베트남에는 매력적인 강 관광 스토리가 부족하다

9월 18일 관광개발연구소(ITDR)가 주최한 "베트남 강 관광 개발 - 방향과 해결책" 워크숍에서는 베트남 강 관광이 잠재력에 걸맞게 발전하지 못한 이유가 명확하게 지적되었습니다.

TS에 따르면. 응우옌 안 투안 - 관광개발연구소 소장은 오늘날 많은 지역에서 강 관광 개발을 가로막는 가장 큰 장벽 중 하나가 수로 운송 인프라가 열악하다는 것이라고 말했습니다. 많은 강 노선에 대한 투자가 제대로 이루어지지 않아 여행과 관광 개발에 어려움을 겪고 있습니다. 메콩 삼각주에서는 많은 강 구간이 준설되지 않아 퇴적물이 쌓이고, 관광 차량의 교통에 영향을 미치고 있습니다.

또한, 강 관광은 단순히 '강가'에서만 이루어지는 것이 아니라, 전체 노선을 따라 있는 관광지와 연계되어야 합니다. 그러나 관광 부두가 부족하고, 강 부두에서 관광 명소까지 교통을 연결하기 위한 투자가 부족하고, 관광 명소에 서비스가 부족하고, 많은 곳에서 강 양쪽에 경관이 부족하여 강 관광을 활용하는 데 많은 불이익이 있습니다.

보트를 타고 관광객들을 투아티엔후에성의 향강으로 데려갑니다.

현재 베트남의 강 관광은 아직 포괄적이고 장기적인 개발 전략이 없습니다. 관광 활동은 종종 자발적이고 단편적이며 지역 간의 연계성이 부족하여 비효율적인 개발, 열악한 서비스, 관광객에 대한 매력 감소로 이어진다. 일부 강 지역의 환경 오염은 경관의 가치를 떨어뜨릴 뿐만 아니라 관광을 개발하기 어렵게 만듭니다.

지역별로 강 관광을 개발하는 데 있어 연결성이 부족하다는 점은 주목할 만합니다. 메콩강이나 홍강의 강 관광 루트는 국내외 관광객에게 매력적인 상품이 될 수 있습니다. 그러나 각 지방마다 자체적인 개발 전략이 있기 때문에 지방과 도시 간의 협력과 정보 공유가 부족하여 매력적인 지역 간 관광 상품을 구축하는 데 많은 제약이 있었습니다. 요즘의 투어는 넓은 지역의 잠재력을 충분히 활용하지 않고, 단지 지역만 탐험하는 데 그치는 경우가 많습니다. 이로 인해 문화적 다양성과 자연경관을 경험하고자 하는 관광객에게 강 관광의 매력이 감소합니다.

다낭의 한강 크루즈.

베트남 강 관광에 대한 홍보, 광고, 브랜딩은 아직 제한적이다. 현재 베트남의 강 관광은 아직 크게 발전하지 못했는데, 그 이유 중 하나는 홍보와 광고가 부족해서 관광객을 유치하는 능력이 떨어지고 다른 유형의 관광과 경쟁하기 어렵기 때문입니다. 게다가 베트남의 강 관광은 아직 국제 시장에서 브랜드와 폭넓은 인지도를 구축하지 못해 태국과 캄보디아 등 이 지역의 다른 유명 강 관광지와의 경쟁력이 약화되고 있습니다.

강에 대한 설득력 있는 이야기를 전해야 합니다.

티에스. 응우옌 아인 투안은 베트남의 각 강이 고유한 역사적 이야기, 문화적 가치, 생태계를 가지고 있다고 믿습니다. 이러한 가치를 기반으로 독특한 관광 상품을 개발하면 차별화를 이루고 관광객을 유치할 수 있습니다. 투어에는 강변의 역사 및 문화 유적지를 방문하거나, 보트 경주와 같은 전통 축제를 체험하거나, 강변 마을에서 전통 농업 활동에 참여하는 것이 포함됩니다.

호아빈대학교 관광학부장인 트란 디엠 항 박사는 강 관광 상품을 체험할 관광객을 유치하기 위해 독특하고 인상적인 베트남 강 관광 브랜드를 구축하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다. 베트남의 문화, 자연, 사람과 관련된 관광 이미지를 만드는 것이 필요합니다. 강, 여행지, 독특한 경험에 대한 매력적인 이야기를 들려주면 방문객은 자신이 발견하게 될 내용을 더 잘 시각화하는 데 도움이 됩니다. 또한, 관광객을 유치하기 위해 강에서 관광 이벤트, 축제, 문화 행사 등을 정기적으로 개최하는 것이 필요합니다. 여행사와 협력하여 매력적인 강 투어 패키지를 만드는 것 역시 주의가 필요한 활동입니다.

뇨께강(하장)은 강 관광이 매우 효과적으로 활용되는 곳입니다.

강 관광을 활용한 성공적인 모델 중 하나가 노꾸에강(하장)입니다. 과거에는 노퀘강을 운행하는 배는 기본적으로 승객과 상품을 한 지점에서 다른 지점으로 운반하는 교통수단일 뿐이었습니다. 그러나 하장의 강변 풍경이 독특하고 아름답고 매력적이기 때문에 지방 당국은 관광 개발의 잠재력을 보았습니다. 그 후, 첫 번째 시범 제품이 마피렝 고개 아래의 노꾸에 강 구간에 배치되었습니다.

하장성에서는 노께강에서 보트 투어를 개최하여 방문객들이 바위산 중턱에 있는 해발 1,000m 이상의 고도에서 강 위를 부드럽게 미끄러지듯 움직이는 보트에 앉아 동반 카르스트 고원 세계 지질공원의 웅장한 풍경을 감상할 수 있도록 했습니다. 방문객들은 또한 다양한 생물학적 특징, 바위 위의 원시림, 황금원숭이와 다른 많은 새와 동물 등 다양한 동식물을 볼 수 있습니다.

"하장성의 모든 계층 지도자들과 하장 관광 관련 기관들은 지속 가능한 관광을 개발하여 하장 산악 지역의 모습을 변화시키고 소수 민족의 삶을 직접적으로 개선하고자 합니다. 뇨께 강 관광을 시행한 후, 경제적, 사회적 성과는 지방 당국과 주민들의 기대를 훨씬 뛰어넘었습니다. 특히, 2023년에는 51척의 보트가 관광객 수송을 위해 운항되어 330억 VND의 수익을 올렸습니다. 2023년 하장은 300만 명이 넘는 관광객을 맞이했으며, 그중 200만 명 이상이 체험을 희망했고, 그중 일부는 뇨께 강에서 보트 여행을 할 수 있었습니다. 이는 하장 관광 산업의 큰 승리입니다."라고 하장 관광협회 회장 라이 꾸옥 띤(Lai Quoc Tinh) 씨는 말했습니다.

VOV.VN - 많은 베트남 관광객은 소셜 네트워크의 콘텐츠 제작자의 추천과 리뷰를 바탕으로 여행 서비스를 선택하거나, 소셜 네트워크를 이용해 여행을 계획합니다. 하지만 베트남의 많은 여행지는 여전히 온라인 플랫폼에서 존재감이 약합니다.

출처: https://vov.vn/du-lich/tu-van/viet-nam-thieu-cau-chuyen-hap-dan-ve-cac-dong-song-de-khai-thac-du-lich-post1122350.vov