디엔차우 고속도로 8호선 국도 고가도로 아스팔트 콘크리트 포장공사

디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트의 국도 8호선 교차로에 있는 고가도로는 다이히프 회사가 아스팔트로 포장하고 있으며, 다리로 가는 접근 도로는 앞으로 며칠 안에 교통이 개방될 예정입니다.

12월 26일, 장기간의 폭우와 낮은 기온 이후 건조한 날씨를 이용하여 다이히프 주식회사는 국도 8호선과 다리 양쪽 끝으로 가는 접근 도로의 교차로에 있는 고가도로의 아스팔트 콘크리트 표면을 포장하여 향후 2일간 교통을 개방했습니다.

다이 히엡 회사(Dai Hiep Company Limited)의 엔지니어인 부옹 다오 차우(Vuong Dao Chau)는 악천후로 인해 해당 시설의 건설 진행에 큰 영향을 받았다고 밝혔습니다. 해당 부대는 국도 8호선 교차로의 고가도로를 향후 2일 안에 교통이 개방되도록 우선 순위를 정했습니다. 해당 공사는 교량 표면을 포장하였고, 교량 양쪽 끝으로 가는 접근 도로도 포장 중입니다.

국도 8호선 교차로에 고가도로가 개통되면 이전 프로젝트 공사를 담당하는 서비스 도로의 부하가 줄어들 것입니다.

국도 8호선 고가도로 표면은 며칠 전에 C12.5 아스팔트 콘크리트로 포장되었습니다. 엔지니어 차우에 따르면, 다리를 곧 개통할 수 있도록 원활하게 포장할 수 없었던 이유는 악천후로 인해 아스팔트 포장의 요구 사항을 충족하지 못했기 때문이라고 합니다.

다리 난간 시스템은 이전에 작업자들이 설치했습니다. 이는 날씨에 영향을 받지 않는 카테고리입니다.

다리 양쪽 끝으로 향하는 접근 도로의 아스팔트 포장 공사가 오늘(12월 27일) 완료됩니다.

뜨거운 혼합 아스팔트 두께 측정기.

엔지니어는 다리까지 이어지는 도로 표면의 품질을 보장하기 위해 아스팔트 포장 작업을 감독합니다.

국도 8호선 교차로의 고가도로, 흥덕교(람강을 건너 응에안성과 하띤성을 연결)와 휴게소는 하띤을 통과하는 디엔쩌우-바이봇 고속도로의 세 가지 중요한 프로젝트입니다.

바이봇-함응이 고속도로 교차로의 원형 교차로로 이어지는 도로에서, 현재 건설 부문에서는 도로를 복구하기 위해 모래를 채우고 있습니다. 박스 암거 시스템이 완성되었습니다. 2024년 5월 기술 개통 예정. 디엔쩌우-바이봇 고속도로가 계획대로 완공되면 2024년 5월부터 하띤 주민들은 하노이와 북부 지방, 도시로 가는 경우 국도 8호선에서 교차로까지 이동한 후 고속도로를 이용할 수 있습니다.

2017~2020년 단계의 디엔쩌우-바이봇 구간의 남북동부 고속도로 프로젝트는 총 길이가 49km가 넘으며, 응에안성의 3개 구(44.4km)와 하띤성의 득토 구(4.9km)를 통과하며, 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자된 3개 구성 프로젝트 중 하나입니다. 단계적 공사의 규모는 4차선, 도로바닥 폭은 17m, 심부굴착 및 제방 구간의 도로바닥 폭은 32.25m입니다. 완공 단계에서는 이 프로젝트는 6차선 규모로 투자되며, 도로바닥 너비는 32.25m입니다. 이 프로젝트의 단계별 총 투자 자본은 11조 1,570억 VND가 넘으며, 그 중 투자자들이 동원한 자본은 5조 900억 VND이고, 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6조 670억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 2021년에 시작되어 2024년 5월에 완료될 예정입니다. 채굴 작업으로 자본금을 상환하는 데 걸리는 시간은 16년 6개월 8일입니다.

baogiaothong.vn에 따르면

원천: https://baohatinh.vn/dau-tu/tham-be-tong-nhua-cau-vuot-ql-8-tai-du-an-cao-toc-dien-chau-bai-vot/259426.htm