Днем 15 ноября Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) сообщила, что подразделение направит сэкономленные за счет непредвиденных расходов и торгов средства на строительство второй взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Лонгтхань (Long Thanh Airport).
ACV использует сэкономленные средства для строительства второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Лонг Тхань. (Иллюстрация: Луонг И)
По данным ACV, первая фаза строительства аэропорта Лонг Тхань включает в себя 4 проекта, из которых третий проект является проектом с крупнейшим инвестиционным капиталом и многими важными пакетами заявок. В ходе реализации третьего компонента проекта ACV сэкономил около 4000 млрд донгов.
ACV заявила, что эта сумма включает экономию на непредвиденных расходах и, в особенности, экономию на торгах. Между тем, инвестиционная стоимость второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Лонг Тхань составляет около 3300 млрд донгов.
«Эти показатели были достигнуты благодаря неустанным усилиям в процессе управления проектом, когда совместно с ACV нам приходилось обеспечивать качество, прогресс и безопасность в ходе строительства, но в то же время мы всегда внимательно и осмотрительно управляли инвестиционными расходами на строительство, гарантируя, что выплаты от государственных предприятий всегда осуществлялись в соответствии с нормативами, разумно и без потерь», — сказал представитель ACV.
По расчетам ACV, строительство второй взлетно-посадочной полосы не увеличит инвестиционные затраты на компонент проекта 3, но поможет увеличить пропускную способность и эксплуатационную эффективность аэропорта, способствуя повышению инвестиционной эффективности проекта.
По данным ACV, объясняя строительство второй взлетно-посадочной полосы, международный аэропорт Таншоннят, как планируется, будет обслуживать около 50 миллионов пассажиров в год. В 2023 году пассажиропоток Таншоннята превысил 41 миллион пассажиров. Ожидается, что к 2030 году общий спрос на воздушные перевозки в Хошимине и соседних провинциях составит около 71 миллиона пассажиров в год.
Поэтому, если возникнут проблемы с первой взлетно-посадочной полосой аэропорта Лонг Тхань, рейсы придется перенести в Таншоннят. В это время Таншоннят будет перегружен, самолетам придется ждать в воздухе, что приведет к дополнительным расходам и нанесет ущерб окружающей среде.
Немедленное строительство второй взлетно-посадочной полосы позволит удовлетворить потребности первой очереди эксплуатации Лонг Тхань в случае аварии на первой взлетно-посадочной полосе без необходимости перехода на Таншоннят. В то же время обеспечьте Таншонняту хорошую поддержку в случае возникновения проблем.
«В случае, если после ввода в эксплуатацию первой фазы инвестиции в строительство второй взлетно-посадочной полосы нарушат работу порта из-за необходимости подключения инфраструктуры и технических систем контроля к первой взлетно-посадочной полосе. Кроме того, строительство второй взлетно-посадочной полосы повлияет на работу порта из-за пыли, образующейся во время строительства», — сообщили в ACV.
Источник: https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html
Комментарий (0)