Индия пытается спасти 41 человека, оказавшихся в туннеле

Главный министр северного индийского штата Уттаракханд Пушкар Сингх Дхами заявил 27 ноября, что продолжаются усилия по эвакуации 41 рабочего, застрявшего в туннеле Силкьяра в округе Уттаркаши штата более двух недель, сообщает информационное агентство ANI.

Рабочие оказались в ловушке в строящемся туннеле протяженностью 4,5 км в гималайском штате Уттаракханд после того, как часть туннеля внезапно обрушилась рано утром 12 ноября. По данным Reuters, пока они в безопасности: через узкую трубку им подают свет, кислород, еду, воду и лекарства.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 1. — Спасатели пытаются добраться до 41 человека, оказавшихся в ловушке в туннеле Силкьяра

«Ситуация, похожая на войну»

Однако эвакуация рабочих, оказавшихся в ловушке в туннеле Силкьяра, осуществляется медленно и затруднительно, поскольку на вход в туннель падает мусор. Толстые металлические балки блокировали проход, и было сложно использовать обычный резак, чтобы расчистить их изнутри трубы, ширина которой позволяет пролезть только человеку, сообщает AFP.

Для родственников оказавшихся в ловушке рабочих это настоящее испытание, которому не видно конца. Индраджит Кумар, чей брат Вишваджит оказался среди тех, кто оказался в ловушке в туннеле, сказал, что ему «хотелось плакать», когда его брат спросил по внутренней связи, почему они все еще в ловушке.

Спасение в индийском туннеле: сломанная горизонтальная камера, пришлось бурить сверху

Столкнувшись со сложившейся ситуацией, старший сотрудник спасательной службы Сайед Ата Хаснаин 25 ноября призвал к «терпению» и подчеркнул: «Проводится очень сложная операция», сообщает AFP. «Когда вы что-то делаете с горами, вы никогда не знаете, что произойдет. Это как военная ситуация», — сказал г-н Хаснаин.

Спасательная операция была отложена отчасти из-за повторяющихся механических неисправностей. Спасатели надеялись завершить бурение скалы и создать туннель достаточно большого размера, чтобы пострадавшие могли забираться и выходить к концу 23 ноября, но им пришлось приостановить операцию после того, как основание машины было повреждено. К вечеру 24 ноября буровые работы были на короткое время возобновлены, а затем приостановлены из-за неполадок с буровой машиной и полностью прекращены.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 2. — Спасатели работают в туннеле Силкьяра 26 ноября.

Перейти на ручное бурение

К началу 27 ноября буровая машина, использовавшаяся для горизонтального бурения, была разрезана и демонтирована с помощью плазменного резака, и в течение дня началось ручное бурение, чтобы добраться до заблокированных рабочих, сообщает ANI со ссылкой на эксперта по туннелям Криса Купера. «Это действительно зависит от структуры почвы. Это может быть быстро, это может быть немного дольше. Если мы натолкнемся на решетчатую балку. Тогда нам придется разрезать решетчатую балку, но мы уверены, что сможем пройти через нее», — подчеркнул Купер.

Генерал-лейтенант в отставке Харпал Сингх, бывший главный инженер индийской армии, заявил вчера, что нет другого способа, кроме ручного метода, чтобы добраться до заблокированных рабочих. По данным ANI, на место прибыла группа из шести специалистов для проведения ручных буровых работ.

Ранее, 26 ноября, индийские спасатели начали метод вертикального бурения с вершины горы, прямо над заблокированными рабочими. Процесс бурения продвигается быстрыми темпами: из 86 метров, необходимых для того, чтобы добраться до рабочих, оказавшихся в туннеле Силкьяра, пробурено 31 метр. Целью буровых работ является прокладка трубопровода диаметром 1,2 м для обеспечения спасательных работ.

Выступая на пресс-конференции в Уттаркаши 26 ноября, Махмуд Ахмад, генеральный директор Национальной корпорации по развитию автомагистралей и инфраструктуры (NHIDCL, Индия), сказал: «Нам предстоит пробурить около 86 метров и завершить это в течение 4 дней, то есть до 30 ноября. Надеюсь, больше не возникнет никаких препятствий, и работа будет завершена в срок».

Частично обрушившийся туннель Силкьяра находится на паломническом маршруте Чар-Дхам — одном из самых амбициозных проектов премьер-министра Индии Нарендры Моди. По данным Reuters, строительство двухполосной дороги протяженностью 890 км, соединяющей четыре важных места паломничества индуистов, обошлось в 1,5 млрд долларов.

Ссылка на источник