저비용 항공사 에어아시아의 토니 페르난데스 사장은 베트남이 여전히 에어아시아에 중요한 시장이라며, 매주 314편의 항공편을 운항하고 있다고 말했습니다.
현재 AirAsia 모회사인 Capital A의 CEO인 Tony Fernandes 씨는 VnExpress 와 분기별 사업 실적을 공유했습니다. ASEAN 시장 전반, 특히 베트남에 대한 전략을 수립했습니다.
- 에어아시아의 지난 9개월간 매출과 이익을 공유해 주시겠습니까?
- 지난번에는 8월 29일에 사업 실적을 보고했습니다. 2023년 2분기에 핵심 운영을 통해 Capital A는 10억 말레이시아 링깃(2억 1,000만 달러) 상당의 현금 흐름을 창출할 것입니다. 4개 부문(항공, 항공 서비스, 물류, 물류) 모두 "급증"했습니다. Ebitda(이자, 세금, 감가상각 및 상각 이전 이익)는 4억 6,200만 링깃(9,702달러)에 도달하여 작년 같은 기간 대비 325% 증가했습니다. 매출은 2022년 대비 115% 증가한 32억 링깃(6억 7,200만 달러)으로 늘어났습니다.
국제 관광 수요 급증으로 항공 수입은 29억 링깃(6억 900만 달러)으로 늘어났고, EBITDA는 4억 500만 링깃(85억 500만 달러)에 달했습니다. 또한 2분기에 에어아시아는 2019년 2분기에 비해 승객의 77%와 수송 용량의 74%를 회복했습니다. 평균 항공권 가격은 205링깃(43.2달러)으로 전년 대비 4% 약간 하락했지만(항공편 수용 능력 증가로 인해), 2019년 2분기보다 여전히 15% 높았습니다.
지금까지 우리는 175대의 항공기를 보관소에서 성공적으로 제거했으며, 3분기 말까지 180대가 서비스에 복귀할 것으로 예상합니다. 에어아시아는 올해 말까지 총 200대의 항공기를 다시 운항할 계획입니다. 저는 승객 수가 4분기에 정점을 찍을 것으로 예상하고 있으며, 승객당 부수 수익도 증가할 것으로 기대합니다. 이는 하반기에 3억 5,800만 달러에 달할 것으로 예상되며, 이는 코로나19 이전 대비 27% 증가한 수치입니다.
에어아시아는 에어아시아 필리핀에 대한 지배력을 100%로 확대했습니다. 21년 만에 우리는 4개의 단거리 항공사를 AAV로 통합했습니다. 즉, 에어아시아 말레이시아, 타이 에어아시아, 인도네시아, 필리핀입니다. 이번 합병은 항공기 유지관리, 조선소 유지관리, 직원 급여 등의 비용을 줄이는 데 기여합니다. 위와 같은 결과를 통해 분석가와 투자자들은 당사의 재무적 역량에 대해 더욱 명확하게 파악할 수 있을 것입니다.
6월에 저와 동료들은 좋은 소식을 들었습니다. 스카이트랙스에서 325개 항공사를 제치고 "세계 최고 저비용 항공사"로 우리를 선정했기 때문입니다. 이로써 저희는 14년 연속 이 상을 수상하게 되었습니다.
토니 페르난데스 씨에 따르면, 에어아시아는 직원과 승객을 모두 최우선으로 생각하면서 최상의 비용으로 고품질의 항공 서비스를 제공하여 성공하고 있습니다. 사진: NVCC
- 에어아시아가 스카이트랙스로부터 14년 연속 영예를 얻는 데 도움이 된 요소는 무엇입니까?
- 지난 몇 년간 팬데믹으로 인해 전 세계 항공사들이 정부 지원 없이 어려움을 겪었던 상황에서 14년 연속으로 메이저 타이틀을 차지하게 되어 기쁩니다.
팀의 끊임없는 헌신과 모든 활동에서 주도적이고 투명하게 대처할 수 있는 능력 덕분에 AirAsia는 9/11 테러, SARS 팬데믹, 기상 사고, 금융 위기, Covid-19 등 지난 20년 동안의 모든 변동을 극복할 수 있었습니다. 어려운 시기에는 강력하고 실질적인 팀 문화를 구축하고 서로를 밀어주는 것을 옹호합니다. 특히, "최고의 가치, 선택 범위, 탁월한 고객 서비스 제공"이 우리 성공의 핵심입니다.
보통 코로나19 기간 동안에는 가만히 있지 않고, 가동 중단 시간을 이용해 운영의 모든 측면을 검토하고, 디지털 전환 전략을 가속화하여 더 강해져서 돌아왔습니다. "위험" 속에는 항상 "기회"가 있고, 그들은 항상 모든 위기를 기회로 바꾼다. 지난 몇 년간 저는 핵심 시장, 특히 에어아시아가 가장 강력한 ASEAN(동남아시아 국가 연합)에서 경쟁할 수 있는 튼튼한 기반을 구축하는 것을 주장해 왔습니다.
저희는 적절한 세그먼트(저가형, 성장하는 ASEAN 지역에 집중)에 진출하여 단거리 및 중거리 항공편에서 가장 저렴한 요금을 제공했기 때문에 경쟁사보다 더 빨리 회복했습니다.
