1.5km 도로구간 1조동 '지하' 옵션 계산

탄호아성 인민위원회의 정보에 따르면, 이 성은 레러이 대로 확장 프로젝트의 영향을 받는 기술 인프라 공사를 푸손 교차로에서 탄호아시 동교로 이전할 때 기술 설계 기준을 변경(더 높은 기준이나 지하로)하는 것을 고려하도록 기능 단위를 배정하고 있습니다.

이에 따라, 탄호아성 인민위원회 부위원장인 마이 쑤언 리엠(Mai Xuan Liem) 씨는 건설부에 상기 내용을 연구하기 위한 관련 기능 단위를 주재하고 조정하도록 지시했습니다. 그리고 권한을 벗어난 사항과 결과는 2024년 9월 30일까지 도인민위원회 위원장에게 보고해야 합니다.

앞서 9월 9일, 탄호아성 인민위원회는 탄호아시 인민위원회로부터 레러이 대로 확장 프로젝트의 기술 인프라 공사를 더 높은 기준이나 지하로 이전하기 위한 기술 설계 기준 변경 승인 요청에 관한 공식 공문 6109/UBND-BDA를 접수했습니다.

응우오이 두아 틴 의 조사에 따르면, 푸손 교차로에서 탄호아시 동교까지 레러이 거리를 확장하는 프로젝트는 탄호아성 인민위원회의 승인을 받아 탄호아시 건설투자프로젝트 관리위원회(PLMB)에 시행을 위임했습니다.

레러이 거리 확장 프로젝트는 타인호아 시의 도시적 모습을 향상시킬 것으로 기대됩니다. (사진: QD)

레러이 대로 확장 프로젝트는 총 길이가 약 1.5km이고, 총 투자액은 1,000억 VND가 넘습니다. 그 중 4,500억 동은 지방 예산으로 배정되고, 나머지 자본은 탄호아시 예산과 기타 합법적으로 동원된 재원으로 충당되며, 총 5,580억 동입니다. 동시에, 프로젝트 수행에 드는 1,000억 VND 이상 중 부지 정리, 재정착 지원 등에 드는 비용은 약 8,000억 VND이고, 건설 비용은 약 2,000억 VND입니다. 이 프로젝트의 공사 기간은 15개월이고, 완공 예정일은 2025년 9월입니다.

설계 문서에 따르면, 이 프로젝트의 시작점은 탄호아 시, 푸손 구의 Km 0+00과 Km 20+050(푸손 교차로)에서 국도 47과 교차합니다. 1,500km의 종점은 타인호아 시 중심부에서 도로 프로젝트의 교차로까지 연결되어, 타인호아 시 안흥구의 토쑤언 공항에서 응이손 경제 구역까지 이어지는 교통로와 연결됩니다.

이 프로젝트는 지역 교통망을 점진적으로 개선하고, 지방의 중요한 교통로를 연결하고, 국민의 여행 수요를 충족하고, 사회경제적 발전을 촉진하고, 국가 안보와 국방을 보장하는 것을 목표로 합니다.

또한, 이 프로젝트는 토쑤언 공항을 통해 해당 지역 내 지역 간의 연결성을 강화하고 교통을 원활하게 하며, 타인호아 시 주요 도로의 교통 체증을 줄이고 도시 경관 축을 조성하는 것을 목표로 합니다.

특히, 5월 19일 푸손 교차로에서 동교까지 레로이 대로 확장 프로젝트가 공사에 들어갔습니다. 이는 타인호아 시 개발을 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책에 관한 지방인민위원회의 제303/NQ-HDND 결의안에 따라 시작된 4개 프로젝트 중 하나입니다.

탄호아시 건설투자프로젝트 관리위원회의 응오득남 이사는 응우오이 두아틴과 간단한 대화를 나누며, 이 조정안이 승인되더라도 투자비용이 변경되거나 발생하지 않을 것이라고 말했습니다. 이는 단순히 지상에 있는 전기, 케이블 등의 기술 인프라를 미적인 측면을 고려하여 지하로 바꾸는 것입니다. 규정에 따르면, 이 변경 사항은 승인을 위해 도인민위원회에 보고해야 합니다.

출처: https://www.nguoiduatin.vn/thanh-hoa-tinh-phuong-an-ha-ngam-tren-doan-duong-1000-ty-dong-15km-204240916143348914.htm