거대한 태양돛을 장착한 선박

노르웨이 의 후르티그루텐(Hurtigruten)이 태양광 패널로 덮인 접이식 돛을 장착한 새로운 전기 여객선을 공개해 2030년에 출항할 예정이다.

135m 길이의 탄소 배출이 없는 선박입니다. 사진: 후르티그루텐

후르티그루텐은 현재 8척의 선박으로 구성된 함대를 운영하고 있으며, 각 선박은 승객 500명을 수용할 수 있으며, 오슬로에서 북극권까지 노르웨이 해안을 따라 순항하고 있습니다. 이 회사의 CEO인 헤다 펠린은 이 새로운 이니셔티브가 해양 산업 전체에 영감을 줄 수 있기를 바랍니다. "Sea Zero"라는 이름의 이 프로젝트는 2022년 3월에 처음 발표되었습니다. 그 이후로 Hurtigruten은 12개 파트너와 연구소 SINTEF와 함께 탄소 배출이 없는 해상 운송을 달성하기 위한 기술 솔루션을 모색해 왔습니다.

후르티그루텐의 여객선 설계는 주로 항구에서 청정 에너지로 충전할 수 있는 60메가와트 배터리로 구동될 예정입니다. 노르웨이 전기 시스템의 98%는 재생 에너지로 충당되기 때문입니다. 후르티그루텐의 수석 부사장인 게리 라르손-페데는 배터리 팩의 주행거리가 555~648km에 이를 것으로 추정하는데, 이는 여객 열차가 11일간의 왕복 여행 동안 7~8회 정도만 충전하면 된다는 것을 의미합니다.

배터리 의존도를 줄이기 위해 바람이 강할 때는 갑판에서 돛 3개가 올라가 최대 높이가 50m에 이릅니다. 이 돛은 독립적으로 조절이 가능하여 다리 아래를 지날 때 돛을 낮추거나 가장 좋은 바람을 잡기 위해 각도를 바꿀 수 있습니다. 세 개의 돛은 총 1,500제곱미터의 태양광 패널을 덮고 있으며, 이를 통해 배터리 팩을 보충할 에너지를 생산할 수 있습니다. 배터리 충전량은 선박 측면에 표시됩니다. "노르웨이에서는 겨울에 가끔 어두워지더라도 태양은 여전히 ​​남쪽에 있습니다. 여름에는 태양이 하루 종일 빛납니다."라고 라르손-페데는 말합니다.

이 배는 500명의 승객과 99명의 선원을 수용할 수 있는 270개의 객실을 갖추고 있습니다. 유선형의 선박 모양은 공기 저항을 줄이는 데 도움이 되어 에너지 사용량을 줄이는 데 도움이 됩니다. 후르티그루텐은 향후 2년 동안 기술 제안을 테스트한 후 2026년에 설계를 완료하고 2027년에 조선소에서 생산에 들어갈 예정입니다. 첫 번째 선박은 2030년에 노르웨이에서 출항할 예정입니다. 그 후 회사는 전체 함대를 점진적으로 탄소 배출이 없는 선박으로 전환할 계획입니다.

안캉 ( CNN 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/tau-bien-trang-bi-canh-buom-dien-mat-troi-khong-lo-4614921.html