향수 스트림

베트남 사람들, 특히 후에 사람들은 "황금사원의 땅"으로 여행할 기회가 생기면 거의 확실히 보트 여행을 떠나 차오프라야 강에서 일부 서비스를 경험할 것입니다. 방콕을 여행할 때 대부분 여행 일정에 차오프라야 강에서 보트를 타는 것이 태국을 탐험하는 여정의 중요한 하이라이트가 되기 때문입니다.

차오프라야강 크루즈는 낮과 밤 모두 활기가 넘칩니다. 강에서는 방문객들이 요트 위에서 열리는 독특한 요리 파티에 참여할 수 있습니다. 태국의 전통 예술 형태부터 현대적인 형태까지 즐기고 탐험해 보세요.

차오프라야강의 관광 서비스가 개발되는 이유는 무엇인가? 그 이유를 지적하는 연구는 많지만, 일반적으로 다음과 같은 주요 요인들이 있습니다. 강은 방콕 시내 중심을 흐르며 사람들의 삶, 활동, 경제 발전에 없어서는 안 될 부분이 되었습니다. 투어 중 강둑을 따라 태국의 유명한 여행지를 만나 보세요. 강에서 방문객은 잠시 멈춰서 관광 명소로 이동한 후 보트로 돌아와 투어를 계속할 수 있습니다. 그래서 차오프라야 강에서 보트를 타는 것은 독특한 경험이 됩니다.

관광객들이 차오프라야 강에서 물고기 먹이주기를 체험하고 있다

또 다른 이유는 전통적인 단순한 보트부터 5성급 고급 요트까지 다양한 유형의 보트가 이용되기 때문입니다. 심지어 "홉온홉오프" 스타일로 승객을 태워주는 "오픈탑" 보트도 이 강에서 널리 이용됩니다. 그리고 가장 중요한 점은, 관광 사업체들이 이것을 중요한 상품으로 인식한다는 것입니다. 방콕의 대부분 여행사가 파트너에게 재판매할 때 투어에 강 체험을 포함시킨다는 사실이 이를 증명합니다. 도시 내 파트너를 포함합니다. 색조.

차오프라야 강의 관광 개발로 인해 향강에 대한 생각이 많아졌습니다. 두 강이 이상하게 비슷하기 때문이다. 두 강 모두 전설적인 강으로 여겨지며, 두 강이 흐르는 도시의 형성과 발전 역사에서 중요한 역할을 했습니다. 강 양쪽에는 유명한 관광 명소가 있는데, 특히 태국 왕실과 관련된 전통적인 여행지와 베트남의 마지막 봉건 왕조였던 후에가 있습니다. 두 곳 모두 관광에도 이용됩니다. 하지만 이것이 가장 큰 차이점이기도 한데, 착취수준의 차이가 확연하기 때문이다.

차오프라야강과 향강의 관광 발전을 비교할 수 있는 구체적인 수치는 없지만, 그 차이가 엄청나다는 것은 확실히 알 수 있습니다. 첫째, 두 강의 관광선의 수와 활기가 반대입니다. 차오프라야 강에는 배가 활기차지만, 향강에는 용선을 제외하고는 그 수가 점차 줄어들고 있으며, 새로운 모델에 따라 건조된 배의 수도 많지 않습니다. 관광을 위한 인프라도 다릅니다. 도시 당국에 따르면 차오프라야 강에 있다고 합니다. 방콕은 2023년 말까지 관광 개발을 위해 중심부 강변에 29개의 부두를 건설할 예정이며, 매년 3~4개의 부두가 더 건설될 것으로 예상됩니다. 흐엉 강을 따라 중심 지역에는 토아캄, 레로이 5번지, 티엔무 사원 등 3개의 보트 부두만 있습니다.

두 강에서 이용되는 서비스도 서로 다릅니다. 관광 교통수단으로서의 서비스 이용은 제외하고, 배에서 제공되는 음식과 예술 공연 등의 서비스만 생각해 봐도 흐엉강은 겸손함을 보여준다. 향강에서는 후에 노래 공연만 있고, 티켓 가격은 1인당 10만 동에 불과합니다(더 많이 구매하면 더 저렴해집니다). 후에의 강 관광 수입은 방문객의 총 지출에서 크지 않습니다.

흐엉강의 관광 개발과 혁신이 느리다는 사실은 최근 언급되지 않았지만, 적어도 20년 동안 언급되어 왔습니다. 잠재력 측면에서 보면 향강은 차오프라야강에 뒤지지 않습니다. 공정하게 말하면 그러한 발전에 영향을 미치고 제약하는 객관적인 요소가 있기는 하지만, 우리는 수동적인 접근 방식을 취하고 있습니다. 그 예로 향강에서 운행을 중단할 예정인 용선이 늘어나고 있어, 관광객들이 강에서 후에 민속 노래를 듣기 위한 티켓을 구매하기 어려워졌습니다. 하지만 흐엉강의 다른 대체 서비스를 대체, 보완 또는 증가시키려는 계획에는 아무런 변화가 없습니다.

강 관광을 장려하는 것은 고대 수도의 관광을 매력적으로 만드는 데 중요한 요소입니다. 과거에도 지금도 계속 묻는 질문은 다음과 같다.

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