트럼프 대통령과 "협상 카드"를 가진 독일은 러시아에서 LNG의 흐름을 막고 미국 상품을 환영하는 문을 여는 데 자신감을 갖고 있습니다.

독일은 최근 액화천연가스(LNG) 항구 운영자에게 러시아산 모든 선적물을 거부해 달라고 요청하면서 러시아산 가스를 직접 수입하지 않는다는 정책을 확정했습니다. 유럽 ​​경제 기관차가 새로운 방향을 찾은 것 같습니다.

독일의 브룬스뷔텔 LNG 터미널은 러시아 북극 가스 운송의 최종 목적지입니다. (출처: ABBfoto/picture alliance)

러시아가 2022년 2월 우크라이나에서 특수 군사 작전을 개시하기 전까지 독일은 유럽에서 모스크바 가스의 가장 큰 수입국이었습니다.

러시아의 가스 수입 중단을 발표하고 모스크바도 갑자기 해당 상품 공급을 차단하자 베를린은 대안을 모색했습니다. 유럽 ​​경제 기관차가 선택한 해결책은 다른 공급업체와 계약을 체결하고 해상으로 운송되는 LNG를 수용할 터미널을 건설하는 것입니다.

몇 달 만에 독일은 러시아에서 직접 가스를 수입하는 것을 중단할 수 있었습니다.

러시아 가스를 없애기로 결심

영국의 경제 일간지 파이낸셜 타임즈가 독일 경제부가 도이체 에너지 터미널에 러시아산 LNG 선적을 허용하지 말라는 "지시"를 보냈다고 보도한 이후, 모스크바에서 베를린으로 공급하는 가스가 다시 주목을 받고 있습니다.

파이낸셜 타임즈는 이 서한을 인용하며, 해당 부처는 이 명령이 국가의 가장 중요한 공공 이익을 보호하기 위해 내려졌다고 밝혔다.

이 편지에서 독일 경제부는 러시아산 가스를 받아들인다면 브룬스뷔텔 항구는 독일과 유럽연합(EU)이 "러시아에 대한 의존에서 벗어나도록" 돕는 본래 목적에 어긋날 것이라고 말했습니다. 러시아산 가스".

11월 14일, 로이터는 유럽의 경제 강국이 브룬스뷔텔 터미널에서 러시아산 LNG 화물의 하역을 허용하지 않았다고 보도했습니다.

도이체 에너지 터미널은 북해 연안에 위치한 4개의 독일 LNG 터미널(브룬스뷔텔, 빌헬름스하펜 I, 빌헬름스하펜 II, 슈타데)을 운영하는 국유 기업입니다. 이 주유소는 독일의 가스 공급을 확보하는 데 필수적인 역할을 합니다.

누가 러시아 가스를 구입했나요?

문제는 독일이 2022년 2월부터 러시아 에너지 구매를 제한하는 상황에서 누가 모스크바에서 LNG를 주문하고 구매했는가입니다.

이 일은 카셀에 본사를 둔 국유 가스 수입업체인 SEFE Energy GmbH라는 회사를 통해 일어났을 것으로 추정됩니다.

1993년 독일과 러시아의 합작 투자로 설립된 이 회사는 2015년 10월 러시아 에너지 대기업 가즈프롬에 매각되었습니다.

모스크바가 키예프에서 특수 군사 작전을 개시한 이후 이 회사는 국유화되었고 2022년부터 독일 국가가 이 회사의 유일한 소유주가 되었습니다.

상품 데이터 회사인 Kpler에 따르면, 에너지 그룹 SEFE Energy GmbH는 러시아의 야말 수출 시설에서 프랑스로 LNG를 가져오는 장기 계약을 체결했습니다. 그곳에서 LNG를 다시 기화시켜 유럽 전역을 연결하는 가스 파이프라인 시스템으로 공급합니다.

독일은 2022년 10월부터 프랑스에서 파이프라인을 통해 가스를 수입하기 시작할 예정입니다.

