주요 프로젝트에 대한 흥미진진한 경쟁 분위기

"햇볕을 이겨내고, 비를 이겨낸다", "3교대, 4인조", "오직 업무 논의만 하고, 후퇴는 없다"는 정신으로 8개월간 긴급 공사를 진행한 끝에, 건설 인력 간의 긴밀하고 효과적인 조정과 협력을 통해 광짝(광빈)에서 포노이(흥옌)까지 500kV 3호선 회로 건설 프로젝트가 완공되어 2024년 8월 말에 전기가 공급되어, 9월 2일 국경일을 실질적으로 기념하게 되었습니다.

500kV 3호선 프로젝트(꽝짝, 꽝빈에서 포노이, 흥옌까지)는 총 길이가 약 515km인 4개 프로젝트로 구성되어 있으며, 닌빈을 포함한 9개 성을 통과합니다. 구체적으로 이 프로젝트는 킴손 지구의 11개 공동체와 21개의 기둥 위치를 통과하며, 길이는 7.83km입니다. 이 프로젝트의 토지 이용 면적은 3.79헥타르이며, 기둥 기초 공사를 위해 토지를 회수한 93가구와 전선 통로가 영향을 받은 24가구에 영향을 미칩니다.

산업통상부 국장인 두옹득당 동지는 다음과 같이 단언했습니다.닌빈은 경로 방향에 대한 합의, 부지 정리, 건설 계약자 지원 등 관련 업무를 진지하게 이행하기 위해 신속하게 조치를 취했습니다.특히 보상 및 부지 정리 작업에 많은 관심과 지도를 쏟았습니다. 토지를 회복한 가구와 개인을 대상으로 선전 및 동원 활동이 추진되고 있습니다.

2024년 1월 15일까지 닌빈성은 21/21개의 모든 기둥 위치를 인계했고, 2024년 3월 30일까지 닌빈성은 9/9개의 앵커링 공간 인계를 완료했습니다. 이로써 노선이 통과하는 9개 성 중에서 처음으로 투자자에게 부지와 앵커링 공간 인계를 완료하여 건설 부문이 조만간 프로젝트를 시행할 부지를 확보할 수 있는 여건이 마련되었습니다.

닌빈성은 부지 인계를 완료한 후, "4가지 현장 이점" (현장 지휘, 현장 병력, 현장 수단 및 자재, 현장 물류)을 활용하여 토양 파기, 설계 도면에 따른 기둥 구멍 파기 등 프로젝트의 기초 및 기반 건설에서 간단한 단계의 구현을 지원하고 계약을 체결하여 투자자가 프로젝트 공사 기간을 단축하는 데 도움을 주었습니다. 이는 건설 부문이 정해진 일정에 따라 6월 30일에 500kV 남딘이-탄호아 전선의 전력 공급을 완료하고 조직하는 데 크게 기여했습니다.

투자자 대표인 국가전력송전공사(EVNNPT)는 다음과 같이 말했습니다. "탄호아-남딘1 구간 3번 500kV 송전선로 프로젝트의 시행 과정은 항상 총리, 각 부처, 지부, EVN, EVNNPT의 지도자, 그리고 프로젝트가 통과하는 지방 당국의 합의와 지원을 받아 주의 깊게 지켜보고 있습니다.

예정대로, 광짝에서 포노이까지 500kV 송전선 3구간의 준공식은 2024년 8월 말에 거행될 예정입니다. 이는 모든 정치 시스템의 단결, 단결, 참여 정신의 결과이며, 아무것도 어렵지 않고 아무것도 불가능하지 않다는 것을 확인하는 것입니다. "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 정신은 이 지방의 주요 프로젝트 건설 현장에도 확산되었습니다.

반강 고가도로와 서부 반강 접근 도로 건설 투자 프로젝트에서 수십 명의 건설 계약자 엔지니어와 근로자가 반강 교량을 완성하기 위한 중요한 기술 단계를 긴급히 수행하고 있으며, 8월 혁명의 성공과 9월 2일 국경일을 기념하는 데 기여하고 있습니다.

교통부 부국장인 응우옌 꽝 민(Nguyen Quang Minh) 씨에 따르면, 닌빈성 반강 고가도로와 반강 서쪽 접근 도로를 건설하는 투자 프로젝트는 교통부가 총 3,400억 VND를 투자하여 투자했습니다. 계획에 따라 교통 인프라를 점진적으로 완성하는 것이 목표입니다. 도시 하위 구역의 연결성 강화 남북 고속도로를 국도 1호선과 닌빈시 우회도로(DT.477 연장)와 연결하여 남북 고속도로에서 닌빈 시내 중심가까지 원활하고 지속적인 교통을 보장합니다. 도시의 교통 체증을 줄이고, 특히 닌빈 시와 닌빈 성 전체의 사회 경제적 발전을 촉진합니다.

이 프로젝트에서는 부지 정리가 완료되었고, 하부 구조가 완성되었으며, 교량 상판이 부어졌고, 건축 아치 설치가 완료되었으며, 콘크리트 교량의 나머지 항목을 완료하고 있습니다. 도로 구간의 경우, 국도 1호선과 응우옌 후에 교차로 및 노선에 단단한 아스팔트 콘크리트 층이 완료되었습니다. 도로 표면과 교통 안전 시스템을 완성하기 위한 준비가 진행 중입니다. 건설 및 설치에 대한 예상 가치는 1,620억 VND로 전체 가치의 86.9%에 해당하며, 지출률은 자본 배정 계획의 84.2%입니다.

반강 고가도로 프로젝트의 경우 설계에 따르면 길이는 64.69m이고, 다리 양쪽 끝의 접근 도로 길이는 366m가 넘고, 도로 표면은 아스팔트 콘크리트로 되어 있습니다. 건축 아치 시스템을 구축하는 것 외에도, 조명 시스템, 조경, 꽃밭, 나무 및 기타 관련 항목. 이것은 이 프로젝트의 가장 중요한 항목이므로, 완성된 프로젝트가 도시 건축의 하이라이트가 되도록 기술과 미학적인 측면 모두에 신중하게 투자되었습니다.

교통부 부국장 응웬 꽝 민은 다음과 같이 덧붙였습니다. 반강 고가도로와 반강 서쪽 접근 도로를 건설하는 투자 프로젝트는 다목적 프로젝트로, 중요한 의미를 지닌 전략적 성격을 지닙니다. 성 당 위원회 상임위원회는 이 기간 동안 진행 속도를 높이고 동시적이고 현대적인 도시 교통 인프라를 구축하는 데 중점을 두고 있으며, 이를 통해 지방과 지방의 발전과 혁신을 위한 공간, 공간, 기회, 새로운 원동력을 창출할 뿐만 아니라 공간, 도시 경관을 조성하고 건축적 하이라이트를 만들며 도심 관광을 개발하고 점차 "관광과 문화 산업을 선봉으로 삼는" 개발 관점을 실현하고 닌빈을 천년 유산 도시와 창조 도시의 특징을 갖춘 중앙 집중식 도시로 만드는 데 중점을 두고 있습니다.

전국과 지방의 주요 건설 현장에서 활발하게 경쟁하는 분위기는 닌빈성이 교통 인프라 시스템을 완성하고 지방의 포괄적인 사회 경제적 발전을 위한 추진력을 얻는 데 도움이 되는 좋은 신호입니다.

응우옌 톰