물류 분야에서 드론(UAV) 조종의 잠재력을 확인한 바이 우헨은 중국의 "드론 수도"인 선전에서 정규 교육 프로그램에 참여하여 면허를 취득하고 경력을 발전시켰습니다.

28세의 우헨은 호텔업계에서 일했습니다. 그는 시야 밖으로 중형 드론을 조종하고 싶어하는데, 이는 드론 배달 산업에서 수요가 높은 기술입니다.

우헨에 따르면, 이 분야가 점점 더 표준화됨에 따라 학위를 취득하는 것은 더욱 전문성을 갖추기 위한 첫 번째 단계입니다.

신화 드론
2024년 10월 선전에서 드론 시험 비행을 준비하는 모습. 사진: 신화통신

중국 근로자와 졸업생들이 드론 운영과 관련된 새로운 직업을 추구함에 따라 드론 조종사 자격증에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 베이징은 저공 비행 경제를 세계 2위 경제의 새로운 성장 동력으로 보고 있습니다.

우헨이 연구하고 있는 센터는 글로벌 호크 무인 항공기가 운영합니다. 창립자인 유징빙에 따르면, 지난해 학생 수가 급증했다고 합니다. 그는 2024년 학생 수가 작년보다 두 배로 늘어날 것으로 예측했다. 사실, 너무 많아서 강사가 부족할 정도입니다.

상하이의 지페이 교육 센터 역시 여름 이후 학생 수가 급격히 증가했습니다. 한 직원에 따르면, 대부분의 직원은 군이나 정부 기관의 특정 직위에 필요한 요건을 충족하기 위해 자격증을 원합니다. 이들 기관은 도시 관리 등의 분야에 드론을 적극적으로 활용하고 있습니다.

물류, 관광, 항공 측량, 에너지 검사 등 새로운 드론 활용 분야를 운영할 인력을 찾는 기업들이 늘어나면서 수요도 급증하고 있습니다. 금융과 부동산 분야에 종사하는 많은 사람들도 이러한 추세에 기여하는데, 그 이유는 그들이 직업을 바꾸고 싶어하고 적절한 자격증을 취득해야 하기 때문입니다.

중국의 부동산 시장은 장기 침체에 빠져 있으며, 금융 부문 역시 전반적인 경기 침체 속에서 부실채권이 늘어나는 데 어려움을 겪고 있습니다.

저고도 경제는 일반적으로 고도 1,000m에서 유인 및 무인 작업을 포함하는데, 여기에는 숙련된 노동자가 약 100만 명 부족하다고 국가발전개혁위원회 부위원장인 리춘린이 10월 기자회견에서 말했습니다.

저소득층 경제라는 용어는 리창 총리의 3월 정부 업무 보고에 포함되었으며 전략적 신흥 산업이라고 언급되었습니다. 이를 통해 일자리가 창출되고, 기술 혁신이 촉진되며, 경제가 활성화될 것으로 기대됩니다.

중국민용항공국(CAAC)에 따르면, 6월 말 현재 중국에서 무인 항공기(UAV)를 조종할 수 있는 공식 허가를 받은 사람은 225,000명에 불과합니다. 그러나 중국항공운송협회 왕창순 회장은 10월 28일 베이징에서 열린 포럼에서 9월 말 현재 중국민항국(CAAC)에 등록된 무인 항공기가 200만 대가 넘었다고 밝혔습니다. 등록되지 않은 장비를 포함하면 최소 300만 대의 무인 항공기가 중국에서 사용되고 있습니다.

유 씨 는 "현재 드론을 조종할 수 있을 뿐만 아니라 수리 및 유지관리도 할 수 있는 자격을 갖춘 전문가가 절실히 필요합니다." 라고 말했습니다.

중국은 최근 몇 년 동안 드론 산업에 대한 감독을 강화하며, 드론이 경제 성장을 견인하는 역할을 한다는 것을 인식하고 있습니다. 올해 초에 발효된 규정에 따르면 소형, 중형, 대형 드론을 운항하는 사람은 제한 없는 공역에서 120m 미만의 경량 모델을 비행하는 경우를 제외하고는 민간 항공 면허를 소지해야 합니다.

(SCMP에 따르면)