카타르 항공은 지난 12월 월드컵 시즌의 대박 덕분에 지난 회계연도에 12억 달러의 이익을 냈다고 보고했습니다.
새로운 보고서에서 항공사는 2022년 월드컵 기간 동안 140만 명 이상의 사람들을 카타르로 수송하는 약 140,000편의 항공편을 운항했다고 밝혔습니다. 최고경영자인 아크바르 알 베이커는 작년에 승객 수익이 100% 증가하여 수익성이 향상되었다고 말했습니다.
Akbar Al Baker 씨는 "우리는 전 세계 수백만 명의 승객이 선택하는 항공사로서의 지위를 유지했고, 우리 항공기는 3,170만 명의 승객을 수송했으며, 이는 작년 대비 71% 증가한 수치입니다."라고 말했습니다.
월드컵이 개최되기 전에는 인구가 불과 300만 명인 카타르와 같은 작은 나라가 국제 대회를 개최할 만한 인프라를 갖추고 있는지에 대한 의문이 제기되었습니다. 하지만 입찰에 성공한 후, 그들은 청중에게 서비스를 제공하기 위해 교통 및 주택 시스템을 개발하는 데 약 2,200억 달러를 투자했습니다.
2022년 월드컵을 홍보하는 메시지가 적힌 비행기. 사진: 카타르 항공
카타르 항공의 성공적인 사업은 내년에 프랑스에서 올림픽과 패럴림픽을 개최하는 가운데 에어프랑스-KLM에 대한 기대감을 높여줍니다. 에어프랑스는 이 이벤트의 공식 파트너입니다. 에어프랑스-KLM 그룹은 인플레이션 상황에도 불구하고 작년 같은 기간에 비해 10억 달러 가까이 증가한 2분기 수익이 80억 달러를 돌파했다고 보고했습니다.
에어프랑스-KLM의 CEO인 벤자민 스미스는 "암스테르담 스키폴에 있는 KLM 허브를 포함해 공항의 상황은 훨씬 나아졌습니다."라고 말했습니다. 그는 올해의 사업 시즌이 2024년 프랑스에서 열리는 올림픽을 위한 시험대가 될 것이라고 말했습니다.
카타르 항공과 에어프랑스-KLM을 비롯한 많은 주요 국제 항공사도 올해 여가 여행에 대한 수요가 높아져 수익이 크게 증가했다고 보고했습니다.
7월 27일, 에어링거스와 영국항공의 모회사인 International Airlines Group(IAG)은 2023년 상반기에 약 14억 달러의 기록적인 이익을 냈다고 발표했습니다. IAG의 CEO인 Luis Gallego는 이 그룹이 올해 말까지 팬데믹 이전의 역량으로 복귀하는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다. 그는 "그룹 전체에서 고객 수요가 여전히 강세를 유지하고 있으며, 특히 레저 여행 분야에서 수요가 높습니다. 3분기 승객 수익의 약 80%가 선불입니다."라고 밝혔습니다.
하지만 일부 업계 리더들은 이러한 강력한 성장이 오래가지 못할 것이라고 말한다. 이번 주 초, 승객 수 기준 유럽 최대 항공사인 라이언에어는 높은 인플레이션과 상승하는 이자율로 인해 이번 가을과 겨울에 여행이 더욱 어려워질 수 있다고 경고했습니다.
Ryanair가 2분기에 7억 3,500만 달러의 이익을 보고했음에도 불구하고 CEO Michael O'Leary는 회사가 "이러한 거시경제적 추세의 영향에 대해 여전히 우려하고 있다"고 말했습니다.
그는 항공사가 야심찬 승객 증가 목표를 달성하기 위해 요금을 인하해야 할 수도 있다고 덧붙였다. 하지만 주요 항공사들은 현재로선 좌석을 채우는 데 문제가 없는 것으로 보이며, IAG는 좌석 점유율이 약 84%, 에어프랑스-KLM은 87%라고 보고했습니다.
피엔안 ( CNN에 따르면 )
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