중국인 관광객 맞이 준비 완료

중국 기업들은 준비가 안 됐나?

칸호아성 전자정보 포털은 중국국제터미널주식회사의 정보를 인용해 3월 26일부터 30일까지 비엣젯항공이 중국에서 깜라인 국제공항(칸호아)까지 약 20편의 전세기(정규 항공편)를 운항한다고 밝혔다.

1월에 중국인 관광객들이 전세기를 타고 깜라인 공항에 도착했습니다.

중국 남방항공(중국)도 3월 26일부터 중국에서 깜라인까지 하루 1회 운항하는 상업 항공편을 재개할 계획입니다. 4월부터 중국 주요 도시에서 깜라인 항구까지 운항하는 항공편이 대폭 늘어날 예정이며, 비엣젯 항공은 계속해서 전세편을 운항하고 있습니다.

칸호아에서 숙박 서비스, 레스토랑, 호텔을 제공하는 사업체들에게, 다가오는 항공편에 대한 정보는 건기 한가운데에 내리는 소나기와도 같습니다. 팬데믹이 시작되기 전에는 중국이 이 지방의 해외 방문객의 70%를 차지했기 때문입니다.

다오 트롱 퉁(Dao Trong Tung) 씨는 카인호아에서 중국인 관광객을 맞이하는 여행사 협회 회장이자 Charter VN JSC의 이사로, 협회 산하 21개 여행사가 중국인 관광객을 베트남으로 다시 유치하기 위한 계획과 프로그램을 가지고 있으며, 카인호아는 그 중에서도 우선순위 지역이 될 것이라고 말했습니다. 이들 기업은 3월 말 중국에서 깜라인까지 많은 전세편을 운항하기 위해 중국 여행사와 협력하여 홍보하고 있습니다. 한편, 칸호아 호텔 협회의 자료에 따르면 이 지방에는 55,000개가 넘는 객실을 갖춘 1,169개의 호텔 및 숙박 시설이 있으며, 모두 운영을 재개하여 많은 손님을 맞이하는 데 어려움이 없을 것으로 보입니다. 칸호아의 엔터테인먼트 서비스도 거의 완전히 개장했으며, 중국 고객의 요구를 충족시키기 위해 고품질의 신제품이 다수 출시될 예정입니다.

마찬가지로 광닌성 관광청장은 해당 지역이 중국과 육지와 해상 국경을 접하고 있으며, 광닌성은 도로, 항공, 해상 교통을 통해 중국인 관광객을 맞이할 계획을 준비했으며, 인프라, 서비스, 레스토랑, 호텔을 통해 관광객에게 서비스를 제공할 것이라고 밝혔습니다. 기업들은 숙박부터 여행까지 모든 직원을 대상으로 교육에 집중해, 3년간의 팬데믹 이후 "단골손님"을 맞이할 준비가 된 새롭고 매력적인 모습의 여행지를 선보이고 있습니다.

Lien Bang Tourism Company의 Tu Quy Thanh 이사는 다음과 같이 평가했습니다. 베트남은 관광을 1년 동안 개방했고, 전체 서비스 시스템, 호텔, 레스토랑, 여행사가 모두 다시 정상 궤도에 올랐기 때문에 중국인 관광객을 맞이하는 데 큰 장애물은 없을 것입니다. 하지만 중국의 파트너와 규제 시스템은 아직 준비되지 않았습니다. 예를 들어, 연방의 중국 파트너는 1월부터 연락을 재개하고 준비를 했지만, 베트남 시장 진출은 여전히 ​​매우 느립니다. 게다가 양국 정부가 개방 정책에 합의했지만, 여행사를 통하지 않는 개인 및 단체 여행객의 입국 및 출국 절차, 비자 절차 등의 기술적 조건은 아직 마련되지 않았습니다. 국내 항공사의 운항 일정은 조정되지 않았습니다.

"제 파트너들은 여행사의 호의적인지 아닌지 확인한 후 홍보하는 경향이 있습니다. 게다가 마케팅, 홍보, 고객 유치를 위해 서비스, 상품, 가격, 항공권을 업데이트할 시간도 필요합니다. 따라서 전세 여행은 3월 말이나 4월 초부터 예약할 수 있지만, 이 시장이 폭발적으로 성장하기 시작하는 것은 여름이 되어서야 가능할 것입니다."라고 투 꾸이 탄 씨는 예측했습니다.

항공사는 당장 운항이 어렵습니다

Thanh Nien 의 답변에 따르면, 베트남 항공의 한 대표는 2019년에 베트남 항공이 중국과 베트남을 오가는 승객 810만 명을 수송했으며, 이는 항공사의 총 국제 승객의 19%를 차지한다고 밝혔습니다. 중국은 베트남 항공의 승객 수가 가장 많은 상위 3개 시장 중 하나입니다. 따라서 이 항공사는 아주 일찍부터 중국 항공 및 관광 시장의 회복에 대비해 왔습니다.

"하지만 중국은 특수한 시장이기 때문에 당장 시장을 개방하고 운항하기는 쉽지 않습니다. 청두에서 하노이와 다낭을 연결하는 노선 등 일부 노선은 이번 달에 바로 운항이 불가능합니다. 베트남항공 관계자는 "당국이 관광객 관련 절차를 지속적으로 완화하여 양국 간 항공 및 관광을 활성화해 주기를 기대한다"고 밝혔습니다.

Bamboo Airways의 한 관계자는 Bamboo Airways가 4월부터 나트랑에서 마카오까지 주 4회, 하노이/호치민시에서 허커우까지 주 3회 노선의 전세편을 운항할 예정이라고 밝혔습니다. 다른 목적지에 대해서는 항공사가 파트너사와 협상 중이며, 조건이 허락한다면 5월부터 6월까지 새로운 노선을 개설할 것으로 예상됩니다.

민항국 부국장인 딘 비엣 썬(Dinh Viet Son) 씨는 3월 9일부터 민항국이 베트남 항공사에 중국 시장으로 가는 항공편의 운항 횟수를 늘리고 계획하도록 통보했다고 밝혔습니다.

하지만 그는 또한 "중국 시장에서 가장 중요한 요소는 베트남 여행사들이 여행 프로그램 재건을 계획해야 한다는 것입니다. 두 번째 문제 또한 매우 중요합니다. 코로나19 이후 많은 중국 공항들이 인력 부족에 직면해 국제선 운항에 한계가 있습니다. 따라서 베트남 항공사들이 항공편을 늘리려면 각 공항과 직접 협력해야 하는데, 이는 더 많은 시간이 걸릴 것입니다. 항공사 보도에 따르면 베트남-중국 상업 항공망이 점진적으로 회복되는 것은 5월이 되어야 가능할 것으로 예상됩니다."라고 말했습니다.

2022년 12월, 중국이 비행 허가와 검역 조건을 완화하자마자 베트남 항공은 하노이와 호치민시에서 광저우와 상하이로 가는 연결 항공편을 재개했습니다. 올해 3월, 항공사는 하노이와 호치민시를 광저우와 상하이와 연결하는 항공편의 빈도를 계속 늘리고, 하노이-베이징 노선도 재개합니다. 베트남항공이 다낭과 광저우, 상하이, 청두 간 4개 노선을 재개할 것으로 예상된다. 하노이와 청두 간 항공편을 늘리고, 중국 노선에서 광동체 항공기인 에어버스 A350과 보잉 787을 늘립니다. 또한 베트남항공은 하노이와 베이징의 다싱 공항을 연결하는 노선 개설도 연구하고 있습니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm