칸호아와 푸옌을 통과하는 2개 고속도로를 조만간 완공하겠다는 최고 결의

총리 지시에 따라 고속도로를 조기에 결승선까지 가져오세요.

치탄-반퐁, 반퐁-나트랑 고속도로 두 프로젝트의 시행에 관한 실무 회의를 주재한 교통부 차관 응웬 두이 람(Nguyen Duy Lam)은 건설 계약자의 편의를 위해 현장 정리, 자재 채석장 제공, 기술 인프라 이전에 대한 현지의 노력을 인정했습니다.

교통부 차관 응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam)이 회의를 주재했습니다.

반퐁-나트랑 프로젝트의 경우, 부장관은 투자자에게 계약자들에게 2025년 4월 30일까지 모든 항목을 완료해 고속도로를 개통하도록 계속 지시해 달라고 요청했습니다.

치탄-반퐁 프로젝트에서 부장관은 계약자들이 건설 현장을 활용하여 건설 작업을 늘리고, 더 많은 인력과 장비를 동원하고, 산사태를 신속히 처리하고, 프로젝트 실행 진행을 가속화했다고 말했습니다.

"투자자와 계약자는 도로바닥 하중을 늘리기 위해 적극적으로 해결책을 찾고 토지를 우선시해야 합니다. 동시에 토지와 자재를 기다리는 시간을 보상하기 위해 3교대와 4팀을 배치해야 합니다. 우리는 품목을 기다려야 하기 때문에 진행을 늦출 수 없습니다. 우기가 다가오고 있으며, 늦는 계약자는 투자자가 엄격하게 처리할 것입니다."라고 부장관은 강조하며 다음과 같이 말했습니다. 우리는 2025년 9월 30일 이전에 치탄-반퐁 고속도로를 완공하기 위해 매우 결의해야 합니다.

투자자는 가까운 미래에 건설 현장 관리 작업을 강화하고 계약자와 협력하여 약토 13km와 투이안 터널에 대한 건설 계획을 검토할 예정입니다.

"우리는 그것을 깔끔하고 철저하게 해야 합니다. 자재가 있으면 건설에 집중해야 합니다. 남은 시간이 많지 않습니다. 고속도로 프로젝트는 모든 항목을 동시에 완료하고 작업을 함께 연결해야 합니다.

투자자들은 공사 중 발생하는 모든 어려움을 즉시 보고하여 신속하게 해결책을 찾아야 합니다. 부차관은 "현장과 자재가 확보되면 계약자들은 총리의 지시에 따라 서둘러 공사를 시작해야 한다"고 지적했다.

투이안 터널의 건설은 복잡한 지질학적 특성으로 인해 많은 어려움에 직면했습니다.

인프라 이전이 느린 지역은 책임을 져야 합니다.

회의에서 칸호아성 자연자원환경부(DONRE)의 수장은 다음과 같이 말했습니다. "이 군과 마을은 방금 반퐁-나트랑 고속도로에 대한 토지 가격 회복 계획을 완료했습니다. 서비스 도로의 건설로 인해 발생하는 토지 면적에 대해서는 토지 회수 내용을 조정하고 가격을 승인해야 합니다.

휴게소를 위한 토지 회수와 관련하여, 이 기관은 다음 주에 지방인민위원회와 협력하여 토지 회수를 신속히 처리할 것입니다. 가까운 미래에 지방 자치 단체에서는 전봇대 기초를 쌓기 위해 토지를 넘겨달라고 사람들을 동원할 것입니다.

칸호아성 교통부는 기술 인프라의 이전이 6월 30일 약속에 비해 현재 일정이 뒤쳐지고 있다고 밝혔습니다.

"푸옌성 인민위원회 위원장은 8월 30일 이전에 고압 전봇대 이전을 완료하도록 지방 자치 단체에 지시했습니다. 작업을 완료하지 못한 지방 지도자는 책임을 져야 합니다. 당장은 계약자가 건설 현장을 확보할 수 있도록 프로젝트의 중요 경로에 영향을 미치는 위치를 이전하는 데 우선순위를 둘 것입니다."라고 푸옌성 교통부 대표가 말했습니다.

푸옌의 치탄-반퐁 고속도로 프로젝트는 총 길이가 48km가 넘습니다(투이안 구, 투이호아 시, 푸호아 구, 타이호아 구, 동호아 타운을 통과합니다).

총 투자액은 약 11조 VND이다. 이 프로젝트는 프로젝트 관리 위원회 7에 의해 투자되었습니다.

Khanh Hoa를 통과하는 Van Phong-Nha Trang 고속도로 구성 요소 프로젝트는 길이가 83km 이상입니다(Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh 및 Khanh Vinh의 4개 지역과 마을을 통과).

이 프로젝트의 총 투자액은 11,000억 VND가 넘으며, 2023년 1월에 공사가 시작될 예정입니다.

이 프로젝트에는 두 가지 건설 패키지가 있습니다. XL1 패키지는 Lizen(주관), Phuong Thanh, Hai Dang 및 VNCN E&C의 4개 계약자로 구성된 컨소시엄에 의해 건설되었습니다. 패키지 XL2는 Son Hai 계약자(주관)와 Vinaconex의 합작 투자를 통해 건설되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm