노이바이, 탄손누트 공항에서 6개월간 ETC 무정차 통행료 징수 시범 실시

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베트남 도로 관리국은 방금 교통부(MOT)에 공항 무정차 전자 통행료 징수 서비스 제공과 무정차 전자 통행료 징수 서비스 제공 확대와 관련된 몇 가지 내용을 보고했습니다.

베트남 도로관리국은 공항에서 무정차 통행료 징수를 구현하기 위한 실질적인 기반을 언급하며, 무정차 전자 통행료 징수 시스템을 운영하는 동안 서비스 제공자는 사용자 요구 사항을 충족시키기 위해 서비스 품질을 개선하는 데 중점을 둔다고 밝혔습니다.

편리하고 다양한 결제수단이 많아, 쉴새 없이 통행료를 징수하는 것이 일반화되었으며, 지금까지 스티커를 붙인 차량이 약 500만 대에 달하고, 통행료 징수계좌(교통계좌)를 개설하였으며, 이는 전국 차량 대수의 90%가 넘습니다.

베트남 도로 관리국은 공항에서 무정차 전자통행료 징수 시스템을 구현하면 많은 사회적 혜택이 생길 것으로 보고 있으며, 서비스 이용자에게 편의성을 제공하고 무정차 전자통행료 징수 프로젝트의 투자 효율성도 높일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

공항 통행료 징수, 주차장 통행료 징수, 노상 주차 통행료 징수 등 무정차 전자 통행료 징수 시스템 플랫폼에서 지불 서비스를 확대하는 것은 스마트 교통의 발전 추세에 부합하고 서비스 이용자의 편의성을 높이며 프로젝트의 투자 효율성을 극대화하는 데 필수적입니다.

" 현재, 전국의 공항 톨게이트, 특히 노이바이와 탄손누트 공항은 여전히 수동으로 요금을 징수하고 있습니다. 운전자는 현금으로 지불하기 위해 톨게이트 앞에 멈춰야 하며, 이로 인해 톨게이트에서 잦은 혼잡이 발생하여 운전자와 승객이 좌절하고 있습니다." 라고 베트남 도로 관리국은 말했습니다.

이 기관에 따르면, 탄손누트 공항의 무정차 전자 요금 징수 시스템이 성공적으로 시험을 마쳤으며, 운영을 시작할 준비가 되었다고 합니다.

서비스 확장을 위한 법적 근거와 관련하여, 베트남 도로 관리국은 무정차 전자 통행료 징수 시스템 플랫폼에서 새로운 서비스를 확장하려는 서비스 제공업체의 제안이 총리의 결정 제19/2020의 정신과 일치한다고 밝혔습니다.

그러나 PPP법에 따르면, 통행료 서비스 제공자는 도로 통행료를 징수하는 업무를 수행하는 단일 목적으로 설립됩니다. 서비스를 확장하는 경우, 무정차 전자통행료 징수 프로젝트를 조정하여 프로젝트 범위에 추가 서비스를 추가해야 합니다.

결정 제19/2020호에 따르면, 차량 소유자의 교통 계정은 도로 서비스 요금을 지불하는 데만 사용할 수 있습니다.

베트남 도로 관리국의 한 대표는 도로법 초안에서 지능형 교통 시스템, 도로 데이터베이스, 전자 교통 지불에 대한 규정을 추가할 것을 제안했다고 밝혔습니다.

베트남 도로 관리국은 위 분석에 따라 교통부가 총리에게 보고하여 무정차 전자 요금 징수 서비스 제공업체가 6개월 동안 노이바이 공항과 탄손누트 공항에서 무정차 전자 요금 징수 서비스를 확장하는 시범 사업을 실시할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다.

이 시범사업은 총리 결정 제19/2020호의 조항에 따라 사회적 혜택과 프로젝트 효율성을 보장하는 데 기초하고 있습니다. 동시에 편의성을 높이고, 서비스 이용자의 편의를 도모하며, 무정차 전자통행료 징수 시스템에 대한 투자 효과를 증진하고, 법적 통로에 대한 평가 및 완성을 위한 기반을 마련하여 적합성, 엄격성, 효율성 및 법적 규정 준수를 보장합니다.

" 노이바이와 탄손누트 공항에서 시범적으로 무정차 전자 통행료 징수 시스템을 시행한 과정과 결과를 바탕으로, 교통부는 영향을 평가하고 적절하고 엄격하며 효과적이며 합법적인 처리 솔루션을 검토, 연구, 제안 및 권고할 것입니다. 베트남 도로 관리국은 시범 시행 과정과 동시에 결정 19호를 조정하고 보완할 것을 제안할 것입니다."라고 베트남 도로 관리국은 밝혔습니다.

피롱 (VOV.VN)

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