디엔차우-바이봇 고속도로 프로젝트의 국도 8호선 교차로에 있는 고가도로는 다이 히프 회사가 아스팔트로 포장하고 있으며, 다리로 가는 접근 도로는 앞으로 며칠 안에 교통이 개방될 예정입니다.
12월 26일, 장기간의 폭우와 낮은 기온 이후 건조한 날씨를 이용하여 다이 히프(Dai Hiep) 회사는 국도 8호선과 다리 양쪽 끝으로 가는 접근 도로의 교차로에 있는 고가도로의 아스팔트 콘크리트 표면을 포장하여 앞으로 2일간 교통을 개방했습니다.
다이 히엡 회사(Dai Hiep Company Limited)의 엔지니어인 부옹 다오 차우는 악천후로 인해 해당 시설의 건설 진행에 큰 영향을 받았다고 밝혔습니다. 해당 부서는 국도 8호선 교차로의 고가도로 건설 프로젝트를 우선 순위로 두고 있으며, 향후 2일 안에 교통이 개방될 수 있도록 조치할 예정입니다. 해당 부대는 교량 표면을 포장하였고, 교량 양쪽 끝으로 가는 접근 도로도 포장하고 있습니다.
국도 8호선 교차로에 고가도로가 개통되면 이전 프로젝트 공사에 사용되던 서비스 도로의 부하가 줄어들 것입니다.
국도 8호선 고가도로 표면은 며칠 전에 C12.5 아스팔트 콘크리트로 포장되었습니다. 엔지니어 차우에 따르면, 다리를 곧 개통할 수 있을 만큼 매끄럽게 포장할 수 없었던 이유는 악천후로 인해 아스팔트 포장의 요구 사항을 충족하지 못했기 때문이었습니다.
다리 난간 시스템은 이전에 노동자들에 의해 설치되었습니다. 이 카테고리는 날씨에 영향을 받지 않습니다.
다리 양쪽 끝으로 접근하는 도로의 아스팔트 포장 공사가 오늘(12월 27일) 완료됩니다.
뜨거운 혼합 아스팔트 두께 시험기.
엔지니어는 다리까지 이어지는 도로 표면의 품질을 보장하기 위해 아스팔트 포장을 감독합니다.
국도 8호선 교차로의 고가도로, 흥덕교(람강을 건너 응에안성과 하띤성을 연결)와 휴게소는 하띤을 통과하는 디엔쩌우-바이봇 고속도로의 세 가지 중요한 프로젝트입니다.
바이봇-함응이 고속도로 교차로의 원형 교차로로 이어지는 도로에서, 현재 건설업체에서 도로를 복구하기 위해 모래를 채우고 있습니다. 박스형 암거 시스템이 완성되었습니다. 2024년 5월에 기술적 개통 예정. 디엔쩌우-바이봇 고속도로가 계획대로 완공되면 2024년 5월부터 하띤 주민들이 하노이 및 북부 지방과 도시로 갈 때 국도 8호선에서 교차로까지 가서 고속도로를 이용할 수 있습니다.
2017~2020년 단계의 디엔쩌우-바이봇 구간의 남북동부 고속도로 프로젝트는 총 길이가 49km가 넘으며, 응에안성의 3개 구(44.4km)와 하띤성의 덕토 구(4.9km)를 통과하며, 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자된 3개 구성 프로젝트 중 하나입니다. 단계적 공사 규모는 왕복 4차선, 도로바닥 폭은 17m, 심부굴착 및 성토 구간의 도로바닥 폭은 32.25m입니다. 완공 단계에서는 이 프로젝트는 6차선 규모로 투자되며, 도로바닥 폭은 32.25m가 됩니다. 이 프로젝트의 단계적 투자 자본은 11,1570억 VND가 넘으며, 그 중 투자자들이 동원한 자본은 5,090억 VND이고, 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6,0670억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 2021년에 시작되어 2024년 5월에 완료될 예정입니다. 채굴 작업으로 자본금을 회수하는 데 걸리는 시간은 16년 6개월 8일입니다. | |
baogiaothong.vn에 따르면
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