총리: Nhon-Hanoi 기차역 건설 연장하지 마세요

총리는 정부가 자본을 늘리고 투자 효율성을 떨어뜨리기 때문에 철도 노선을 계속 연장하는 대신, 노옹- 하노이 철도 노선의 진행 속도를 높이는 데 큰 관심을 가지고 있다고 지시했습니다.

2월 12일 오전, 논-하노이 철도 노선 건설 현장을 시찰한 팜 민 찐 총리는 베트남 엔지니어와 근로자의 질에 대한 외국 전문가의 평가와 프로젝트 진행을 가속화하기 위한 조치를 들었습니다.

베트남은 지하철 프로젝트에 대한 경험이 많지 않기 때문에 외국 컨설턴트와 계약자를 고용해야 합니다. 따라서 총리는 외국에서 기술이전, 교육, 인적자원의 질 향상 등이 이루어지기를 기대하고 있습니다.

총리는 컨설턴트, 설계 및 건설 계약자에게 "햇볕과 비를 이겨내고, 빨리 먹고 자고, 오직 일만 하고 물러서지 않는다"는 정신으로 설날 내내 일할 수 있도록 인력과 기계를 동원하고 노력해 달라고 요청했습니다. 정부, 하노이시 및 관련 기관은 이 프로젝트를 홍보하기 위한 장애물을 지속적으로 제거할 것입니다.

현재 프로젝트 현장에는 외국인 전문가 40명, 컨설턴트, 감독자 100명, 근로자 800명이 근무하고 있습니다. 방문한 공무원과 근로자들에게 총리는 코로나19로 인한 지연을 메우기 위해 더 나은 조치를 더 빨리 취하며, 무엇보다도 안전을 확보하기를 바랐습니다.

총리는 2월 12일 오전 Nhon-Hanoi 기차역 철도 노선 건설 현장을 시찰했습니다. 사진: Nhat Bac

논-하노이 철도역 프로젝트는 2009년에 시작되어 2015년에 완공될 예정이었으나, 4차례의 지연 끝에 전체 노선의 새로운 완공일은 2027년으로 예정되었습니다.

이 노선은 총 12.5km 길이로, 고가역 8개, 지하철역 4개를 거쳐 박뚜리엠, 남뚜리엠, 꺼우저이, 동다, 호안끼엠, 바딘 등 6개 구를 통과합니다. 하노이 도시철도 프로젝트 관리위원회는 이 프로젝트가 전반적으로 77%의 진척률을 달성했으며, 노옹-낌마 고가구간은 99.7%에 도달했으며 6월에 운영을 시작할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.

현재 지하 구간의 진행률이 40%에 달하는 가운데, 계약자는 2분기에 터널 굴착 장비를 가동하기 위해 공사를 가속화하는 데 주력하고 있습니다. S12 지하철역은 3층 구조로 지상에서 35m 아래에 위치하며 가장 깊은 역입니다. 나머지 지하철역은 깊이가 29m이고 2개 층으로 구성되어 있습니다. S12역이 지연되면 프로젝트 전체가 지연됩니다.

총리는 2월 12일 오전 Nhon-Hanoi 기차역 건설 현장에서 일하는 관계자와 근로자들을 격려하고 연설했다. 사진: Nhat Bac

같은 날 아침, 총리는 디엔비엔푸와 황지에우 거리에서 작업하는 환경 노동자들을 방문하여, 수도를 푸르고 깨끗하고 아름답게 유지하기 위해 설 연휴를 희생한 것에 감사를 표했습니다. 총리는 "우리가 환경을 푸르고 깨끗하고 아름답게 유지하는 근로자들에게 감사한다면, 각 개인이 쓰레기를 올바른 장소에, 적절한 시간에 버려야 하며, 이는 근로자들의 어려움과 괴로움을 줄이는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.

옌푸 정수장 근로자들을 방문한 총리는 일상생활, 생산, 사업, 국방, 화재 예방 및 진화에 필요한 물 공급이 중단 없이 이루어지도록 보장하는 데 중점을 두었습니다.

소스 링크: https://vnexpress.net/thu-tuong-khong-keo-dai-tien-do-duong-sat-nhon-ga-ha-noi-4711117.html