베트남-중국을 연결하는 철도 노선 홍보
대련 기관차 및 철도 차량 공사(CRRC) 이사회 의장인 톤 빈 콘 씨와의 회동에서, 팜 민 친 총리는 회사의 성과를 높이 평가하고, 매우 좋은 정치적 관계를 바탕으로 베트남과 중국은 철도 부문을 포함하여 협력을 더욱 촉진하고 두 경제를 연결해야 한다고 말했습니다. 이는 베트남이 현재 중요하고 시급하게 필요로 하는 분야이기도 합니다.
자세한 내용을 설명하자면, 팜 민 찐 총리는 베트남은 현재 300개가 넘는 역을 갖춘 2,000km가 넘는 철도를 보유하고 있지만, 최근 몇 년 동안 그 활용이 실제적으로 효과적이지 못했다고 말했습니다. 세계와 지역 상황이 많이 변화하는 상황에서 철도 운송은 비용과 특정 상품에 대한 적합성 등 다른 운송 유형에 비해 많은 장점을 가지고 있습니다.
특히, 2023년 12월 베트남과 중국은 포괄적 전략적 협력 동반자 관계를 지속적으로 심화하고 강화하고 전략적으로 중요한 공유 미래 공동체를 구축하기 위한 공동 성명에 서명했습니다. 이에 따라 양측은 베트남-중국 국경을 가로지르는 표준궤 철도 연결을 추진하고, 라오까이-하노이-하이퐁을 잇는 표준궤 철도 건설을 연구 및 추진하며, 적절한 시기에 동당-하노이 및 몽까이-하롱-하이퐁을 잇는 표준궤 철도를 연구하기로 했습니다.
또한 베트남은 하노이의 도시 철도 노선, 특히 호아락 하이테크 파크와 호치민시를 연결하는 노선을 계속 개발할 계획입니다.
팜 민 찐 총리는 철도 부문에서 두 나라의 국유 기업과 그룹의 역할을 극대화하고, 이전 프로젝트에서 배우고, "조화로운 혜택과 공유된 위험"의 정신에 따라 가능한 한 효과적이고 신속하게 특정 협력 프로젝트를 계속 시행해야 한다고 말했습니다.
총리는 CRRC가 그 역량과 이점을 활용하여 베트남 철도 공사 및 베트남 기업과 협력하여 기관차 및 마차 제조의 생산, 기술 이전, 인적 자원 교육 및 자본 지원을 연구해야 한다고 제안했습니다. 특정 업무에 착수하고, 고품질이고 효과적인 철도 프로젝트 구축에 참여하여 베트남 철도 산업의 발전에 기여합니다. 동시에, 우리는 CRRC가 신에너지 등 다른 프로젝트와 분야에 참여하는 것을 환영합니다.
CRRC 임원진은 회사가 철도 부문에서 많은 이점과 뛰어난 역량, 그리고 세계를 선도하는 기술력을 보유하고 있다고 확인했습니다. 양국 정부의 지시에 따라, 양국 고위 지도자들의 합의를 구체화하는 데 참여하고 싶다는 의지를 표명했습니다.
중국국제철도공사(CRRC)는 양국을 연결하는 철도 노선 건설과 하노이 및 호치민시의 도시철도 프로젝트를 매우 중시하며, 이에 참여할 의향이 있습니다. 총리의 요청에 따라 베트남의 철도 산업을 발전시키고 신에너지 운송과 같은 분야를 개발하여 두 나라 간의 관계를 촉진하는 데 도움을 주기 위해 포괄적이고 첨단 기술을 갖춘 솔루션을 제공하고, 현지화를 촉진하고, 경험을 공유하고, 인적 자원 교육을 지원할 준비가 되어 있습니다.
*중차(CRRC)는 오랜 개발 역사를 가지고 있으며, 중국철도차량공사에 속해 있으며, 철도기관차(디젤기관차, 전기기관차 포함), 도시철도차량, 급행열차, 신에너지기관차를 독립적으로 개발하고 제조하는 중국 유일의 중점 대규모 국유기업입니다.
현재 이 회사는 8,737명의 직원을 보유하고 있으며, 2023년 수익은 22억 달러에 달할 것으로 예상되며, 32개국에 제품을 수출하고 있습니다. 회사는 베트남에서 디젤 기관차, 표준 철도 프로젝트용 차량, 도시 철도 차량을 공급하고, 풍력 발전 장비, 태양광 장비를 제공하는 동시에 점진적으로 협력하여 현지 생산 기지를 구축했습니다.
베트남과 협력하고 경험을 공유할 준비가 되었습니다.
Pham Minh Chinh 총리는 중국전력건설공사(PowerChina) 간부들과의 회동에서 PowerChina의 운영 성과를 높이 평가하고 PowerChina가 에너지와 인프라 분야에서 베트남에 대한 투자와 사업을 확대하려는 계획을 환영했습니다.
