주요 프로젝트에 대한 흥미진진한 경쟁 분위기

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8월 혁명 79주년과 9월 2일 국경일을 맞이하여 지방과 국가의 주요 건설 프로젝트에서는 노동 경쟁 분위기가 활기를 띠고 있습니다. 어려움을 극복하면서, 계약자, 건설 단위, 엔지니어 및 근로자들은 프로젝트 진행을 가속화하기로 결심했습니다.

반리버 고가도로와 서부 접근 도로 건설 투자 사업에 따른 반리버 교량 프로젝트가 긴급히 완료되고 있습니다. 사진: 안 투안

"햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내다", "3교대, 4대원", "일만 이야기하고, 후퇴하지 않는다"는 정신으로 8개월간 긴박하게 공사를 진행한 끝에, 공사 인력 간의 긴밀하고 효과적인 조정과 협력을 통해, 광짝(광빈)에서 포노이(흥옌)까지 500kV 3회선 공사가 완공되어 2024년 8월 말에 전기가 공급되어, 9월 2일 국경절을 실질적으로 기념하게 되었습니다.

500kV 3호선 프로젝트(꽝짝, 꽝빈에서 포노이, 흥옌까지)는 총 길이가 약 515km인 4개 프로젝트로 구성되어 있으며, 닌빈을 포함한 9개 성을 통과합니다. 구체적으로 이 프로젝트는 김선 지구의 11개 자치구를 통과하며 21개의 기둥 위치가 있고, 길이는 7.83km입니다. 이 프로젝트의 토지 이용 면적은 3.79헥타르로, 기둥 기초를 위해 토지를 회수한 93가구와 전력선 통로가 영향을 받은 24가구에 영향을 미쳤습니다.

산업무역부 국장인 두옹 덕 당 동지는 다음과 같이 단언했습니다. 닌빈성은 경로 방향에 대한 합의, 부지 정리, 건설 계약자 지원 등 관련 업무를 진지하게 이행하기 위해 신속히 조치를 취했습니다. 특히 보상 및 부지 정리 작업에 많은 관심과 지도를 보냈습니다. 토지를 회복한 가구와 개인을 대상으로 선전 및 동원 활동이 추진되고 있습니다.

2024년 1월 15일까지 닌빈성은 21/21개의 모든 기둥 위치를 인계했고, 2024년 3월 30일까지 닌빈성은 9/9개의 앵커링 공간 인계를 완료하여 노선이 통과하는 9개 성 중에서 처음으로 투자자에게 부지와 앵커링 공간 인계를 완료했으며, 건설 부문이 프로젝트를 시행할 부지를 조만간 확보할 수 있는 여건이 마련되었습니다.

현장 인계가 완료된 후, 닌빈성은 "4가지 현장" 이점(현장 지휘, 현장 병력, 현장 수단 및 자재, 현장 물류)을 활용하여 토양 파기, 설계 도면에 따른 기둥 구멍 파기와 같은 프로젝트의 기초 및 기초 건설에서 간단한 단계의 구현을 지원하고 계약하여 투자자가 프로젝트 건설 시간을 단축하도록 도왔습니다. 이는 건설 단위가 정해진 일정에 따라 6월 30일에 500kV 남딘 이-탄호아 라인의 전력 공급을 완료하고 조직하는 데 크게 기여했습니다.

투자자 대표인 국가 전력 송전 공사(EVNNPT)는 다음과 같이 말했습니다. 탄호아-남딘 1 구간 3번 500kV 송전선 프로젝트의 시행 과정은 항상 총리, 각 부처, 지부, EVN, EVNNPT 지도자의 주의와 긴밀한 지도, 그리고 프로젝트가 진행되는 지방 자치 단체의 합의와 지원을 받아왔습니다.

계획대로라면 꽝짝에서 포노이까지 이어지는 500kV 송전선 프로젝트(3구간)의 준공식은 2024년 8월 말에 열릴 예정입니다. 이는 모든 정치 체제의 연대, 통합, 참여 정신의 결과로, 아무것도 어렵지 않고 불가능한 것도 없다는 것을 확언합니다. ‘햇볕과 비를 이겨내자’는 정신은 지방의 주요 프로젝트 건설 현장에도 확산됐다.

