세계 최초의 태양광 전지형 차량인 스텔라 테라는 10월 초 모로코와 사하라 사막에서 시험 주행을 완료했습니다.
세계 최초의 태양광 전지형차량인 스텔라 테라는 맑은 날에 710km를 주행할 수 있습니다. 사진: Bart van Overbeeke Photography/STE
가디언은 10월 17일에 스텔라 테라(Stella Terra)는 두 개의 좌석으로 구성되었으며, 에인트호번 공과대학의 학생들이 설계했다고 보도했습니다. 이 여행을 완료하기 위해, 자동차는 가벼운 프레임과 공기 역학적 디자인에 대한 마지막 테스트로 일련의 어려운 지형을 극복했습니다. 이 차는 지붕의 태양광 패널 시스템에서 제공되는 에너지로 구동되며 최고 속도는 시속 145km입니다. 이 차량의 무게는 단 1,200kg이고, 맑은 날에는 약 710km를 주행할 수 있습니다.
Solar Team Eindhoven의 팀 매니저인 비세 보스에 따르면, 고효율 태양광 패널을 장착한 경량 섀시를 포함한 사용된 기술은 시중에 판매되는 다른 어떤 자동차보다 더욱 발전되어 있습니다. "Stella Terra는 태양광으로 작동하기 위해 효율적이고 가벼운 동시에 혹독한 지형 조건을 견뎌내야 합니다. 그래서 우리는 서스펜션부터 태양 전지 인버터까지 Stella Terra의 거의 모든 것을 직접 설계해야 했습니다."라고 Bos는 말했습니다.
이 자동차에는 리튬 이온 배터리 팩이 장착되어 있어 햇빛이 덜한 곳에서도 더 짧은 거리로 운행할 수 있습니다. 자동차의 태양광 패널 시스템에서 생산되는 에너지는 요리나 휴대전화, 카메라 등의 장치 충전에 충분한 전기를 제공할 수 있습니다. 자동차의 인버터는 태양 전지에 의해 흡수된 태양광을 전기로 변환하는 효율이 97%입니다. 스텔라 테라는 원래 예상했던 것보다 약 30% 더 효율적입니다.
"우리는 이것이 랜드로버와 BMW와 같은 자동차 제조업체가 산업을 더 지속 가능하게 만들도록 영감을 줄 수 있기를 바랍니다. 이 차는 매우 가볍고 움직이지 않기 때문에 오프로드에서 정말 편안합니다."라고 프로젝트의 기술 관리자인 밥 반 힌켈이 말했습니다.
프로젝트 재무 관리자인 브리트 반 헐스트(Britt van Hulst)에 따르면, 스텔라 테라를 시장에 출시하기까지는 아직 해야 할 일이 많다고 한다. 태양광 자동차 제조업체가 겪는 가장 큰 과제는 태양광 패널을 장착할 수 있는 표면적이 제한적이라는 것입니다. 장거리를 달리는 자동차에 충분한 에너지를 공급하는 고성능 배터리는 생산 비용이 매우 비쌉니다.
투 타오 ( 가디언 에 따르면)
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