광트리, 서부로 개발 공간 확대

라레이 국제 국경 관문을 통해 수입되는 석탄 - 사진: NTH

라오스 지방과의 협력 강화

2015년 11월 9일자 정부 문서 제2390호에 따라 2025년까지 라오스에 대한 베트남의 투자를 촉진하기 위한 프로젝트를 시행하면서, 최근 Quang Tri 기업은 라오스 지방 당국과 긴밀히 협력하여 다음과 같은 투자 프로젝트를 효과적으로 시행했습니다.살라완 주 사무이 구에 위치한 Quang Tri Rubber One Member Co., Ltd.의 고무 재배 투자 프로젝트로 총 투자액은 2,030억 VND입니다. 광트리성 슬로포레스트 커피회사 생태적 커피 공급망 프로젝트, 승인 총 면적 930헥타르 광찌 전기회사는 사반나켓과 살라완 두 지방의 국경 지역에 거주하는 모든 주민에게 일상 생활과 생산에 필요한 전기를 판매합니다.

광트리 성은 라오 비엣 에너지 회사와 세콩 발전소 회사 등 다수의 라오스 투자자들로부터 투자를 유치했습니다. 라레이(꽝찌)-라레이(살라완) 국제 국경 관문을 통한 석탄 수입 및 수출 분야에서, 두 나라의 투자자들은 연구, 조사를 실시하고 인프라에 대한 투자 프로젝트를 시행할 것을 제안했습니다. 현재 석탄 수송기 프로젝트, 하역장, 석탄 운송 창고, 운송 활동에 필요한 서비스 및 인프라에 대한 투자 정책이 승인되어, 향후 50년 내에 라오스에서 베트남으로 수입되는 석탄의 양이 5억 톤에 달할 가능성이 있습니다.

광찌성은 라오스의 두 국경성인 사반나켓성과 살라완성과 많은 분야에서 협력 관계를 맺어 온 오랜 전통을 가지고 있으며, 2023년부터 참파삭성과 세콩성과 협력 협정을 체결하기 시작했습니다. 특히 경제, 무역, 관광 및 동서 경제 회랑(PARA EWEC)과의 병행 회랑 개발 분야에서 광찌성은 최근 사반나켓성과 적극적으로 협력하여 라오바오-덴사완 공동 국경 경제 무역 지대를 건설하는 프로젝트를 연구하고 양국의 유관 당국에 제출하여 시행 허가를 받았습니다. 이를 통해 베트남 측에서 EWEC의 교두보로서 광찌성과 사반나켓성 간의 사회 경제적 개발 협력을 촉진하는 새로운 원동력이 마련되었습니다.

이는 신형 "자유무역지대" 모델에 따라 건설을 지향하는 상업지대이며, 각국의 법률 규정을 뛰어넘는 여러 가지 메커니즘과 우대 정책을 통일적으로 적용하여 투자자를 강력히 유치하고, 기업의 생산경영에 유리한 여건을 조성합니다. 동시에 상업지역 주민들에게 가장 유리한 교통 및 물품 교환 조건을 마련합니다.

현재, 라오스 측 덴사반 국경 무역 지대의 시작점인 반동에서 시작하여 살라완 주 타오이 지구까지 이어지는 9번 국도와, 라레이 국제 국경 관문에서 시작하여 라오스의 살라완 주, 세콩 주, 참파삭 주까지 이어지는 15B번 국도와 연결되는 도로가 개통되었습니다. 이 도로는 대규모 칼레움 석탄 광산과 라오스 남부의 농산물 생산 잠재력이 있는 볼로벤 고원이 있는 지역에 있으며, 이를 통해 베트남과 라오스의 국경 지역에서 새로운 교통로와 협력 및 개발을 위한 공간이 열렸습니다.

라오바오 무역센터의 국경 시장은 방문객들을 끌어들여 쇼핑을 하게 합니다. - 사진: TH

2025~2030년을 향한 방향 설정에서 광트리 성은 농업, 농림업 가공 산업, 광업, 무역, 인프라 건설, 운송 및 물류 서비스 등 성에 잠재력과 이점이 있는 많은 분야에서 라오스 지방 정부와 협력을 계속 강화하고 촉진할 것입니다. 이는 또한 라오스 지방이 광트리 지방과의 협력을 증진하고자 하는 분야이며, 이를 통해 베트남과 라오스 국경 지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 새로운 원동력을 창출할 수 있습니다.

