1.5km 도로구간 1조동 '지하' 옵션 계산

탄호아성 인민위원회의 정보에 따르면, 이 성은 레로이 대로 확장 프로젝트로 인해 영향을 받는 기술 인프라 공사를 푸손 교차로에서 탄호아시 동교까지 이전할 때 기술 설계 기준을 변경(더 높은 기준이나 지하로)하는 것을 고려하기 위해 기능 단위를 배정하고 있습니다.

따라서, 탄호아성 인민위원회 부위원장인 마이 쑤언 리엠(Mai Xuan Liem) 씨는 건설부가 상기 내용을 연구하기 위해 관련 기능 단위와 협력하고 주재하도록 지시했습니다. 그리고 2024년 9월 30일까지 권한을 벗어난 결과와 문제점을 도인민위원회 위원장에게 보고해야 한다.

이전에 9월 9일에 탄화성 인민위원회는 탄화시 인민위원회로부터 레러이 대로 확장 프로젝트의 기술 인프라 공사를 더 높은 기준이나 지하로 이전하기 위한 기술 설계 기준을 변경하는 것에 대한 승인 요청과 관련하여 공식 교신 제6109/UBND-BDA를 받았습니다.

응우이 두아 틴 의 조사에 따르면, 레로이 거리를 푸손 교차로에서 동교, 탄호아 시까지 확장하는 프로젝트는 탄호아성 인민위원회의 승인을 받아 탄호아시 건설투자프로젝트 관리위원회(PLMB)에 시행을 위임했습니다.

레러이 거리 확장 프로젝트는 타인호아 시의 도시적 모습을 개선할 것으로 기대됩니다. (사진: QD)

레러이 거리 확장 프로젝트는 길이가 약 1.5km이고, 총 투자액은 1,000억 VND가 넘습니다. 이 중 지방 예산은 4,500억 VND이고, 나머지 자본은 탄호아시 예산과 기타 합법적으로 동원된 재원에서 조달한 5,580억 VND입니다. 동시에, 프로젝트 수행에 드는 1조 VND가 넘는 비용 중 부지 정리, 재정착 지원 등에 드는 비용은 약 8,000억 VND이고, 공사비는 약 2,000억 VND입니다. 이 프로젝트의 공사 기간은 15개월이고, 완공 예정일은 2025년 9월입니다.

설계 문서에 따르면, 이 프로젝트의 시작점은 타인호아 시, 푸손 구의 Km 0+00과 Km 20+050(푸손 교차로)에서 국도 47과 교차합니다. Km 1,500의 종착점은 타인호아 시 중심부에서 시작하는 도로 프로젝트의 교차로 지역과 연결되며, 타인호아 시, 안흥 구의 토쑤언 공항에서 응이손 경제 구역까지 이어지는 교통로와 연결됩니다.

이 프로젝트는 지역의 교통망을 점진적으로 개선하고, 성의 중요한 교통로를 연결하며, 국민의 여행 수요를 충족시키고, 사회경제 발전을 촉진하고, 국가 안보와 방위를 보장하는 것을 목표로 합니다.

또한 이 프로젝트는 토쑤언 공항을 통해 해당 지역 내 지역 간의 연결성을 강화하고 교통을 원활하게 하며, 타인호아 시의 주요 도로의 교통 체증을 줄이고 도시 경관 축을 조성하는 것을 목표로 합니다.

특히 5월 19일. 푸손 교차로에서 동교까지 이어지는 레로이 대로 확장 프로젝트가 공사에 들어갔습니다. 이는 타인호아 시의 개발을 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책에 관한 지방 인민위원회의 제303/NQ-HDND 결의안에 따라 시작된 4개 프로젝트 중 하나입니다.

탄화시 건설투자프로젝트 관리위원회의 이사인 응오 덕 남 씨는 응우이 두아 틴과 간단한 대화를 나누며, 이 조정이 승인된다면 추가 투자 비용이 발생하거나 변경되지 않을 것이라고 말했습니다. 이는 전기, 케이블과 같은 지상의 기술 인프라를 미적인 측면을 고려하여 지하로 바꾸는 것일 뿐입니다. 규정에 따르면, 이 변경 사항은 승인을 위해 도 인민위원회에 보고해야 합니다.

출처: https://www.nguoiduatin.vn/thanh-hoa-tinh-phuong-an-ha-ngam-tren-doan-duong-1000-ty-dong-15km-204240916143348914.htm