다낭 공항의 '우선 차선' 서비스 수수료에 대한 정보가 고객과 여론의 특별한 관심을 끌고 있습니다.
다낭 국제공항은 베트남의 22개 공항 중 처음으로 보안 검사 구역에서 승객 한 명당 10만 VND의 '우선 차선' 서비스 요금을 시범적으로 시행합니다.
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| 다낭 공항은 보안 검사대에서 터미널 T1에 우선 차선 서비스를 제공합니다. |
이에 따라 다낭 국제공항에서는 2025년 1월 1일부터 터미널 T1 보안 검사소에서 우선 레인을 이용해 승객 서비스를 제공하는 경우 요금을 징수합니다. 다낭 공항은 베트남에서 이 서비스를 도입한 최초의 공항입니다.
수수료 징수 대상 승객은 베트남 항공의 CIP 승객(비즈니스석 픽업 및 드롭오프 서비스), 항공사의 비즈니스석 승객 또는 이에 상응하는 승객, 항공사의 로열티 프로그램 회원으로 보안 검색대에서 우선 레인에 입장할 수 있는 승객입니다.
이 서비스를 이용하면 승객이 줄을 서서 기다리는 것을 피할 수 있으며, 보안 통제 입구가 신속히 비워져 특정 혼잡 시간대에 보안 검사 절차를 거치는 승객으로 인한 지역적 혼잡을 피할 수 있습니다.
이 정보가 발표되자 많은 의견이 나왔는데, 그 중 대부분은 우선 차로는 이전에 노인, 어린이, 장애인, 임산부, 비즈니스석 승객, 출장객, 승무원 등 여러 계층에게 서비스를 제공했기 때문에 이 서비스에 대한 수수료를 징수할 필요가 없다는 의견이었습니다.
필리핀이나 말레이시아와 같은 많은 나라에서는 우선 차선이 지역 주민을 위해 예약되어 있습니다. 그들은 별다른 절차 없이 QR코드를 스캔하기만 하면 입국 및 출국이 가능합니다. 이제 이런 유형의 서비스를 하는 것은 훨씬 더 복잡해질 것입니다. 요즘에는 모든 절차가 컴퓨터로 이뤄지는데, 서비스 품질을 더욱 빠르게 업그레이드하고 더 빠른 작업에 대한 요금을 청구하는 건 어떨까요? 비즈니스석 승객은 이미 훨씬 더 높은 요금을 지불했는데, 여기에 수수료를 추가한다는 것은 무슨 의미인가요? ", 응우옌 반 충(광남) 씨는 궁금해했습니다.
프리미엄 티켓을 구매할 때는 우선권을 얻기 위해 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 이제 프리미엄 티켓을 구매한 후 우선 게이트를 통과하기 위해 더 많은 비용을 지불해야 한다면 두 번 요금을 내는 것과 같지 않습니까? 항공사는 이 비용을 명확히 해야 합니다. 승객이 이미 평소보다 더 많은 돈을 주고 티켓을 구매했고 탑승구에서 더 많은 비용을 지불해야 한다면 아무도 그것을 받아들이지 않을 것입니다.
공항이 우선 서비스에 대해 추가 요금을 부과하려는 경우, 일반석 승객이 해당 서비스를 이용하기 위해 추가 요금을 지불하는 것이 일반적입니다. 프리미엄 클래스 티켓을 구매한 승객의 경우, 자동으로 사용이 허용됩니다. 항공사는 공항과 계산해야 하며 승객에게 티켓 외에 추가 비용을 지불하게 해서는 안 됩니다 ."라고 다낭-호치민시 항공편을 자주 이용하는 응우옌 티 후옌 씨가 말했습니다. 호치민이 공유했다.
또한 많은 승객들은 이로 인해 공항이 지나치게 상업화되는 추세가 생길 것을 우려하고 있습니다. " 저는 다낭 공항에 질문을 하고 싶습니다. 많은 사람에게 서비스를 제공하고 항상 먼저 서비스를 받기 위해 줄을 서서 기다리는 인기 명소에서 갑자기 "더 많은 돈을 내는 사람이 먼저 서비스를 받습니다. 줄을 설 필요가 없습니다"라고 적힌 표지판을 걸기로 했다면, 고객의 눈에 그곳의 서비스가 업그레이드되었는지 아니면 다운그레이드되었는지 알 수 있을까요? 서비스업 분야의 경영학 석사 과정을 가르치는 경영대학원은 모두 "서비스는 사업이다"라고 말합니다. 사업은 이익과 돈을 위해 이루어진다. 하지만 돈 때문에 차별하는 서비스를 성공시키거나 실패하게 만드는 기업 경영의 기술은 "감성적 지능"에 달려 있습니다. 돈이 많은 사람을 만족시키면서도 돈이 적은 사람을 화나게 하지 않는 재치와 재치입니다 ."라고 Phong Vu 계정의 설명입니다.
"승객으로서 저는 10만 VND를 쓰는 것을 마다하지 않지만, 소위 개인 차선을 통과하기 위해 10만 VND를 쓰지 않는다면 어떻게 차별을 받는다고 느낄 수 있겠습니까? 그럼 모든 사람이 개인 차선을 통과하기 위해 그 정도의 돈을 쓴다면, 그 차선은 여전히 개인 차선입니까? "Tran Thanh Phong(Tam Ky, Quang Nam) 씨는 궁금해했습니다.
“ 기본적으로 항공권에는 공항 검사와 항구 서비스에 필요한 비용이 충분히 포함되어 있습니다. 이 수수료는 항공사가 항공권에 포함하여 징수합니다. 항공사는 이 프리미엄 클래스 승객과 관련된 모든 항구 서비스 및 공항 공공 서비스 비용을 지불합니다. 따라서 지금처럼 별도로 서비스 수수료를 징수하는 것은 항공사에 어려움을 주고 있다 "고 한 항공사 대표는 우려했다.
반대 의견 외에도 이 계획에 동의하는 승객들도 많습니다. "간단히 말해서, 우선 통로는 비즈니스 클래스 승객, 특별 의료 지원이 필요한 사람, VIP 손님 등을 위한 것이며, 승객에게 판매된 항공권에서 전액 징수됩니다. 즉, 더 이상 추가 수수료가 없고, 고객에게 별도로 요금을 청구하지도 않습니다. 일반 고객의 경우, 줄을 서지 않고도 우선 입장권을 구매할 수 있습니다 ."라고 Vu Tran이 말했습니다.
많은 사람들은 더 많은 사람들이 이 서비스를 이용하게 되면 다른 일반 승객들의 부담이 줄어들 것이라고 믿습니다. " 이상한 건 없어요. "저는 이 서비스를 이용할 돈이 없는 가난한 사람들의 삶을 조금 더 편리하게 만들어 줄 수 있도록 많은 사람들이 이 서비스를 이용하기를 바랍니다." 라고 Xuan Hien(다낭) 씨가 말했습니다.
더 나은 서비스에 대한 요금 부과는 많은 지역, 많은 국가, 많은 산업에서 적용되어 왔습니다. 그러나 권리의 명백한 분산은 많은 사람들에게 우려를 불러일으킬 것이다. 요금을 청구하는 대신 승객에게 더 나은 서비스를 제공해보는 건 어떨까요? 공항 측에서 할 수 있는 일이지만 비용을 청구하고 싶어하는 건 분명하죠?
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