총리는 현재 양국 기업이 이전 기간에 비해 협력을 촉진하는 데 더 많은 경험과 이점을 가지고 있으며, 특히 양국 간의 좋은 정치적 관계, 특히 포괄적 전략적 동반자 관계를 계속 심화하고 발전시키고 전략적으로 중요한 미래 공동체를 구축하기 위한 공동 성명을 바탕으로 협력을 촉진하고 있다고 말했습니다.
총리는 고위급 협정을 구체적인 프로그램 및 프로젝트로 구체화하기 위해 "명확한 인력, 명확한 업무, 명확한 시간, 명확한 제품"을 제시하며, 그룹이 베트남에서의 협력 성과를 홍보하고, 더 많은 투자를 계속하고, 운영 분야, 특히 협력을 확대하고, 철도 산업과 재생 에너지 부문의 개발을 지원하고, 다른 강점 분야도 지원할 것을 제안했습니다.
베트남은 파워차이나그룹을 포함하여 잠재력, 자본, 기술 및 기술적 자원을 갖춘 외국 기업이 두 나라 지도자가 추진하기로 합의한 연구, 협력 및 철도 프로젝트, 그리고 하노이와 호치민시의 도시 철도 프로젝트에 참여하는 것을 환영하고 장려합니다.
총리는 그룹이 새로운 투자 아이디어와 프로젝트 제안, 솔루션, 경영 경험, 현대 기술 이전, 투자자본 유치, 철도 부문 개발 지원 측면에서 베트남과 계속 협력하고 지원해 줄 것을 제안했습니다.
에너지 분야에서 총리는 베트남이 직접 전력 구매 메커니즘(DPPA)에 관한 법령, 자체 생산 및 자체 소비형 옥상 태양광 발전 개발을 장려하는 메커니즘 및 정책, 천연 가스 및 LNG를 사용하는 전력 프로젝트 개발을 위한 메커니즘에 관한 법령 발행을 준비함으로써 제도와 정책 프레임워크를 지속적으로 완성해 나가고 있다고 말했습니다.
PowerChina 부사장인 왕샤오쥔은 PowerChina가 2000년부터 베트남에서 에너지 부문에서 사업을 운영하는 동안 베트남이 지원해준 것에 감사를 표했다. 베트남은 총 계약 가치가 90억 달러가 넘고 1,000명 이상의 근로자와 전문가를 고용했다.
PowerChina가 참여하는 대표적인 프로젝트로는 라이쩌우와 손라 수력 발전 프로젝트, 빈탄 해안 화력 발전소, 23개 이상의 태양광 발전 프로젝트(총 용량 2,681MW), 9개의 해상 풍력 발전 프로젝트(1,217MW), 16개의 육상 풍력 발전 프로젝트(1,201MW), 하노이의 칸토와 속선에서 진행되는 2개의 폐기물 에너지화 프로젝트(하루 4,400톤의 폐기물 처리) 등이 있습니다.
그는 PowerChina가 철도, 도시 철도, 신에너지, 풍력 발전(특히 북부 지역) 분야 개발을 위해 베트남 파트너와의 협력을 강화하기를 원하며, 그렇게 할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다. 특히 철도 부문에서 그는 파워차이나가 2,000km가 넘는 고속철도와 800km가 넘는 지하철을 건설한 풍부한 경험을 가지고 있으며, 베트남과 경험을 공유할 준비가 되어 있다고 말했습니다.
회의에서 총리는 또한 정부가 외국 기업과 투자자, 특히 중국 기업을 포함하여 투자를 전개하고 프로젝트를 성공적이고 효과적으로 운영하며, 상호 이익을 도모하고 베트남 법률을 준수할 수 있도록 동반하고 지원하며 가장 유리한 조건을 조성하는 데 전념하고 있다고 말했습니다.
*중국전력건설그룹(PowerChina) (2011)은 주요 계획, 조사 및 설계, 건설 및 설치, 과학기술 연구개발, 건설관리, 컨설팅 및 감리, 관개사업의 생산 및 투자운영, 에너지, 고속도로, 철도, 항만 및 수로, 공항, 주택, 공업단지, 도시공학, 도시철도 등 다양한 산업 및 분야에서 사업을 영위하고 있습니다.
2023년 포춘지 선정 세계 500대 기업 순위에서 이 그룹은 105위를 차지했고, 중국 내 상위 500대 기업 중에서는 32위를 차지했습니다. PowerChina는 130개국에서 사업을 운영하고 있으며 매출은 5,710억 위안(약 800억 달러)에 달합니다.
[광고2]
출처: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-tiep-lanh-dao-cac-tap-doan-duong-sat-dien-luc-trung-quoc.html
댓글 (0)