지역 연결성 증대를 위한 교통 연결성

광찌성은 중부 지역의 주요 경제 지역과 인접해 있고 남북과 동서 축이 교차하는 중심부의 유리한 지리적 위치를 가지고 있습니다. 이 지방은 도로, 철도, 수로, 항공로 등 중요한 교통 시스템을 갖추고 있으며, 이는 지역 내 경제 협력 확대, 상품 무역, 국제 운송, 무역 및 서비스 개발, 국내 및 국제 지역 간 관광을 위한 전략에 중요한 다리 역할을 합니다. 1998년부터 광트리성은 대메콩강 하구 지역(GMS) 협력 ​​프로그램과 회랑 개발 협력 프로그램에 적극적으로 참여해 왔습니다.

최근 몇 년 동안 광찌성은 인프라 건설, 특히 교통 인프라 연결을 위한 혁신과 투자 유치 환경 개선에 주력해 왔으며, 라오스, 태국, 미얀마와 연결되는 동서 경제 회랑의 교두보인 이성의 이점을 활용하고 있습니다. 현재 광찌성은 대규모 건설 현장이며, 이 땅을 지역 및 국제 물류 센터로 전환하기 위한 주요 프로젝트에 대한 투자를 유치하고 있습니다. 여기에는 My Thuy Port 프로젝트가 포함됩니다. 광트리 공항 동서 경제회랑을 연결하는 해안도로 광트리 산업단지 VSICO 건조항구 지역; CFG 남꾸아비엣 항구와 라오스에서 베트남으로 석탄을 운송하는 컨베이어 시스템을 구축하는 프로젝트.

또한, 이 지방은 동서 경제 회랑을 연결하는 해안 도로와 같은 지역 연결성을 강화하기 위한 중요한 교통 프로젝트를 시행하고 있습니다. 동하시 동부 우회도로; 깜로라손 고속도로 깜로-반닌 고속도로. 또한 투자자들은 PPP 공공-민간 파트너십 방식에 따른 전략적 교통 프로젝트에 대한 투자를 제안하기 위해 조사 및 조사에 관심을 갖고 있습니다. 이러한 프로젝트에는 깜로라오바오 고속도로 투자 프로젝트, 국도 15D 투자 프로젝트 등이 있습니다.

광찌성은 동서 경제 회랑의 이점을 홍보하는 것과 더불어 살라완, 짬빠삭(라오스), 우본랏차타니(태국) 성과 적극적으로 협력하여 해당 국가 정부가 PARA EWEC 회랑 시행 정책에 동의하도록 제안했습니다. 동시에, 회랑을 따라 있는 성들은 투자 유치를 추진하여 교통 인프라를 완비하고, 물류 인프라를 건설하고, 국제 국경 관문 인프라를 완비하고, 행정 절차를 개혁하여 사람과 물건의 동시적 순환을 원활하게 하고 있습니다.

베트남과 라오스 정부가 라레이(꽝찌)-라레이(살라완) 국경 경제 구역을 건설하는 정책에 합의하여 각 지방과 각 국가의 잠재력과 강점을 활용하고 증진하자고 제안합니다. 광찌성 측에서는 2025~2030년 기간에 라레이 국제 국경 관문과 미투이 심해 항구를 연결하는 국도 15D를 완공하기 위한 투자 유치 제안에 중점을 두고 있습니다. 이 노선은 특히 광트리성 남서부 지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 크게 기여할 것으로 여겨지는 새로운 노선으로, 동서 경제 회랑 전반의 발전을 촉진하기 위한 상호 지원을 구축합니다.

동서 경제 회랑은 정치국의 2022년 11월 3일자 제26-NQ/TW 결의안에서 주요 회랑 중 하나로 지정되었습니다. 이 결의안은 2030년까지 북중부 및 중부 해안 지역의 사회 경제적 발전과 국가 방위 및 안보를 보장하며, 2050년 비전을 담고 있습니다. 또한 2021~2030년 기간에 대한 국가 기본 계획은 2050년 비전을 담고 있습니다.

2025년 말 광찌성의 미투이 심해항이 가동되면 동서경제통상구역(EWEC)과 태평양경제통상구역(PARA EWEC)의 화물 운송 거리가 다낭보다 약 150km 가까워져 태평양과 연결되고 거리가 단축되어 지역 연결성이 높아지는 관광 명소를 조성하고 광찌성의 서부 개발 연결 공간을 확대하는 데 기여할 것입니다.

탄하이

출처: https://baoquangtri.vn/quang-tri-mo-rong-khong-gian-phat-trien-ve-phia-tay-192899.htm