탄푸 고속도로 프로젝트가 아직 투자되지 않은 이유는 무엇입니까?

이에 따라 람동성 인민위원회는 재정부와 성의 국고에 관련 단위가 프로젝트에 할당된 자본에 대한 지불 및 지출 절차를 엄격하게 관리하고 아직 수행하지 않도록 지도하도록 지시했습니다. 탄푸-바오록 고속도로 기획투자부(MPI)가 제안한 대로 2024년입니다.

탄푸-바오록 고속도로 노선.

람동성 인민위원회는 또한 기획투자부를 교통부 및 성 교통사업관리위원회와 협력하여 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트를 긴급 검토하고 규정에 따라 서류를 완료하는 데 주력하도록 지시했습니다. 단호한

지방 기관은 중앙 부처와 지부를 긴밀히 따르고, 규정에 따라 프로젝트를 실행하고 자본을 지출하기 위한 기초로서 프로젝트 평가 및 승인을 위한 문서와 절차를 신속하게 완료합니다.

이전에 기획투자부는 람동성 인민위원회에 2024년 계획에 따라 이 프로젝트에 배정된 중앙 예산 자본을 지출하지 말 것을 요청하는 긴급 공문을 보냈습니다.

탄푸-바오록 고속도로 프로젝트는 약 66km 길이입니다. (삽화)

기획투자부에 따르면, 2023년 12월 11일자 결정 2469호에서 람동성 인민위원회는 총리가 결정 1603호에서 지정한 자본과 비교하여 중앙 예산 자본의 100%를 배정했습니다. 1,7810억 VND입니다.

특히, 투자 결정 없이 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트에 8,000억 VND를 배정하는 것은 공공투자법 제53조 규정에 부합하지 않습니다.

탄푸-바오록 고속도로 프로젝트는 약 66km 길이입니다. 그 중 람동성을 통과하는 구간은 55km 길이입니다. 완공된 단계의 투자 규모는 자동차 전용 4차선, 도로폭 22m, 설계속도 80km/h입니다.

예비 총 투자액은 약 17조 2,000억 VND이다. 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6조 5,000억 VND(중앙 자본은 2조 VND, 람동성 예산 자본은 4조 5,000억 VND)입니다. 투자자 자본 및 기타 동원자본은 약 10조 7,000억 VND로 전체 투자자본의 62% 이상을 차지합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giai-ngan-du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-192240906162731666.htm