자동차 엔진이 냉각되지 않는 원인

냉각 시스템 고장

엔진이 작동할 때 발생하는 열의 일부는 냉각 시스템을 통해 환경으로 방출됩니다. 하지만 냉각 팬에 문제가 생기면 엔진실의 뜨거운 공기가 빠져나갈 수 없어 엔진 온도가 높아집니다. 때로는 온도 조절 장치가 손상되거나 미네랄 침전물이나 이물질이 라디에이터의 유체 흐름을 방해하여 열 발산 과정이 중단되는 경우가 있습니다.

또한, 팬이 작동하지 않으면 냉각 효율이 떨어져 물이 끓고 기계가 과열됩니다. 펌프가 약하거나 구동벨트가 불량하면 시스템 내의 물의 흐름과 압력이 요구 사항을 충족하지 못해 엔진이 과열됩니다.

자동차 엔진이 과열되면 엔진이 매우 빠르게 손상되며, 종종 몇 분 안에 손상됩니다.

온도 조절 장치가 멈췄습니다

온도 조절 장치는 냉각 시스템의 중요한 부분으로, 엔진 구성품에 공급되는 냉각수의 양을 조절하는 역할을 합니다.

자동차 엔진 온도가 특정 한계에 도달하면, 온도 조절 장치가 열려 냉각수가 뜨거운 엔진 부품으로 흐를 수 있습니다. 온도 조절 장치가 고착되면 냉각수가 엔진 영역으로 분배되지 않아 과열로 이어집니다.

냉각수 응축

이러한 현상은 겨울철에 자주 발생하는데, 온도가 너무 낮아져 냉각수가 응축되기 때문입니다. 품질이 좋지 않은 냉각수를 사용하면 냉각수가 굳어 엔진이 막힐 수 있으며, 이로 인해 엔진이 과열되고 라디에이터가 쉽게 손상될 수 있습니다.

오일 레벨이 너무 낮습니다

엔진 오일은 냉각 효과가 있고 과도한 열이 축적되는 것을 방지하며, 엔진 내부의 과도한 열의 75%~80%를 제거하는 데 도움이 됩니다. 엔진 오일은 자동차의 다른 부품을 윤활하여 마찰을 줄이고 과열을 방지합니다. 엔진의 냉각수 수준이 부족하면 팬이 고장날 수 있습니다.

워터펌프가 고장났습니다

물 펌프는 냉각수 순환에 중요한 역할을 합니다. 펌프가 고장나면 냉각수가 순환하여 엔진을 식힐 수 없어 과열로 이어집니다.

냉각 시스템 누출

냉각 시스템에 공기가 들어가면 자동차 엔진이 과열될 수 있습니다. 냉각수는 구멍을 통해 새어나가면서 공기가 빨려 들어갈 수 있는 공간을 만듭니다. 공기가 들어오면 "거품"이 생성되어 냉각수가 엔진에 도달하지 못해 과열이 발생합니다.

엔진의 냉각수 수준이 부족하면 팬이 고장날 수도 있습니다.

자동차 엔진이 과열되었을 때의 처리 방법

운전자는 엔진 과열을 감지한 직후, 안전한 장소를 찾아 차를 멈추고, 차를 세우고 비상등을 켜서 다른 차량이 문제를 인식할 수 있도록 해야 합니다. 운전자는 차량을 약 10~15분 정도 쉬게 한 후 보닛을 열어 엔진을 점검하고, 라디에이터를 살짝 열어 점검합니다. 열이 빠져나갈 때까지 기다린 후 완전히 엽니다. 절대로 바로 열지 마세요. 탱크 안의 끓는 물이 손에 튀어 화상을 입을 수 있습니다.

냉각수 수준이 부족한 것으로 판명되면 장치에 물을 더 추가하여 작동을 계속하십시오. 모든 운전자는 차량에 여분의 물병을 ​​보관해야 합니다. 하지만 물을 사용하는 것은 일시적인 해결책일 뿐입니다. 자동차 수리를 위해 차고에 가거나 집으로 돌아온 후, 차량 소유자는 물탱크를 씻고 특수 냉각수를 사용하여 냉각 시스템에 먼지가 쌓이고 손상되는 것을 방지해야 합니다.

운전 중 불행한 상황을 피하기 위해 자동차 소유자는 온도계에 주의를 기울여야 합니다. 이상한 징후가 나타나면 엔진을 끄고 차를 멈추고 보닛을 열어 확인하세요. 직접 처리할 수 없는 경우, 자동차 소유자와 자동차 부품의 안전을 위해 도움을 요청해야 합니다.

출처: https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html