최근 자동차 전문 포럼에서 하노이 의 마이린 택시 회사의 사업 파트너인 운전자의 이야기가 공유되었습니다. 그는 2023년 말부터 지금까지 수억 달러의 매출을 갚지 못하고 있습니다. 반면, 과거에는 마일린이 운전기사들에게 2~3개월에 한 번씩 정기적으로 급여를 지급했습니다.

이 운전자는 2023년 11월부터 2024년 5월말까지 수익에 대한 대가를 받지 못했다고 말했습니다.

지불이 늦어지면서 운전사는 계속 운행하기 위해 일상 생활비와 연료비를 충당하기 위해 돈을 빌려야 했습니다. 더 이상 협력 파트너로 남을 여유가 없게 되자, 이 운전자는 회사에서 자신의 차를 철수해야 했습니다.

이 정보는 많은 소셜 네트워크 사용자들에 의해 공유되자 즉각적으로 큰 반향을 일으켰습니다.

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마이린 택시, 운전자에게 미수금 지급 혐의로 "고발"

VietNamNet 기자는 위 기사를 공유한 운전기사에게 연락했으나, 운전자는 응답하지 않았습니다.

마이린노스의 부사장인 트란 쑤언 중(Tran Xuan Trung) 씨는 기자들과의 대화에서 TMC 운전자들이 과거에는 회사의 운전 파트너였다고 확인했습니다. 하지만 이 운전자가 공유한 정보는 정확하지 않습니다.

"소셜 미디어에 사건이 확산되자마자 회사는 TMC 씨를 업무에 초대했습니다. C 씨는 공유된 대화는 카페에서 나눈 단순한 험담과 농담일 뿐이며 소셜 미디어에 공유할 의도가 전혀 없다고 주장했습니다. C 씨 본인도 자신이 몰래 촬영되어 소셜 미디어에 게시된 사실을 알지 못했습니다. 위 정보를 알게 된 C 씨는 소셜 미디어에 자신의 이야기를 "게시"한 계정 소유자에게 적극적으로 연락하여 영상을 삭제했습니다."라고 Trung 씨는 말했습니다.

C씨가 마이린이 수개월간 빚진 수억 동의 금액에 대해 주장한 것에 대해서도 중씨는 그것이 사실이 아니라고 확인했습니다. 구체적으로 운전자 C는 2023년 10월 26일부터 2023년 11월 25일까지 총 8,472km를 주행하였으며, 이 중 7,983km를 승객이 주행하였습니다. GPS 시스템의 총 수익은 1억 3,355만 VND로 기록되었습니다.

"이는 월 1억 3,300만 동(VND)이 넘는 이례적으로 큰 금액으로, 어떤 운전자도 감당할 수 없는 금액입니다. 따라서 회사는 전체 노선에 대한 교차 검증을 위한 근거를 마련하기 위해 재점검을 실시했습니다.

회사의 통제 부서는 차량의 GPS 시스템과 결제 거래를 비교한 결과, C씨가 회사 규정을 위반하는 결제 거래를 했다는 사실을 발견했습니다(잘못된 시간, 잘못된 경로, 심지어 한 경우에는 차를 움직이지 않고 집으로 운전했지만 여전히 수입을 기록하기 위해 미터기를 켜기도 했습니다).

검사를 통해 사기 금액이 59,037,000 VND에 달했습니다.

차량 C의 소유자는 모든 잘못된 수치를 인정하고 리뷰를 작성했으며, 고객과 함께 회사에 확인하겠다고 약속했습니다."라고 Trung 씨는 단언했습니다.

북부의 마이린 대표는 현재 하노이의 마이린 택시가 약 500개의 사업 협력 파트너(운전자는 차량 소유자로서 자신의 차량을 마이린으로 가져와 택시를 운영함)를 두고 있다고 전했습니다.

운전기사에게 수익을 지급하는 것과 관련하여, 중 씨는 마일린 택시의 특성상 카드를 사용하는 고객과 계약을 맺어야 하기 때문에(선불, 후불) 채권 추심에도 시간이 더 오래 걸린다고 말했습니다.

"고객에 따라 결제 기간이 30일인 경우도 있고, 60일인 경우도 있으며, 전국을 운행하는 대형 파트너사조차도 90일 결제 기간을 적용합니다. 따라서 드라이버 파트너사의 결제 절차도 더디고 오래 걸립니다."라고 Trung 씨는 말하며, 드라이버들은 보통 송장 발행 후 45일 이내에 대금을 받는다고 덧붙였습니다.

중 씨는 또한 높은 인플레이션과 세계 경제 침체 속에서 기업 협력 차량 소유자들의 지불 연체는 불가피하다고 설명했습니다.

Trung 씨는 " 현재 회사는 2023년 12월, 2024년 1월, 그 이후 몇 달 동안 투자자들에게 수익을 점진적으로 돌려주고 있으며 , 소셜 네트워크에 게시된 일부 정보에도 불구하고 지불을 중단하지 않고 있다"고 단언했습니다.

마이린 하노이의 경영진은 회사가 현재 과학과 기술을 적용하고, 기구를 재구성하여 효율성을 높이고 비용을 절감하기 위해 매일 노력하고 있다고 말했습니다.

210억 달러 규모의 기업 회장의 사임이 210억 달러의 부채로 인해 연기되었습니다. 중남미의 어려움은 어느 정도일까요? 지난 2년 동안 Trung Nam Group의 여러 회사는 재생 에너지 프로젝트와 관련된 채권의 연장과 지급 연기를 반복적으로 요청해 왔습니다. 1년 만에 이익이 급격히 감소한 반면 채권 부채는 여전히 수천억 동에 달합니다.