도시 고속도로 확장에 대한 컨설팅. 호치민 - 중르엉

도시 고속도로 확장에 대한 컨설팅. 호치민-중르엉-미투안 33조9100억 VND

본 프로젝트는 도시 고속도로 전체의 계획 규모에 맞춰 확장하는 것을 목표로 합니다. 호치민시-중르엉-미투안 구간은 91km로, 2024~2028년에 초뎀 교차로를 포함할 예정이다.

4개 차선으로 구성된 중르엉-미투안 고속도로의 일부 구간입니다.

교통부는 방금 시인민위원회에 공식 문서를 보냈습니다. 호치민시와 롱안성, 티엔장성은 상기 지방정부에 호치민시 고속도로 확장 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의견을 제시해 달라고 요청했습니다. 호치민시 - 중르엉 - 미투안.

교통부에 따르면, 도시로 가는 고속도로 노선입니다. 호치민시 - 중르엉 - 미투안은 방사형 축이며, 도시의 남쪽 관문입니다. 호치민시는 메콩 삼각주와 도시를 연결합니다. 호치민시는 지역 주민들의 사회경제적 발전에 기여하는 중요한 역할을 합니다.

최근 이 노선의 교통량이 늘어나 노선의 서비스 수용 능력을 초과하여 주말, 공휴일 등에 잦은 교통 체증이 발생하고 교통 안전에 위험이 초래되고 있습니다.

사회경제적 발전에 기여하고 교통 수요를 충족합니다. 도시 고속도로 확장을 위한 투자 프로젝트를 연구하고 시행하라는 총리의 지시를 이행합니다. 호치민시-중르엉-미투안 간 PPP 사업에 대해, 교통부는 도시 인프라 투자 주식회사인 데오까 그룹의 합작 투자를 지정했습니다. HCM (CII) - Tasco 주식회사는 투자자가 제안한 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 해당 당국에 승인을 위해 제출하는 투자자입니다.

현재까지 제안된 투자자 컨소시엄은 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 완료했습니다.

교통부는 지역의 사회경제적 발전 방향에 따라 프로젝트 투자 정책을 평가하고 승인하기 위한 근거를 마련하기 위해 시 인민위원회에 요청했습니다. 호치민시, 롱안성, 티엔장성 인민위원회가 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 연구하고 의견을 제시합니다.

협의된 내용은 다음과 같습니다: 지역 사회경제 개발 전략, 계획 및 관련 계획과의 적합성; 사회경제적 효율성, 국가 방위, 안보 및 지역사회의 지속 가능한 개발 투자 형태, 목적, 입지, 범위, 예상 규모 및 기타 관련 내용 측면에서 투자의 필요성 및 적합성.

교통부는 투자자들에게 프로젝트를 제안하도록 요구하고, 프로젝트 관리 위원회는 실행 과정에서 완전한 서류를 제출하고 관련 기관 및 지방 자치 단체와 협력할 책임이 있습니다.

데오 카 그룹이 이끄는 컨소시엄의 제안에 따르면, TP 고속도로 구간의 건설 및 확장에 투자하는 프로젝트가 진행 중이다. 호치민-중르엉-미투안은 고속도로 전체 확장에 투자할 예정입니다. 호치민시-중르엉-미투안 구간은 2024~2028년까지 초뎀 교차로를 포함해 총 91km 구간으로, 국가 예산 자본의 참여 없이 PPP 방식, BOT 계약으로 건설될 예정입니다.

TP의 고속도로 구간입니다. 호치민-중르엉은 Km10+000과 초뎀 교차로에서 시작점을 갖습니다. Than Cuu Nghia 교차로 전 Km49+620이 종점입니다. 이 노선의 총 길이는 약 39.62km이며, 호치민시를 약 1.2km, 롱안성을 약 28.5km, 띠엔장성을 약 9.92km 통과합니다.

이 구간은 8차로와 2개의 연속 비상 차선으로 확장되고, 도로바닥 너비는 41m가 될 것으로 제안되었습니다. 1단계에서는 이미 8차선 규모로 토지를 개간했기 때문에, TP 고속도로 구간을 건설하고 확장하는 데 투자하는 프로젝트입니다. 호치민시-중르엉-미투안은 일부 구간에 대해서만 추가 토지를 개간하여 추가로 필요한 품목에 투자합니다.

중르엉-미투안 고속도로 구간의 경우, 프로젝트 관리 위원회 7은 탄꾸응이아 교차로 전 Km49+620을 시작점으로 제안했습니다. 종착점은 국도 30호선과 교차하는 Km101+126에 있습니다. 이 노선의 총 길이는 약 51.506km이며, 까이레이 타운과 까이레이, 차우탄, 까이베, 탄푸옥 구(모두 티엔장성)를 통과합니다.

1단계에서는 4차로와 단속적인 비상정지 구간을 투자하였고, 도로바닥 폭은 17m였으며, 6차로의 전 규모에 맞게 부지를 개간하였기 때문에 TP 고속도로 구간을 건설하고 확장하는 데 투자하는 프로젝트입니다. 호치민시-중르엉-미투안 구간은 6차선과 2개의 연속 비상 차선을 확장하고, 도로바닥 너비를 32.25m로 확장하는 데 투자할 예정이며, 일부 구간에서만 추가 토지를 개간하여 추가로 필요한 항목에 투자할 예정입니다.

휴게소와 지능형 교통 제어 관리 시스템에 대한 투자가 동기화되면, 도시 고속도로 구간 건설 및 확장에 투자하는 프로젝트가... 호치민시-중르엉-미투안 구간은 건설 기간 동안 이자를 포함한 총 투자액이 33조9,100억 VND에 달합니다.

그 중 자본은 5조 870억 VND(총 투자의 15%)이고, 대출 자본 및 기타 합법적으로 동원된 자본원은 28조 8230억 VND(총 투자의 85%)입니다.

건설 및 개발 기간 동안 자본 조달에 대한 예상 이자율은 연 10.75%입니다. 투자자의 자본 수익률은 연 13.88%입니다. 시작 도로 서비스 가격(2027~2028년)은 1종 차량 1,300 VND/km이고, 다음 단계에서는 1종 차량 1,300 VND/km입니다. 티켓 가격은 3년마다 12%씩 인상되며, 이 프로젝트의 투자 회수 기간은 18년 3개월입니다.

출처: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html