중국, "후퇴"하며 EU와의 긴장 완화 의지 표명

베이징은 공통 이익에 부합하는 해결책을 찾기 위해 EU와 긴밀히 협력을 계속할 것이라고 확언했습니다. [광고1]

중국이 전기차 세금 문제를 해결하기 위해 EU와 회담을 제안했습니다. (출처: 게티이미지)

9월 9일 유럽 위원회(EC) 고위 무역 담당자들과의 회동에서 리페이(Li Fei) 중국 상무부 부부장은 중국이 유럽 연합(EU)과의 경제 및 무역 분쟁을 해결하기 위해 대화와 협의에 참여할 의향이 있다고 말했습니다.

중국 상무부는 중국 전기 자동차에 대한 보조금 문제가 매우 "복잡"하며 합의에 도달하는 데 많은 어려움을 겪고 있다고 강조했습니다.

무역부에 따르면, 베이징은 양측 간 경제 및 무역 관계의 건전하고 안정적인 발전을 촉진하기 위해 공통 이익에 부합하고 세계무역기구(WTO) 규정을 준수하는 해결책을 찾기 위해 EU와 긴밀히 협력할 의향이 있다고 밝혔습니다.

이번 회담은 세계에서 두 번째로 큰 경제 대국인 중국이 전기 자동차에 대한 관세를 철폐하려는 움직임을 보이는 가운데 이루어졌습니다.

지난주, 중국은 EU 브랜디에 대한 임시 반덤핑 조치를 철회함으로써 긴장을 완화하려는 의지를 보였습니다.

사안을 잘 아는 소식통에 따르면, 27개 회원국으로 구성된 유럽연합은 기업들의 의견을 검토한 후 테슬라 전기차에 대한 관세를 인하하고 베이징의 다른 전기차에 대한 관세도 완화할 예정이다.

구체적으로 테슬라 자동차의 세율은 9%에서 7.8%로 낮아질 것입니다. BYD의 경우 세율은 17%로 유지됩니다. 지리의 경우 새로운 세율은 기존 19.3%에서 18.8%로 인하되었습니다. EU 조사에 협조하지 않는 SAIC 및 기업에는 최고 세율 35.3%가 적용됩니다.

최종 세금 제안은 27개 EU 회원국의 투표를 거쳐야 합니다. 최소 15개 회원국이 블록 인구의 65%를 대표하여 이에 반대표를 던지지 않는 한 관세는 발효됩니다.

앞서 8월 20일 EC는 중국이 국가 보조금을 둘러싼 무역 분쟁에 대한 대체 솔루션을 제시하지 않는 한 5년간 중국산 전기 자동차에 최대 36%의 수입 관세를 부과할 계획이라고 발표했습니다.

출처: https://baoquocte.vn/trung-quoc-xuong-nuoc-danh-tieng-san-sang-giam-cang-thang-voi-eu-285826.html