현재 운송 수단의 70% 이상이 차량 5대 미만인 상황에서 전문가들은 특히 교통 안전과 승객 안전을 보장하기 위해 엄격한 관리 솔루션이 필요하다고 말한다.
공정성과 평등을 보장하다
현행 규정에 따르면 고정 노선 차량, 택시, 버스, 컨테이너 트럭을 운행할 수 있는 것은 기업과 협동조합뿐입니다. 하지만 실제로 교통협동조합은 주로 돈을 모으고 배지를 판매하는 절차만 수행할 뿐, 조합원들의 운영 방식에 대한 이해는 부족합니다. 협동조합의 이사들은 회원에 대해 거의 발언권을 갖지 못합니다.
개별 사업 가구는 협동조합을 거치지 않고도 고정 노선, 택시, 버스 서비스에 참여할 수 있습니다. 사진: 타 하이.
하노이 택시 협회 회장인 응우옌 콩 훙 씨는 이 형태에 따라 사업 관리 과정의 본질은 여전히 소유자가 수행한다고 말했습니다.
운송 활동을 규제하는 도로법 시행령 초안에 따르면, 개별 사업체는 협동조합을 거치지 않고도 운송 사업에 직접 참여할 수 있습니다.
교통부 장관은 각 가구가 사업 유형을 확장할 수 있도록 허용하면 기업과 개인 간의 평등이 보장된다고 말했습니다.
베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌 씨는 각 가구가 택시, 고정 노선, 버스를 운행하는 것을 허용하는 것은 모든 경제 부문이 법 앞에서 평등하다는 국가 정책을 보여주는 것이라고 인정했습니다.
2023년 말까지 946,000대의 차량(승객과 화물 모두)을 보유한 거의 90,000개의 운송 사업체가 있을 것입니다. 승객 운송만 해도 82%가 넘는 차량이 5대 미만입니다.
이러한 현실을 감안할 때, 건전하고 경쟁적인 운송사업 시장을 보장하기 위해서는 개별 사업체에 대한 엄격한 관리 솔루션이 필요하다는 의견이 많습니다.
응웬 콩 훙 씨는 운송사업이 인간의 생명과 관련된 조건부 사업이라는 것을 인정했습니다. 차량 1~5대만 보유한 개별 사업체는 교통안전 문제에 대한 교육 및 관리 시스템을 구축할 자금이 충분하지 않습니다.
"따라서 개별 가구는 여전히 교통 안전을 모니터링하는 부서를 가져야 하며, 차량 소유자가 교통 안전을 모니터링하는 사람이라는 것을 유연하게 규정할 수 있습니다. 동시에 안전하지 않은 사고가 발생할 경우 처리해야 할 특정 제재가 있습니다."라고 Hung 씨는 말했습니다.
사업체에는 안전 부서가 있어야 합니다.
응우옌 반 꾸옌 씨는 사업 가구의 차량 수는 일반적으로 몇 대에 불과하며, 기업과 같은 관리 요구 사항을 완전히 구현해야 하는 경우 많은 비용이 들기 때문에 실현 가능성을 확보하기 어렵다고 말했습니다. 따라서 이 객체의 관리 요구사항에는 적절한 솔루션이 필요합니다.
네덜란드 무역관광공사의 응우옌 만 하 사장은 소수의 차량만 보유한 운송 단위의 경우 교통 안전 모니터링 부서를 만드는 것이 매우 어렵다고 말했습니다.
교통부 장관은 위 규정을 설명하면서, 2008년 도로법에 따르면 기업과 협동조합만 택시, 노선버스, 컨테이너 트럭을 운영할 수 있으며, 안전관리부서를 갖춰야 한다고 밝혔습니다. 개별 가구는 이러한 유형의 사업을 할 수 없습니다.
2024년 도로법은 개별 사업체가 고정 노선, 택시, 버스를 운영할 수 있도록 허용하며, 이들 사업체에 안전 부서를 갖추도록 요구합니다. 기업과 사업체는 권리와 함께 동등한 조건과 책임도 가져야 합니다.
운송사업 단위는 다양한 유형의 사업을 수행할 수 있지만, 어떤 유형의 사업에 참여하든 해당 유형의 조건을 준수해야 합니다. 즉, 지금까지는 기업, 협동조합, 개인 가구 등 운송업을 하는 모든 기관에는 안전부서가 있어야 했습니다. 보장되지 않으면 사업을 할 수 없습니다.
사업주도 감독자가 될 수 있습니다
소수의 차량을 소유하고 소유자가 운전자이기도 한 사업체에 대한 교통안전 모니터링 부서 규정의 실행 가능성을 보장하기 위해 도로법을 지침으로 하는 법령 초안에서는 소유자가 교통안전 모니터링 부서의 운영자가 될 수 있도록 허용하지만, 운송 활동에서 3년 이상의 경험이 있어야 합니다.
새로운 소유자가 운송사업을 위해 차량을 구매하는 데 투자하고 차량도 소유한 경우, 경험이 필요하지 않습니다. 그 시점이 되면, 소유주와 운영자는 운송사업에 대해 더 큰 책임을 져야 할 것입니다.
단위가 크고 차량이 많은 경우, 교통안전부 직원 수도 차량 대수에 맞게 구성해야 합니다. 이 규정은 도로법, 민법 및 관련 규정과 일치합니다.
그러나 사업 활동에 참여하려면 사업 허가증, 운전 조건 및 적절한 운전 면허증 등 운송 사업에 대한 모든 조건을 준수해야 합니다. 여행 모니터링 장치를 설치합니다. 차량 외부에는 개별 사업체에 대한 정보를 게시해야 합니다. 교통부에서 발급한 배지를 소지하고 있음 교통 안전 절차를 개발하고 이행합니다.
운송사업 활동의 안전을 확보하기 위해 2024년 도로법은 운송사업 단위에 안전관리부서를 두도록 규정하고 있습니다. 이 부서는 차량 및 운전자 활동을 온라인으로 모니터링하고, 차량이 출발하여 도로에서 운행되고 여정이 종료될 때까지 운전자를 모니터링하는 업무를 담당합니다.
[광고2]
출처: https://www.baogiaothong.vn/ho-ca-the-duoc-kinh-doanh-taxi-co-lo-mat-an-toan-192241014224940588.htm
댓글 (0)