국회사무처, 법률위원회, 경제위원회, 국방안보위원회, 위원단업무위원회, 재정예산위원회, 기획투자부, 건설부, 자원환경부 위원장 여러분, 바리어붕따우 성의 성 당위원회, 인민위원회의 지도자들이 대표단에 합류했습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로: 곧 목표 달성을 위해 가속화
국회의장인 Vuong Dinh Hue는 프로젝트에 참여하는 엔지니어와 근로자들을 격려했습니다. 사진: 안 당/VNA
비엔호아-붕따우 고속도로 건설 프로젝트 1단계는 동나이성과 바리어붕따우성을 통과하며, 길이는 53.7km입니다. 이 프로젝트는 3개의 구성 프로젝트로 나뉘며, 그 중 구성 프로젝트 1은 동나이성에서 관리하고, 구성 프로젝트 2는 교통부에서 관리합니다. 바리어붕따우 성은 3번째 구성 프로젝트의 관리 기관으로 지정되었습니다.
공사 현장(푸미 타운 내 구간)에서 국회 의장은 이것이 2026년까지 완료되고 활용되어야 하는 국가적 핵심 교통 프로젝트이며, 이 지역의 지방 자치 단체와 카이멥-티바이 심해 항구 시스템 및 롱탄 공항을 연결하는 교통 경로를 개설하여 교통 체증을 줄이고 국도 51호선의 이동 시간을 단축하는 것을 목표로 한다고 강조했습니다. 진행 속도를 높이기 위해 결의안 59/2022/QH15는 이전처럼 공공-민간 파트너십 형태로 투자하는 대신 총 투자액이 17조 VND가 넘는 이 프로젝트를 전적으로 공공 투자로 투자하기로 결정했습니다.
구성 프로젝트 3은 바리아붕따우 성 인민위원회가 관리하며, 출발점은 Km34+200이고, 바리아붕따우 성과 동나이 성의 경계인 롱탄 구 푸옥빈 사에 있는 구성 프로젝트 2의 종착점까지 연결됩니다. 종착점은 바리아 시의 국도 56호선 - 바리아 우회도로와 교차하는 Km53+700에 있습니다. 총 노선 길이는 약 19.5km이다.
국회 의장은 보고와 연설을 들은 후, 바리아붕따우 지역의 3번째 구성 프로젝트에 대한 현장 작업이 매우 잘 이루어졌다고 평가했습니다. 2023년 12월 31일까지 지방은 기본적으로 부지 정리를 완료했으며 "고속도로가 점차 모습을 드러내고 있습니다". 국회 의장은 정부, 총리, 교통부 경영진의 지시에 따라 중요한 국가적 프로젝트를 시행하는 데 있어 지방의 노력을 칭찬하고 감사했습니다. 자본 조달 및 배분과 관련하여, 프로젝트의 자본 요구에 따라 기획투자부와 재무부는 정부에 국회에 예산을 제출하여 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 투자 프로젝트의 구성 프로젝트 3을 "가속화"하도록 조언할 것입니다.
전반적인 프로젝트 수준에서 국회는 시기적절한 자본 배정을 통해 문제를 해결하는 데 주의를 기울였으며, 특히 사회경제 회복 및 개발 프로그램을 지원하기 위한 재정 및 통화 정책에 관한 국회 결의안 43/2022/QH15를 포함하여 이를 실행하기 위한 많은 구체적인 메커니즘과 정책을 수립하는 데 주의를 기울였습니다.
국회의장인 부옹 딘 후에가 노선도에서 프로젝트 진행 상황을 확인하고 있습니다. 사진: 안 당/VNA
바리어붕따우성이 매우 빠르게 그리고 확고하게 속도를 내고 있다는 점을 감안할 때, 국회 의장은 이 속도대로라면 구성 프로젝트 3이 완료되고 일정보다 앞서나갈 수도 있을 것으로 믿고 있습니다. 국회 의장은 3개 구성 프로젝트 간의 긴밀한 관계를 강조하며, 교통부와 동나이성, 바리아붕따우성이 지속적으로 연결, 조정, 이행하고 있으며, 국회 결의안 59에 따른 전체 프로젝트 목표에 따라 필요한 진전을 이루고 있다고 말했습니다. 즉, 기본적으로 2025년까지 전체 노선을 완료하고 2026년 초에 운영을 개시하는 것입니다.
교통부가 "지휘자" 역할을 하며, 바리아붕따우는 동나이와 긴밀히 협력하여 특히 부지 정리 및 재정착 준비를 시행합니다. 두 지방과 교통부는 연구하고 제안할 것입니다. 정부의 권한 내에 있다면 정부가 결정할 것입니다. 국회 상임위원회나 국회는 특히 롱탄 공항 재정착을 위한 토지 기금이 아직 잉여 상태인 현재, 권한에 따라 이를 해결할 준비가 되어 있습니다.
국회의장은 2024년에 국회가 43호 결의안과 주요 국가사업의 이행에 대한 최고 감독을 실시할 것이라고 말하며, 사업 이행 과정에서 발생하는 모든 문제는 즉시 해결하겠다는 의지를 밝혔습니다. 정부, 정부 기관, 지방자치단체 및 관련 기관과 협력하여 어려움과 문제를 신속하게 해결하고 필요한 진전을 보장합니다.