2022년에 회사 구조를 개편하여 이름을 Capital A로 바꾸었지만 항공 사업부는 여전히 에어아시아라는 이름을 유지했습니다. 또한 티켓, 호텔, 택시, 음식을 예약하고 여러 다른 핀테크 서비스를 제공할 수 있는 슈퍼 앱을 운영합니다.
토니 페르난데스 씨는 그의 그룹이 현재 항공권에만 의존하는 것이 아니라, 서로를 지원하는 10개 이상의 제품과 서비스를 갖춘 유연한 사업 모델을 구축했다고 말했습니다. 미래에는 항공사 외 디지털 사업이 항공사에 더 많은 수익을 가져다 줄 것입니다. 사진: 에어아시아
- 향후 에어아시아의 사업 전략은 무엇인가요?
- 사람은 우리가 하는 모든 일의 핵심입니다. 에어아시아는 문화, 종교, 성별에 관계없이 직원과 승객을 최우선으로 생각합니다. 제가 앞서 말했듯이, 항공업은 아직도 ASEAN에 진출해 있습니다. 에어아시아 캄보디아는 이 지역의 5번째 시장으로, 11월에 운항을 시작할 예정입니다.
특히 베트남은 여전히 중요한 시장이다. 이 그룹은 현재 태국행 6개 노선과 말레이시아행 7개 노선을 포함하여 베트남을 오가는 주 314편의 항공편을 운항하여 여행 수요를 충족하고 있습니다.
또한, 우리는 다른 항공사가 운항하지 않는 노선을 운영하고, 새로운 고객에게 서비스를 제공하며, 변동에 관계없이 가장 우수하고 일관된 요금을 제공하기 위해 노력합니다. 25분 도착 및 복귀 항공편 서비스를 유지하고, 0 VND의 다양한 할인 프로그램을 출시합니다.
최근 출시된 무지연 보험 상품은 고객이 이용할 수 있는 여러 가지 프리미엄 상품 중 하나이며, 앞으로도 계속 개선될 것입니다. 또한, 원활하고 비접촉식 여행 경험을 보장하기 위해 생체 인식 얼굴 인식 시스템을 도입했습니다. FastPass 서비스를 이용하면, 최대 14kg의 휴대 수하물을 가지고 우선 출입국 심사대를 이용할 수 있습니다(말레이시아 클리아 2 공항에서 출발하거나 도착하는 국제선에 적용).
- 에어아시아는 어떻게 오류 없이 25분 이내에 도착하고 출발하는 항공편을 제공하고, 0 VND 프로모션으로 손실을 어떻게 보상합니까?
- 저비용 모델의 핵심은 높은 항공기 활용도와 25분이라는 빠른 처리 시간입니다. 우리는 첫날부터 이러한 역량을 입증하고 모든 단계를 면밀히 살펴봅니다.
특히, 에어아시아는 네트워크 계획, 항공편 일정, 조종사 교육, 기내 케이터링부터 지상 지원까지 운영 전반의 효율성을 개선하는 데 중점을 두고 있습니다. 팀원들의 합의에 따라 모든 단계가 순조롭게 진행되면, 항공편은 아무런 오류 없이 25분 이내에 도착하고 출발하는 것이 보장됩니다.
다른 저가 항공사와 마찬가지로, 저희는 관광을 활성화하기 위한 프로모션을 정기적으로 제공합니다. 일반적으로 10월 16일에는 0 VND 수준입니다. 물론 모든 항공편의 모든 좌석이 가장 낮은 가격에 판매되는 것은 아닙니다. 해당 티켓이 매진되면 프리미엄이 즉시 적용됩니다.
날짜가 가까워질수록 여행 수요가 늘어나므로 요금이 높아지는 경우가 많습니다. 모든 것은 수요와 공급에 달려 있습니다. 승객이 가장 낮은 요금을 받을 수 있는 핵심은 미리 계획하고 일찍 예약하는 것입니다.
에어아시아 직원은 원활한 운영을 보장하고 승객 경험을 개선하기 위해 지속적으로 교육을 받고 있습니다. 사진: 에어아시아
- 항공사를 운영한 21년을 돌이켜보면, 무엇을 기억하고 가장 자랑스럽게 생각하시나요?
- 저는 대부분의 아시아인을 위해 저렴한 항공권을 만드는 것을 항상 꿈꿔왔습니다. 저는 자서전 《플라잉 하이(Flying High)》 에서 지난 21년간 실패한 항공사를 1링깃이라는 적은 돈으로 인수해 세계에서 가장 크고 선두적인 저가 항공사로 키워낸 여정을 이야기했습니다.
모든 신규 항공사는 어려움에 직면하며, 강하고 성공적인 기업이 되기 위해서는 극복해야 할 많은 장애물이 있습니다. 그 긴 여정 동안 저는 기억하고 자랑스러워하는 많은 일들을 겪었습니다. 처음에는 항공기가 2대뿐이었지만, 현재는 200대가 넘고, 앞으로는 150개 목적지로 항공기를 300대까지 늘릴 예정입니다. 2년 만에 항공사에서 ASEAN 지역 내 원스톱 디지털 여행 및 라이프스타일 플랫폼을 갖춘 선도적인 OTA로 탈바꿈했습니다. 우리에게 특별한 이정표는 코로나19로 인해 휴직했던 모든 직원을 직장에 복귀시킨 것입니다.
히에우 차우
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소스 링크
![[사진] 팜민친 총리, 지방자치단체와 경제성장에 관한 정부회의 주재](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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