기존 택시가 '변혁'을 맞이해 자국 내 승차 공유 앱에 도전

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지난 10년 동안 베트남의 승차 서비스 시장은 엄청난 변화를 겪었고, 사람들이 교통 서비스를 이용하는 방식이 완전히 바뀌었습니다.

우버(Uber)와 그랩(Grab)과 같은 승차 공유 앱의 등장은 전례 없는 편의성을 가져왔지만, 동시에 기존 택시 회사는 어려운 상황에 처하게 되었습니다. 국내에서도 엄청난 어려움에 직면하면서, 베트남 택시 사업은 생존과 발전을 위한 해결책을 찾아야만 합니다.

기술 혁신의 압력으로 기존 택시가 변화하다

기술 기반 승차 공유 앱의 폭발적 성장은 운송 산업에 혁명을 가져왔습니다. 사용자는 스마트폰에서 몇 가지 작업만 수행하면 차량을 호출하고, 요금과 경로를 미리 알고, 편리하게 지불할 수 있습니다. 이로 인해 많은 고객이 기존 택시에서 기술 서비스로 전환하게 되었고, 이는 택시 회사에 큰 압박을 가하고 있습니다.

시장 점유율 감소, 수익 감소, 높은 운영 비용, 제한적인 경영 시스템 등 일련의 어려움에 직면하는 것뿐만 아니라, 전통적인 택시 회사는 강력한 재무 자원, 기술 투자 능력, 보다 효과적인 마케팅 전략을 갖춘 경쟁사와도 경쟁해야 합니다.

전통적인 택시 회사들도 생존하고 성장하기 위해서는 변화하고, 기술을 적용하고, 서로 협력해야 한다는 사실을 깨닫기 시작했습니다. 이러한 맥락에서, 전국의 200개가 넘는 전통 택시회사가 공동의 발전 방향을 모색하기 위한 컨퍼런스에 참여하여 손을 잡고 애플리케이션 플랫폼에 참여하기로 결정했습니다.

이에 따라 택시 호출 기능은 이제 뱅킹 애플리케이션에 통합되었습니다. 이 솔루션은 각 회사의 자체 애플리케이션과 병렬로 작동하여 기업 간에 긴밀하게 연결된 생태계를 구축합니다.

W-택시-고이-세콩-응헤-1.jpg — 공유 플랫폼 덕분에 사용자는 하나의 애플리케이션에서 여러 택시 회사의 가격을 비교하고 선택할 수 있습니다. 사진: Trong Dat

이 공유 플랫폼 덕분에 사용자는 단 하나의 애플리케이션만 사용하여 다양한 회사의 차량을 호출하고, 가장 가까운 운전자를 찾고, 요금과 서비스를 비교할 수 있습니다. 이는 사용자에게 편의성을 제공할 뿐만 아니라 택시 회사가 고객 기반을 확대하는 데 도움이 되며, 특히 시장 진출에 어려움을 겪고 있는 소규모 회사의 경우 더욱 그렇습니다.

베트남 택시 연합 협회 회장인 응우옌 투안 무이 씨에 따르면, 택시 사업체들은 오랫동안 베트남 국민이 만든 소프트웨어를 모든 국내 사용자가 사용하기를 갈망해 왔습니다. 은행 앱을 사용하여 기업에 택시 공유 서비스를 제공하면 이러한 요구가 해결될 것입니다.

“ 단결만이 성공으로 이어질 수 있습니다. 빨리 가고 싶다면 혼자 가세요. 멀리 가고 싶다면 함께 가세요. 무이 씨는 "은행 소프트웨어를 이용해 자동차를 호출하는 것이 반드시 성공할 것이라고 믿는다 "고 말했다.

베트남의 택시 산업은 매우 빠르게 디지털로 변화하고 있습니다.

베트남 자동차 운송 협회의 통계에 따르면 현재 베트남에서는 200개가 넘는 회사에서 약 10만 대의 택시가 운영되고 있습니다. 현재 계약 차량 수는 약 90만 대가 넘습니다. 그러나 도로 여객 운송 부문은 특히 기술 택시의 등장 이후 많은 어려움과 과제에 직면해 있습니다.

베트남 자동차 운송 협회 부회장이자 하노이 택시 협회 회장인 응우옌 콩 훙 씨에 따르면, 이러한 맥락에서 택시 운송 사업은 여행 예약, 결제 등 모든 단계를 디지털로 전환해야 합니다.

" 저희의 소원은 특히 도로 여객 운송 분야에서 운영되는 기업을 위한 공유 소프트웨어를 구축하는 것입니다. 하노이 택시 협회 회장은 "은행 앱에 승차 공유 서비스를 도입하면 택시 회사가 5,000만 명의 사용자에게 다가갈 수 있고 홍보 및 지원 프로그램을 출시할 수 있는 플랫폼을 확보하는 데 도움이 됩니다 ."라고 말했습니다.