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TPO - 지난 몇 년 동안 하노이는 교통 체증을 줄이기 위해 미터당 수십억 동의 가치가 있는 도로를 건설했습니다.
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수도 순환도로 1번에 위치한 트란 카트 찬 거리는 오동막에서 응우옌 코이까지 길이 570m로 하노이에서 가장 비싼 거리 중 하나입니다. |
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트란 카트 찬 거리 프로젝트에는 1조 1,390억 VND가 투자되었으며, 평균적으로 1미터당 약 20억 VND가 "소모"됩니다. |
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이 노선은 2016년 7월에 완공되어 운행을 시작했습니다. |
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이 도로는 8개 차로로, 폭은 50m이고, 후에 거리와 로덕 거리의 교차로에 고가도로가 2개 있습니다. |
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이 노선은 퇴근시간에 종종 혼잡합니다. |
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또한 1번 순환도로에 위치한 김리엔-사단 도로도 총 투자액이 7,730억 VND로 마찬가지로 비쌉니다. |
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이 노선의 길이는 550m이고, 평균 비용은 1m당 약 14억 1천만 VND입니다. |
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10개 차선, 약 45m 너비의 완공된 노선은 2008년에 사용되기 시작했습니다. |
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이 노선은 당시 하노이에서 가장 비싼 노선으로 알려져 있었습니다. |
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김리엔-사단 노선을 연결하는 오초두아 거리는 하노이에 있는 "세계에서 가장 비싼 거리" 중 하나로, 총 투자액이 8,000억 VND에 달하며, 그 중 2/3는 부지 정리에 사용됩니다. |
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이 노선의 길이는 547m이고, 1미터당 평균 비용은 14억 6천만 VND입니다. |
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횡단면이 80m가 넘는 도로로, 도로의 각 측면은 4차선입니다. |
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2015년 완공되어 사용되기 시작한 응우옌 반 후옌 거리(꺼우저이)는 총 투자금이 9,690억 VND가 넘고, 부지 정리 비용은 약 6,800억 VND가 들어 비용이 많이 듭니다. |
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길이는 약 566m로, 1미터당 평균 가격은 17억 1천만 VND 정도다. |
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Nguyen Van Huyen 노선에는 Cau Giay 교차로에서 Nguyen Khanh Toan 교차로까지 이어지는 8개 차선이 있습니다. |
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사용되는 거리는 Cau Giay, Nguyen Khanh Toan, Hoang Quoc Viet 거리의 교통 부하를 줄입니다. |
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링 로드 2에 위치한 똑같이 비싼 Truong Chinh 거리는 총 2조 5,600억 VND의 투자로 2023년 10월부터 확장될 예정입니다. |
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이 노선의 길이는 약 2.2km이고, 1미터당 평균 비용은 11억 7천만 VND입니다. |
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10차선으로 확장되고 자동차를 위한 고가도로도 있지만, 여전히 퇴근시간에는 교통이 혼잡한 경우가 많습니다. |
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1번 순환도로 프로젝트, 황꺼우-보이푹 구간은 길이가 2.2km가 넘고 총 투자액은 7조 2,000억 VND가 넘습니다. |
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이 프로젝트는 미터당 32억 7천만 VND의 비용이 듭니다. 토지 정리 문제로 인해 프로젝트를 완료할 수 없습니다. |
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최근 하노이 교통부는 하노이 인민위원회에 도시의 여러 중요 교통 프로젝트에 대한 투자 정책과 사전 타당성 조사를 제안하는 보고서를 보냈습니다. Ring Road 2 프로젝트, Nga Tu So - Cau Giay 구간(Lang Road) 포함. 현재 랑가의 각 변의 너비는 10.5m입니다. 리노베이션 후 랑도로는 폭 53.5m, 설계속도 80km/h로 도시의 주요 축이 될 것입니다. |
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총 길이는 3.8km이며, 하부 구간을 확장하는 데 예상되는 총 투자액은 17,241억 VND이며, 1미터당 비용은 약 45.4억 VND입니다. |
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출처: https://tienphong.vn/nhin-gan-nhung-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-post1639417.tpo
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