크레인 사고로 인해 수오이눔 교량 거더가 떨어져 파손되자, 호아빈 479 주식회사는 계약자와 보험 회사의 자금으로 손상된 거더를 교체하기로 약속했습니다.
1월 1일, 카이멥-티바이 교통 프로젝트 관리 위원회(바리아-붕따우, 프로젝트 투자자)는 자오통 신문에 비엔호아-붕따우 고속도로 3구획 프로젝트에 속하는 수오이눔 교량 거더가 떨어지고 파손된 사고에 대해 보고했습니다.
프로젝트 관리 위원회는 이 사고가 크레인 충돌로 인해 발생한 사고이며 프로젝트 품질과는 관련이 없다고 확인했습니다.
수오이눔 다리는 정해진 기한 내에 완공되도록 공사 속도를 높이고 있습니다.
프로젝트 관리 위원회에 따르면, 위 사건은 12월 31일 오전 11시 30분경에 발생했습니다. 이때, 첫 번째 거더 스팬의 설치가 완료된 후 이동 중에 크레인의 타이어가 미끄러져 선로 오른쪽의 거더와 강하게 충돌했습니다. 그러면 모서리 빔이 도미노 효과처럼 움직여서 빔 시스템 전체가 기둥에서 떨어져 나가고 금이 가게 됩니다.
사고 접수 후, 프로젝트 관리 위원회는 Hoa Binh 479 주식회사(계약자) 대표 및 감독 컨설턴트(Thang Long Construction Quality Supervision Consulting 주식회사)와 함께 현장으로 가서 사고를 확인하는 기록을 작성했습니다.
9개의 들보가 파손된 것으로 확인됐지만 다행히 인명 피해는 발생하지 않았습니다. 사고 원인에 대한 예비 평가 결과, 설치 중에 기계를 작동하는 데 부주의한 것이었습니다.
바리어붕따우를 통과하는 고속도로의 일부 구간이 모양을 갖추고 아스팔트로 포장되었습니다.
계약자는 보 설치 과정을 바로잡고, 계약자 비용과 건설 보험 회사의 비용으로 손상된 보를 보상해 프로젝트의 품질과 진행을 보장하기로 약속합니다.
프로젝트 관리 위원회의 한 대표는 "우리는 계약자에게 일정을 맞추고 전체 프로젝트의 완료 시간에 영향을 미치지 않도록 보 주조 및 재설치 작업을 서두르라고 요청합니다."라고 말했습니다.
프로젝트 관리 위원회의 보고서에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속도로 3구간 프로젝트에는 다리 11개가 있으며, 그 중 수오이눔 다리는 Km37+421에 있는 주요 도로 교량으로 , 푸미 타운의 학딕 구를 거쳐 기존 수오이눔을 가로지릅니다.
수오이 눔 다리는 길이가 152.52m이고, 2개의 제방에 2개의 교대와 호수 바닥에 위치한 3개의 기둥 T1, T2, T3, 그리고 길이 15.5m에서 28m인 굴착 파일 D1000을 갖춘 4개의 133m 거더 경간(40개 거더)으로 구성되어 있으며, 다리의 총 굴착 파일 수는 76개입니다.
수오이눔 교량 프로젝트는 2023년 6월 18일에 공사가 시작되었으며, 계약자 479 호아빈 주식회사가 공사를 담당하고, 감독 컨설턴트는 탕롱 건설 품질 감독 컨설팅 주식회사입니다.
2024년 12월 31일까지 프로젝트는 파일 기초 구조와 교량 교대를 모두 완료하였고, I33 거더 슬래브 40개의 주조를 완료하여 프로젝트 용량의 70%에 도달했습니다.
완료된 품목은 승인된 설계 문서에 따라 건설되고 승인되었습니다. 건설 장비가 검사되었으며, 기계 조작 및 건설에 참여하는 인력은 적절한 교육 자격증을 취득했습니다.
출처: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm
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