвестиционными проектами в соответствии с настоящей резолюцией и соответствующими правовыми положениями; обеспечить ход и качество проекта; Управлять и использовать капитал и ресурсы экономно и эффективно, предотвращать коррупцию, расточительство и негатив; Полная информация для понимания и согласования политики инвестирования в проект; Руководить организацией управления, эксплуатации, обслуживания и ремонта в целях обеспечения безопасности и эффективности.

В процессе эксплуатации и освоения, на основе предложений от местных властей, премьер-министр принял решение инвестировать в строительство дополнительных станций в городских районах с высоким спросом на транспорт.

Местные органы власти и Vietnam Electricity Group несут ответственность перед правительством за обеспечение хода и качества компенсаций, поддержки, переселения и подпроектов, назначенных для реализации. Организовать и укрепить специализированные советы по управлению проектами, чтобы обеспечить достаточный потенциал для осуществления управления инвестициями в проекты.

Корпорация Вьетнамских железных дорог берет на себя управление, обслуживание инфраструктуры и организует эксплуатацию и эксплуатацию; мобилизовать другие предприятия для инвестирования в транспортные средства; Продолжать реструктуризацию, выстраивать модель управления и поддерживать инфраструктуру для обеспечения единства, современности и эффективности; участвовать в развитии железнодорожной отрасли.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm