지하철역 자판기로 수억 원 벌어들여

자판기 소매 채널, 지하철역과 연계해 발전 - 사진: MS

SATRA의 람 꾸옥 탄(Lam Quoc Thanh) 사장은 14개 지하철역에 사람들을 위한 24개의 자동 물 자판기를 배치한 결과, 설치 2개월 만에 2억 VND 이상의 수입이 발생했다고 밝혔습니다.

지하철 시스템에서 베트남 상품의 기회

회사는 자판기 모델에 그치지 않고 지하철 시스템에서 보다 현대적인 소매 솔루션을 연구 및 개발하여 합리적인 가격으로 다양한 고품질 소비재를 제공하고 있습니다. 동시에 회사는 소비를 촉진하기 위한 프로모션 프로그램을 결합할 계획입니다.

SATRA 간부들은 지하철과의 협력이 소매 산업을 촉진할 뿐만 아니라, 시장에서 베트남 상품의 이미지를 높이는 데에도 기여할 것으로 기대합니다. 현대적인 지하철 시스템을 통해 베트남 상품은 국내 고객뿐만 아니라 수많은 국제 관광객에게도 다가갈 수 있는 기회를 얻었습니다.

"SATRA, 베트남 브랜드와 지하철 시스템을 연결하면 도시의 개발 추세에 맞춰 현대적이고 문명화된 리테일 생태계가 형성될 것입니다."라고 Thanh 씨가 말했습니다.

이 소매업체는 지하철 시스템의 엄청난 잠재력을 깨닫고 편의점, 이동식 판매점, 역 내 패스트푸드 시스템을 목표로 현대식 소매 모델을 확장하기 위한 연구를 진행하고 있습니다.

SATRA는 현재 1,000개 이상의 공급업체와 협력하여 친환경 제품과 고품질 국산 제품을 우선시하고 있습니다. 매년 이 부서는 약 40개의 홍보 프로그램을 시행하고 있으며, 이러한 인센티브 프로그램을 지하철 시스템에 통합해 소비자가 베트남 상품을 더 저렴한 가격에 구매할 수 있도록 도울 계획입니다.

지하철 노선을 따라 소매 모델 개발 촉진

3월 27일 오후, SATRA와 호치민시 도시철도 제1회사(HURC1)가 2025-2028년 기간의 전략적 협력 협정에 서명하는 행사에서 호치민시 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 둥은 이 도시가 2035년까지 355km의 도시철도를 건설하는 것을 목표로 하고 있으며, 2045년까지 이 수치가 500km를 넘을 것이라고 말했습니다.

계획에 따르면, 지하철 2호선은 2025년 말에 공사가 시작되고, 이후 나머지 노선도 중앙의 도시철도 개발 프로젝트에 따라 가속화되어 시스템이 완성될 예정입니다.

도시의 미래 확장은 도시 철도 시스템을 확장해야 한다는 필요성을 수반합니다. 수오이띠엔-빈즈엉, 탄손누트 공항-롱탄 공항, 호치민 시내-칸지오 등의 연결 노선이 형성될 가능성이 높습니다.

하지만 그 주변의 경제 생태계를 최대한 활용하는 것이 중요합니다. 지하철 1호선이 개통하면 호치민 시는 지하 인프라를 개발하는 데 있어 중요한 교훈을 얻게 될 것입니다. 지하 인프라는 아직 개발의 여지가 많은 분야입니다.

예를 들어, 지하철역 주변의 지하 공간은 교통의 역할뿐만 아니라 상업 및 서비스 센터가 될 수도 있어 경제적 가치를 크게 높일 수 있습니다.

"문제는 지하철 지붕에서 땅까지 9m 공간을 어떻게 활용하여 도시 토지 이용의 효율성을 최적화할 것인가입니다. 즉, 도시는 지하철을 단순한 교통 시스템으로 간주하는 대신, 지하철이 가져오는 경제적 가치를 극대화하기 위한 포괄적인 전략이 필요합니다. HURC1은 지하철 시스템을 운영하는 것뿐만 아니라 승객에게 서비스를 제공하는 상업적 생태계를 개발하는 임무도 맡고 있습니다." Dung 씨가 말했습니다.

2020년 2월, Saigon Co.op과 HURC는 지하철 승객의 경험을 향상시키기 위한 협력 계약을 체결하여 벤탄-수이티엔 노선의 지하철역에 있는 상업 공간을 활용한다는 계획을 밝혔습니다.

더 읽어보기 주제로 돌아가기

주제로 돌아가기

하이킴

출처: https://tuoitre.vn/thu-tram-trieu-tu-cac-may-ban-nuoc-tu-dong-o-ga-metro-20250328103821522.htm