남부 전장을 지원하기 위해 무기를 싣고 번호 없는 배의 선장이 중앙 바다를 지날 때마다, 호 닥 탄 선장(푸옌 출신)의 마음은 무거워졌습니다. 그는 여러 번 본토를 가리키며 동지들에게 말했고, 가끔은 스스로에게 "해가 지는 방향이 내 고향이다"라고 말하기도 했습니다. 그는 적과 싸우는 동포들을 지원하기 위해 무기를 운반하라는 명령을 받고, 10년 만에 고국을 방문하고 싶어했습니다.
1964년 말, 5구역 전장에서는 무기가 시급히 필요했습니다. 5구역 해안성의 각 성 당위원회는 중앙정부에 무기 지원을 요청하는 편지를 가져오도록 사람들을 파견했습니다. 중앙의 지시에 따라, 41호 선박은 5구역 전장을 지원하기 위해 붕로 항구(푸옌)로 63톤의 무기를 운반하고, 동시에 바다에서 호치민 루트의 새로운 지선을 여는 임무를 맡았습니다.
“제가 붕로 부두로 가는 길을 열고 5구역 전장에 무기를 제공하는 임무를 맡았을 때 매우 기뻤습니다. 오랜 소원이 이루어졌습니다. 영웅 호닥탄은 "돌아온 후, 제 형제들과 저는 여행을 완벽하게 만들기 위해 서둘러 준비를 하고, 항해지도와 부두 등을 조사했습니다."라고 말했습니다.
인민군 영웅 호닥탄, 붕로항에 도착한 3척의 배에 대한 추억을 공유하다
1964년 11월 18일, 63톤의 화물을 실은 41호 선박이 바이차이 부두(광닌성)를 출발했습니다. 북동쪽 계절풍이 불어닥쳤고, 바다는 거세지고 파도가 높아 배를 삼킬 듯했습니다. 영웅 호 닥 탄은 1964년 11월 28일 오전 12시쯤, 해안에서 120해리 떨어진 곳에서 배가 붕로로 향하기 시작했다고 말했습니다. 그러나 붕로에 들어가려면 41호 선박은 적군 해군 순찰로 3곳을 통과해야 했습니다. 해안에서 20해리 떨어진 곳에서 41호 선박은 무이디엔에서 신호등을 받지 못하여 선박이 잘못된 항구에 입항한 것이 아니냐고 의심하여 선원들을 걱정하게 되었습니다.
탄 선장은 계획된 방향으로 배를 항구까지 계속 항해하기로 결정했습니다. 해안에서 1해리 떨어진 곳에서 41호 선박의 정치장이 신호를 보냈지만 10분이 지나도 부두에 있는 우리 사람들은 여전히 응답이 없었습니다.
항구를 지키기 위해 희생한 동지들을 기억하며
“조정된 광 신호를 보낸 후, 우리 함선은 아무런 응답 광을 받지 못했습니다. 또 다시 잘못된 항구에 들어갔을지도 모른다는 의심이 내 마음을 사로잡았습니다. 저는 41번 선박의 속도를 늦추고, 기관총 거치대의 위장망을 제거한 뒤, 모두가 싸울 준비를 했습니다. 그런데 배의 왼쪽에 점점 섬이 나타났습니다. 저 사람이 혼 누아예요. "저는 Vung Ro 문이 바로 앞에 있다는 것을 알았습니다."라고 Thanh 씨는 회상했습니다.
41호 선박은 붕로 한가운데에서 표류하고 있었고, 무기를 든 군인 두 명을 태운 삼판선이 부두에 연락하기 위해 해안으로 진수되었습니다. 시간이 천천히 흘러 신호등이 서로를 알아볼 때까지. 1964년 11월 28일 오후 11시 50분경, 41호 선박이 붕로 항구에 입항했습니다. 우리가 만난 순간, 모두가 눈물을 흘렸습니다. 명령에 따르면, 41호 선박은 출발하기 전 오후 3시까지만 붕로 부두에 머물 수 있습니다.
Vung Ro Wharf – 번호가 없는 선박의 선적물을 받는 곳
“41호 선박은 오전 0시부터 오전 3시까지만 붕로 부두에 정박할 수 있다고 말했을 때, 사우라우(푸옌성 당 서기, 붕로 부두장) 씨는 걱정스러운 표정을 지었습니다. 사우 형제는 중앙 정부에 무기를 6~7톤만 요청했지만 지금은 63톤의 무기가 있고 물건을 내릴 병력이 충분하지 않다고 말했습니다." 영웅 호 닥 탄이 회상했습니다.