일부 전문가들은 유럽 경제 기관차가 더 이상 파이프라인이나 LNG 형태로 러시아 가스를 직접 수입하지는 않지만 이웃 나라인 벨기에와 네덜란드를 통해 간접적으로 일정량을 수입할 수 있다고 말했습니다.

두 나라 모두 여전히 러시아산 LNG를 수입하고 일부는 독일 등지로 재수출하고 있습니다.

가스가 유럽 가스 네트워크에 유입되면 원산지를 추적하는 것이 사실상 불가능하기 때문에 정확한 수치를 확인하는 것은 어렵습니다. 최근 연구에 따르면 독일은 여전히 ​​이웃 두 나라에서 러시아산 LNG를 수입하여 가스 수요의 4-6%를 충당할 수 있는 것으로 나타났습니다.

독일의 석탄화력발전소에서 연기가 솟아오른다. (출처: 게티이미지)

독일은 새로운 방향을 가지고 있습니다

DW는 27개 회원국으로 구성된 블록 내에서 러시아 LNG에 대한 운송 협정이 여전히 체결될 가능성이 있다고 밝혔습니다.

DW는 러시아산 LNG가 독일 터미널에서 하역된 후 다른 유럽 국가로 전달되었을 것으로 예측했습니다.

미국과 영국은 러시아산 LNG를 금지했지만 EU는 계속해서 러시아산 연료를 수입하고 있습니다.

크플러 데이터에 따르면, 27개 회원국으로 구성된 블록은 현재 연료의 20%를 러시아에서 수입하고 있습니다. 벨기에, 스페인, 프랑스는 이 나라로부터 연료를 구매하기 위한 장기 계약을 맺었습니다.

독일 에너지 규제 기관인 아파니 연방 네트워크 기관은 모스크바 LNG가 자체 네트워크를 통해 운송될 가능성을 배제할 수 없으며, 베를린이 유럽 국가들의 환승 지점 역할을 하고 있다고 밝혔습니다.

독일의 가스 로비단체인 추쿤프트 가스(Zukunft Gas)는 브뤼셀에 있는 싱크탱크 브뤼겔이 수집한 자료를 인용해 러시아산 LNG가 2018년 EU의 총 LNG 수입의 16%를 차지했다고 밝혔습니다. 10월.

27개 회원국으로 구성된 유럽 연합(EU)의 모스크바에 대한 14번째 제재에 따라 EU 터미널을 통한 러시아의 가스 운송이 2025년 3월에 종료될 수 있다고 Zukunft Gas 대변인인 찰리 그루네버그가 밝혔습니다.

제재 패키지에는 러시아 LNG에 대한 새로운 제한이 포함되어 있으며, 유럽 항구에서 제3국으로 추가 선적하기 위해 화물을 이전하는 것을 금지한다고 Charlie Gruneberg는 말했습니다. 그러나 제재는 없습니다. 러시아 가스에 대한 공통 EU 협정은 없습니다.

파이낸셜 타임즈는 독일의 금지 조치에 대해 세 가지 이유가 있다고 전했습니다. 최근 야말을 출발해 유럽으로 향하는 배들이 있지만, 독일의 브룬스뷔텔 항구에 도착할 조짐은 보이지 않는다.

베를린의 LNG 항구가 모스크바의 가스 선적물을 수용할 것인지에 대한 공식적인 발표는 아직 없습니다.

하지만 유럽 경제의 기관차가 새로운 방향을 찾은 것 같습니다. EU와 도널드 트럼프 행정부(미국의 새 대통령 당선자)는 LNG를 "협상 카드"로 여긴다.

최근 유럽연합 집행위원장 우르줄라 폰 데어 라이엔은 러시아산 LNG를 대체하기 위해 미국에서 더 많은 LNG를 수입하는 방안을 제안했습니다. 따라서 독일이 러시아산 LNG 수입을 중단하면 세계 최대 경제국인 독일로부터 이 상품을 수입할 수 있도록 문을 열 준비가 되어 있습니다.

출처: https://baoquocte.vn/so-huu-con-bai-mac-ca-voi-ong-trump-duc-tu-tin-chan-dung-dong-chay-lng-tu-nga-mo- 미국-주문-294407.html