Друг пилота «Титана» опровергает режиссера «Титаника»

Гильермо Зёнляйн, соучредитель компании, эксплуатирующей подводный аппарат Titan, нанес ответный удар после того, как Джеймс Кэмерон обвинил компанию в игнорировании предупреждений об опасности.

Гильермо Зёнляйн основал OceanGate Expeditions в 2009 году вместе со Стоктоном Рашем, который погиб, управляя батискафом Titan. 23 июня Зёнляйн заявил, что не принимал участия в процессе проектирования Titan и покинул компанию в 2013 году. Однако он подтвердил, что его бывший партнер «крайне серьезно относится к вопросам безопасности».

«У него также очень развито мышление в области управления рисками, и он прекрасно осознает опасности работы в глубоководной среде океана», — сказал Зёнляйн.

Подводный аппарат «Титан» в прошлогоднем репортаже CBS. Фото: CBS — Подводный аппарат «Титан» в прошлогоднем репортаже CBS. Фото: *CBS*

Джеймс Кэмерон, режиссер фильма «Титаник», ранее обвинял OceanGate в игнорировании предупреждений об опасности после того, как Раш и еще четверо человек погибли во время экспедиции к затонувшему «Титанику» в Атлантическом океане.

Председатель Комитета по пилотируемым аппаратам Уильям Конен заявил, что OceanGate «не готов» пройти стандартную процедуру сертификации для подводного аппарата Titan. В 2018 году комитет выразил обеспокоенность по поводу проблем безопасности при разработке Titan.

Однако OceanGate продолжил идти своим путем, несмотря на предупреждение Конена о том, что проект «может иметь серьезные, даже катастрофические последствия», по словам Конена.

«Отраслевые правила существуют для предотвращения потенциально катастрофических последствий. Мы принимаем разумные решения только тогда, когда помним, что мы написали и где мы ошиблись», — говорит Конен.

Стоктон Раш, глава OceanGate, один из пяти человек, погибших на «Титане». Фото: Рейтер — Стоктон Раш, глава OceanGate, один из пяти человек, погибших на «Титане». Фото: *Рейтер*

Между тем, Зёнляйн заявил, что пока слишком рано обсуждать, что случилось с «Титаном». Он отметил, что разработка правил безопасности для сверхглубоководных аппаратов очень сложна и что глубоководные исследования будут продолжаться, несмотря на трагедию. «Как и в случае с исследованием космоса, лучший способ сохранить память и наследие пяти исследователей — провести расследование, выяснить, где что-то пошло не так, извлечь из этого урок и двигаться вперед», — сказал он.

Подводная лодка Titan не выходила на связь с 18 июня. 22 июня OceanGate подтвердил, что на борту погибли пять человек. Береговая охрана США ранее заявляла, что обломки, обнаруженные ими на морском дне, свидетельствуют о том, что подводный аппарат «Титан» подвергся «катастрофическому разрушению» — явлению, в результате которого находившиеся внутри люди погибли практически мгновенно; это произошло на глубине почти 4000 метров (13 000 футов) ниже дна Атлантического океана.