해결책을 찾기 위해 그날 밤 당 세포 회의가 소집되었습니다. 두 가지 옵션이 제안되었는데, 하나는 배 41호를 영해에서 떠나 다음날 밤까지 기다려서 입항하는 것이고, 다른 하나는 부두에 머물러 위장하고 다음날 밤 물건을 내리는 것이었다. 탄 선장은 41호를 위장된 부두에 머물게 하기로 결정했습니다. 이것은 대담한 결정이었습니다. 만약 적에게 발각된다면, 41호는 파괴되어야 할 뿐만 아니라, 오랫동안 간직해 온 비밀 경로가 노출될 것이고, 남부의 혁명은 어려움에 직면하게 될 것입니다. 하지만 영해를 벗어나 다시 영해로 들어왔을 때 3개의 순찰 게이트를 통과하는 것은 쉬운 일이 아니다.
분향을 피우고 꽃을 바쳐 붕로 부두를 보호하기 위해 희생한 영웅적 순교자들을 기리세요.
호 닥 탄 선장은 41호 선박을 바이 추아 산에 정박시켰습니다. 오전 4시에 배는 위장을 하고 해가 지기를 기다렸고, 노동자들은 최고 속도로 화물을 내렸습니다.
"모두가 전속력으로 일하고 있었습니다. 땀 범벅이 된 군인이 지하에서 짐을 싣는 것을 보고, 저는 그에게 물 한 잔을 가져다 주었습니다. 그는 물을 마시며 주저하면서, 적대 대대가 하루 종일 1번 고속도로에서 매복 공격을 감행해 쌀 보급이 이루어지지 않고 군인들에게 식량이 없어서 며칠 동안 부대가 무화과만 먹고 버텼다고 말했습니다. 그 말을 듣고 목이 메었습니다. 제가 북쪽으로 돌아갔을 때, 만약 붕로 부두에 두 번째 여행이 있다면, 사람들에게 쌀을 가져다 주겠다고 스스로에게 약속했습니다." 탄 씨가 말했습니다.
1964년 12월 25일 밤, 41호 선박이 3톤의 쌀을 싣고 두 번째로 붕로에 정박했습니다. 그날 밤, 모두가 맛있는 음식을 먹으며 행복해했습니다. 1965년 2월 1일 오후 11시 50분, 41호 선박은 새해 전날 뱀의 새해를 맞이하기 위해 붕로 항구로 세 번째 항해를 했습니다.
1966년 11월, 41호 선박이 빈동항(하이퐁)을 출발하여, 목적지는 바이응강-덕포(꽝응아이)였습니다. 1966년 11월 27일 오후 11시, 배는 바이응강 부두에 입항했습니다. 1966년 11월 28일 오전 4시, 화물의 3분의 2를 바다에 떨어뜨린 후, 41호 선박은 파도에 부딪혀 프로펠러가 구부러져 더 이상 기동할 수 없게 되었습니다. 화물 투하의 비밀을 유지하고 선박이 적의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 Thanh 선장은 폭발물을 터뜨려 41호 선박을 파괴했습니다. 11번째 항해에서 Duong Van Loc과 Tran Nho라는 두 군인은 Bai Ngang-Duc Pho에 영원히 남았습니다.
호닥탄 영웅은 나이가 많음에도 불구하고 여전히 젊은 세대에게 애국심의 전통을 적극적으로 전파하고 일깨우고 있습니다.
2개월 후, 41이라는 코드명의 새로운 함선은 남쪽으로 무기를 운반하는 임무를 계속 수행했습니다. 탄 씨는 상관의 명령에 따라 제125해군집단 제1대대 부사령관으로 승진했습니다.
전장의 필요성으로 인해 1969년, Thanh 씨는 54호 함장으로 임명되었습니다. 1969년 11월 31일, 54호 함장은 하롱(꽝닌)을 출발하여 밤룽(까마우)으로 향했습니다. 호 닥 탄 선장의 12번째 여행은 동남아시아 여러 나라를 돌았지만, 배가 밤룽 항구에 입항했을 때 적에게 발각되었습니다. 전쟁을 피하고 비밀 경로를 확보하기 위해, 탄 선장은 배를 하이난 섬(중국)으로 향하도록 명령했습니다.
1970년 2월 3일, 54호 선박이 하이퐁 항구로 돌아왔습니다. 인민군 영웅 호닥타인의 무번호 선박의 바다 여행이 끝났습니다.
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