베트남 최초의 완전 통합 석유화학 단지: 개발 모멘텀 창출에 기여
같은 날 아침, 국회의장 브엉 딘 후에와 대표단은 남부 석유화학단지 프로젝트를 방문했습니다. 또한 SCG 그룹의 회장 겸 총책임자인 탐마삭 세타우돔 씨, 롱손 페트로케미컬스 컴퍼니 리미티드의 총책임자인 쿨라쳇 다라찬드라 씨가 참석했습니다...
국회의장은 2024년 새해를 맞아 태국의 FDI 기업인 남부석유화학단지 프로젝트를 처음 방문하며 기쁨을 표했다. 이 기업은 총 투자액이 50억 달러가 넘었다.
국회의장 브엉 딘 후에와 대표단이 롱손 석유화학 주식회사의 운영 구역을 방문했습니다. 사진: 안 당/VNA
남부 석유화학 단지는 2018년 2월 롱손 석유 산업단지에서 건설을 시작했습니다. 투자자는 SCG 그룹(태국)으로, 자본금을 37억 달러에서 51억 달러로 늘리고 지분 100%를 보유하기로 결정하여 이 프로젝트의 유일한 투자자가 되었으며 현재까지 투자 승인을 받았습니다. 이는 SCG 그룹 역사상 가장 큰 외국인 투자이다.
베트남 측에서는 중꾜, 응이썬, 빈썬 정유공장과 함께 이 프로젝트가 베트남 석유 및 가스 산업의 개발 전략에서 중요한 역할을 하고 있습니다.
국회의장은 베트남 최초의 완전통합 석유화학단지 프로젝트에 대한 소감을 밝혔습니다. 이 프로젝트는 생산공장 건설을 위해 464ha의 부지에 건설되고, 항만 운영을 위해 13ha의 수면과 181ha의 해상에 건설됩니다. 이 단지는 세계적 수준의 혼합 원료 분해 플랜트와 보조 품목을 갖춘 하류 생산 플랜트, 중앙 보조 클러스터, 항구 및 부두 시스템 등을 포함하고 있으며, 모두 세계 최고의 선진적이고 현대적인 기술을 사용합니다.
이 프로젝트는 건설 기간 동안 베트남에 약 18,000개의 일자리를 창출할 것이며, 상업적 운영 기간 동안 1,000개 이상의 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다. 새로운 회사는 2023년 12월 25일에 전체 프로젝트를 시험 운영하고 2024년 1분기에 상업 운영을 준비할 예정입니다.
이 단지는 연간 총 140만 톤 규모의 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP) 등 필수 플라스틱을 포함한 다양한 석유화학 제품을 생산해 수입 폴리올레핀 제품을 대체하는 데 도움이 될 것입니다. 국회 의장은 이 프로젝트가 가동되면 석유화학 제품의 수입을 대체하고 점차 줄이는 데 도움이 될 것이며, 국내 산업에 원자재와 연료를 제공하고, 베트남 석유화학 산업의 미래를 위한 "스프링보드"를 마련하고, 경쟁력을 높이고, 바리아붕따우와 남부 핵심 경제 지역의 자동차, 전자, 전기 장비, 포장 및 기타 서비스 산업과 같은 하류 기업의 성장을 지원하여 장기 경제 성장에 중요한 역할을 할 것이라고 말했습니다.
당, 국가 및 국회 상임위원회의 지도자들을 대신하여 국회 의장은 SCG 그룹과 롱손 석유화학 회사가 베트남 국가와 지방 당국의 지원을 받아 프로젝트를 가동하기 위해 많은 어려움과 과제를 극복한 점을 칭찬했습니다.
국회의장 브엉 딘 후에와 대표단이 롱손 석유화학 주식회사의 운영 구역을 방문했습니다. 사진: 안 당/VNA
약속된 일정에 따라 대규모 남부 석유화학단지 프로젝트를 시행한 것은 당의 지침, 국가의 FDI 유치 정책 및 법률을 확립하고, 바리어붕따우 성의 개발 모멘텀을 조성하고, 많은 분야에 강력한 파급 효과를 창출하고, 2025년까지의 베트남 석유 및 가스 산업 개발 전략과 2035년까지의 비전을 구체화하여 석유화학 산업을 촉진하고 국내 시장과 수출에 기여하는 데 기여했습니다.
국회 의장은 SCG 그룹과 롱손 석유화학 주식회사가 브랜드, 명성, 경험 및 풍부한 잠재력을 바탕으로 앞으로도 발전을 이루고 현대 과학 및 기술 발전을 운영에 적용할 것으로 믿습니다. 환경 보호, 지속 가능한 개발에 대한 베트남 법률을 준수하고, 노동 제도의 적절한 이행을 보장하고, 현지 근로자를 고용하고, 사회적 책임을 증진하며, 운영 지역의 사회 보장 문제에 주의를 기울입니다.
국회의장은 남부베트남 석유화학단지가 2024년 음력 설 전에 국가수락위원회의 승인을 받아 2024년 3월에 정식으로 준공될 수 있을 것이라 믿으며, 각 부처와 지부, 지방 자치단체가 베트남 내 생산 및 사업 과정에서 회사에 계속 주의를 기울이고 유리한 여건을 조성해 줄 것을 요청했습니다.
이 성공적인 프로젝트는 이웃 국가이자 전통적인 우호 관계를 맺은 두 ASEAN 회원국인 베트남-태국 전략적 파트너십의 증거입니다.
VNA/Tin Tuc 신문에 따르면
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