12월 26일 저녁, 호치민시 도시철도 관리위원회(MAUR) 위원장은 위 사건을 확인했으며, 1700번 열차가 수오이띠엔 버스 정류장에서 벤탄역으로 출발했다고 밝혔습니다.

구체적으로 말하면, 신호 고장으로 인해 기차가 멈췄습니다. 이 사건으로 인해 전체 노선이 마비되는 연쇄 반응이 일어났고, 수천 명의 승객이 당황했습니다.

MAUR에 따르면, 오후 6시 30분에 기차가 바손 역에 정차했습니다. 이곳에서 지하철 1호선 운영 회사(HURC1)의 파견 부서는 검사 중에 신호의 일부 세부 사항이 운영 절차 및 기술 지침과 일치하지 않는다는 것을 발견했습니다.

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기술적 고장으로 인해 지하철 승객들이 당황한다. 사진: 홍콩

MAUR은 "이것은 열차 운행의 새로운 단계이므로 승객, 직원 및 차량의 절대적인 안전을 보장하기 위해 운영자는 도시철도관리위원회와 협의하여 도시철도회사 1호가 계약자인 HITACHI와 협력하여 검사 및 평가를 실시하기 위해 열차를 일시적으로 정지하기로 결정했습니다."라고 밝혔습니다.

약 10분간의 점검 후, 관련 기관은 열차 운행을 다시 허가했습니다.

MAUR은 "최근 1700번 열차를 이용하신 승객분들이 1단계 운행에 대한 경험을 공유해 주시기를 바랍니다. 저희는 승객의 안전과 편의를 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

지하철 1호선은 12년간의 공사를 마치고 12월 22일에 공식 운행을 시작했습니다. 운영을 시작한 첫 달 동안은 무료로 체험할 수 있습니다.

HURC1 통계에 따르면, 지난 4일 동안 해당 기관은 797대의 전기 열차를 운행하여 394,967명의 승객에게 서비스를 제공했습니다. 이 중 첫 운항일에 149,870명의 승객이 탑승해 가장 많았습니다. 가장 적은 방문객은 월요일로 38,751명이었습니다.

지하철 1호선, 4일간 운행 후 40만 명 승객 맞이

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12월 22일부터 25일까지 지하철 1호선 벤탄-수오이티엔 구간은 797대의 열차를 운행하여 1개월 무료 티켓 기간 동안 약 40만 명의 승객에게 서비스를 제공했습니다.
지하철 1호선 운행 2일차: 평균 193명/회차

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호치민시가 운행 시간과 횟수를 늘렸음에도 불구하고, 운행 첫날 15만 명에 달했던 것과 비교하면, 운행 이틀째 지하철 1호선을 이용하는 사람 수는 크게 줄었습니다.
지하철 1호선 벤탄-수오이티엔 구간, 첫날 과부하 운행 후 '한숨 돌리기'

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첫날의 혼잡한 모습과 대조적으로, 지하철 1호선은 두 번째 날부터 훨씬 더 순조롭게 운행되었으며, 승객들은 자유롭게 이동했습니다.