반리버 고가도로와 서부 반리버 접근 도로 건설 투자 프로젝트에서 수십 명의 건설 계약자 엔지니어와 근로자가 반리버 다리를 완성하기 위한 중요한 기술적 단계를 긴급히 수행하고 있으며, 8월 혁명의 성공과 9월 2일 국경일을 기념하는 데 기여하고 있습니다.

교통부 부국장인 응우옌 꽝 민에 따르면, 닌빈성의 반강 고가도로와 반강으로 가는 서쪽 접근 도로를 건설하는 투자 프로젝트는 교통부가 총 3,400억 VND를 투자하여 투자했습니다. 계획에 따라 교통 인프라를 점진적으로 완성하는 것이 목표이다. 도시 하위 구역의 연결성 강화 남북 고속도로를 국도 1호선과 닌빈시 우회도로(DT.477 연장)와 연결하여 남북 고속도로에서 닌빈 시내 중심가를 통과하는 원활하고 지속적인 교통을 보장합니다. 도시의 교통 체증을 줄이고, 특히 닌빈 시와 닌빈 성 전체의 사회·경제적 발전을 촉진합니다.

이 프로젝트에서는 부지 정리가 완료되었고, 하부 구조가 완성되었으며, 교량 상판이 부어졌고, 건축 아치 설치가 완료되었으며 콘크리트 교량의 나머지 항목도 완료 중입니다. 도로 구간의 경우, 국도 1호선과 응웬 후에 교차로와 노선에 단단한 아스팔트 콘크리트 층이 완료되었습니다. 도로 표면과 교통 안전 시스템을 완료하기 위한 준비가 진행 중입니다. 건설 및 설치에 소요된 예상 비용은 1,620억 VND로 총 가치의 86.9%에 해당하며, 지출률은 자본 조달 계획의 84.2%입니다.

반강 고가도로 프로젝트는 설계에 따르면 길이가 64.69m이고, 다리 양쪽 끝의 접근 도로 길이는 366m가 넘고, 도로 표면은 아스팔트 콘크리트로 만들어졌습니다. 건축 아치 시스템을 구축하는 것 외에도; 조명 시스템, 조경, 꽃밭, 나무 및 기타 관련 항목. 이것은 이 프로젝트의 가장 중요한 항목이므로, 완성된 프로젝트가 도시 건축의 하이라이트가 되도록 기술과 미학적인 측면 모두에 신중하게 투자되었습니다.

교통부 부국장 Nguyen Quang Minh은 다음과 같이 덧붙였습니다. 반강 고가도로와 반강 서쪽 접근 도로를 건설하는 투자 프로젝트는 다목적 프로젝트로, 중요한 의의를 지닌 전략적 성격을 지녔으며, 성 당위원회 상임위원회는 이 기간 동안 동시적이고 현대적인 도시 교통 인프라를 구축하여 진행을 가속화하는 데 중점을 두고 있습니다. 이는 성 및 지방의 개발과 돌파구를 위한 공간, 공간, 기회 및 새로운 원동력을 창출할 뿐만 아니라 공간, 도시 경관을 창출하고 건축적 하이라이트를 만들며 도심 관광을 개발하고 "관광과 문화 산업을 선봉으로 삼는" 개발 관점을 점차 실현하고 닌빈을 천년 유산 도시와 창조 도시의 특성을 지닌 중앙 집중형 도시로 만드는 것입니다.

전국 및 지방의 주요 건설 현장에서 활발하고 경쟁적인 분위기가 조성된 것은 닌빈성이 교통 인프라 시스템을 완성하고 지방의 포괄적인 사회경제적 발전을 위한 원동력을 마련하는 데 있어 새로운 진전을 이루는 데 도움이 되는 좋은 신호입니다.

응웬 톰