10억 달러 규모의 Xuan Quang 다리 덕분에 Thanh Hoa 서부 지역으로의 빠른 접근

2년이 넘는 공사 끝에 타인호아성의 국도 45호선과 국도 1호선을 연결하는 도로 프로젝트가 기술적으로 개통되어 사용 가능해졌습니다. 이로써 사람들의 여행 수요를 충족시키고, 여행 시간을 단축시키며, 타인호아성 서부 지역의 경제 개발을 위한 공간을 마련하게 되었습니다.

10억 달러 규모의 Xuan Quang 다리 덕분에 Thanh Hoa 서부 지역으로의 빠른 접근

토요일, 2025년 3월 15일 오후 7시(GMT+7)

2년이 넘는 공사 끝에 타인호아성의 국도 45호선과 국도 1호선을 연결하는 도로 프로젝트가 기술적으로 개통되어 사용 가능해졌습니다. 이로써 사람들의 여행 수요를 충족시키고, 여행 시간을 단축시키며, 타인호아성 서부 지역의 경제 개발을 위한 공간을 마련하게 되었습니다.

영상: 타인호아의 마강을 가로질러 국도 1A와 국도 45를 연결하는 약 1조 5,000억 VND의 가치가 있는 쑤언꽝 다리의 클로즈업.

국도 45호선과 국도 1호선을 연결하는 도로 건설 프로젝트는 총 길이 14.6km, 총 투자액 1조 4,170억 동으로, 2023년 1월 탄호아성 인민위원회에 의해 시작되었습니다. 이 프로젝트의 하이라이트는 마강을 가로지르는 쑤언꽝 다리이며, 이 프로젝트의 목적은 국도 1호선, 국도 45호선과 동부 구간의 남북 고속도로 사이의 교통을 연결하여 이 지역에 현대적인 산업단지를 형성할 수 있는 토대를 마련하는 것입니다. 또한, 서부 지역 간의 이동 시간을 단축하고 국도 45호선, 국도 217호선에서 국도 1호선을 통과하는 교통 압력을 줄이는 것입니다.

이 1조 달러 규모의 노선은 2023년 1월에 공사가 시작되었으며, 3개의 하위 프로젝트로 나뉩니다. 그 중 하위 프로젝트 1(마강 고가도로와 Km5+250에서 Km7+250까지 다리 양쪽 끝 도로)은 탄호아 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 총 6,554억 VND를 투자했습니다.

2번째 하위 프로젝트(구간 Km7+250-Km14+603)는 티에우호아 지구 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 총 4,547억 VND를 투자했습니다.

국도 1호선과의 교차로에서 송마 고가도로 시작점까지(Km0- Km5+250)를 잇는 3번째 하위 프로젝트는 황화구 인민위원회가 총 3,067억 VND를 투자했습니다.

설계에 따르면, 이 프로젝트는 수준 3의 일반 도로 규모이며, 시작점 Km0는 황화구, 황쑤언 마을의 Km 311+890에서 국도 1호선과 교차합니다. Km 14+603의 종점은 티에우호아 구, 티에우롱 코뮌의 Km 56+234에서 국도 45와 교차합니다.

이 프로젝트는 동쪽으로 남북 고속도로(티에우장 교차로)와 교차하며, 연결 지선과 Km 8+500에 310m 길이의 고가도로가 있습니다.

이 프로젝트의 하이라이트는 마강을 가로지르는 쑤언꽝 다리입니다. 다리 길이는 1,042m이고, 경간은 25개입니다(3개 경간은 균형형 캐틸레버 기술을 사용하여 건설되었고, 강둑에는 19개의 슈퍼 T 거더 경간, 제방 위에는 3개의 슬래브 거더 경간이 건설되었습니다). 이 다리는 지금까지 타인호아 성의 마강에 걸쳐 있는 가장 긴 다리이기도 합니다.

이 노선이 준공되어 운행되면, 성 서부지역에서 국도 1호선을 이용해 동서 방향으로 이동할 때 이동 시간이 단축되고, 국도 45호선, 국도 47호선, 국도 217호선, 국도 1A호선을 통과하는 교통 체증이 완화되어 물품과 승객의 운송 서비스가 보장될 것입니다.

동시에, 이를 통해 푸귀 산업단지, 박황화 산업단지, 황화구, 장꽝틴 산업단지, 티에우화구에 투자자를 유치할 수 있는 공간과 유리한 조건이 조성될 것입니다.

유용한

출처: https://danviet.vn/ve-mien-tay-thanh-hoa-nhanh-hon-nho-cau-nghin-ty-xuan-quang-20250313130116883.htm