베트남 항공은 상장 폐지 위험에 대해 무엇이라고 말합니까?

12월 16일 오전 베트남 항공의 2023년 연례 주주총회에서 베트남 항공의 최고 회계 책임자이자 재무부장인 Tran Thanh Hien 씨는 베트남 항공 주식의 자본금 감소, 3년 연속 누적 손실 및 상장 폐지 위험이 "매우 특별하다"고 단언했습니다.

베트남항공, 주식 상장폐지 위기에 처하다

베트남

코로나19 팬데믹 이전까지 베트남 항공은 증권거래소에서 자본금이 많고 수익성 있는 재무 능력과 재무 투명성을 갖춘 최고 기업 중 하나였습니다.

베트남 항공의 자본금과 누적 손실이 누적된 상황에는 객관적인 영향 요인이 있는데, 바로 코로나19 팬데믹으로 인해 세계 경제, 특히 항공업에 큰 영향을 받았고, 항공사 전체가 이런 상황에 처해 있습니다.

"저는 국가 관리 기관과 관련 기관이 이 요소를 객관적으로 평가하고 HVN 주식이 증권 거래소에 남아 있을 것으로 기대한다고 믿습니다." 베트남 항공의 수석 회계사 겸 재무부장이 강조했습니다.

히엔 씨는 또한 베트남 항공이 동기적 구조 조정을 실시하고 있으며, 그 가운데 자체 해결이 가장 중요하다고 확언했습니다. 회사는 수익성을 향해 나아가야 하며, 사업 현금 흐름을 통한 지불 능력을 강화해야 하며, 코로나19의 여파를 극복하기 위해 동기적 구조 조정 솔루션을 갖춰야 합니다.

2023~2024년 및 이후 몇 년간 균형 잡힌 현금 흐름은 비용 절감 솔루션과 내부 사업을 통해 회사 자체에서 발생합니다. 개발된 솔루션을 통해 가까운 미래에 베트남 항공은 재정을 균형 있게 유지하고 코로나19 팬데믹의 여파를 극복하여 재정을 안전한 상태로 되돌리고 HOSE에 상장된 주식의 요구 사항을 충족할 것으로 기대됩니다.

히엔 씨에 따르면 올해 항공 시장이 빠르게 회복되어 베트남 항공의 현금 흐름이 크게 개선되었다고 합니다. 회사는 생산 및 사업 활동을 위한 현금 흐름을 확보하는 것 외에도 약정된 부채를 갚기 위해 7조 VND가 넘는 금액을 마련했습니다.

베트남항공, 전면 구조조정 결정

누적된 손실이 언제 사라질 것인가에 대한 질문에 베트남 항공의 수석 회계사는 정상적인 사업 운영만 수행한다면 수년이 걸릴 것이라고 말했습니다.

베트남 항공은 자산 구조 조정, 투자 포트폴리오, 자본원 재구조화, 현금 흐름을 개선하고 누적된 손실을 점진적으로 제거하기 위한 수입 및 자본원을 늘리는 솔루션 제안을 포함한 포괄적인 구조 조정 계획을 수립했습니다.

히엔 씨는 정부가 가능한 한 빨리 구조조정 계획을 승인하기를 희망한다고 밝혔습니다. 여기에는 Skypec을 매각하고 베트남 항공의 어려움을 해결하기 위해 더 많은 주식을 발행하는 것이 포함됩니다.

자세한 내용을 설명하자면, 베트남 항공 이사회 회장인 당 응옥 호아 씨는 베트남 항공이 2021년~2025년 동안 코로나19 팬데믹의 영향으로 인한 베트남 항공의 어려움을 해소하기 위한 포괄적인 솔루션 계획을 개발하여 검토를 위해 유관 당국에 보고하고 있다고 말했습니다.

베트남 항공은 팬데믹으로 인한 피해를 최소화하기 위해 동기적 자체 솔루션을 적극적으로 구현했지만, 팬데믹의 엄청난 영향과 장기적인 여파로 인해 소유자로서의 역할에 따라 정부의 지원 솔루션을 조사하고 제안했으며, 현금 흐름과 사업 자본을 보완하는 솔루션 패키지에 중점을 두었습니다.

미국의 항공기 엔진 제조 전문 기업인 프랫 휘트니가 2024년에 전 세계 항공사의 A320Neo 항공기 엔진 약 3,000대를 리콜하여 기술 검사를 실시한다는 정보에 대해, 베트남 항공의 레홍하(Le Hong Ha) 사장은 베트남 항공이 이 매개변수를 기반으로 약 12대의 항공기를 검사를 위해 엔진을 제거해야 하며, 이는 운항에 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.

"공급망 중단으로 인해 수리 시간이 연장되었습니다. 보통 75~90일 정도였지만 지금은 200일 이상으로 연장되었습니다. 베트남 항공은 엔진이 가능한 한 빨리 유지 관리되어 가동되도록 시간 관리를 실시합니다."라고 하 씨는 말했습니다.

다가오는 뗏 연휴 동안의 교통 수요를 충족하기 위해 베트남 항공은 이 기간 동안 최대 4대의 항공기를 리스로 임대하기로 결정했으며, B787-10 항공기 2대와 A350 항공기 3대를 추가로 인수받을 예정입니다. 베트남 항공은 올해 항공기 습식리스와 건식리스를 모두 운영하고 시장 동향을 모니터링하여 적극적으로 운영할 계획입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/vietnam-airlines-noi-gi-ve-nguy-co-bi-huy-niem-yet-18523121619125636.htm