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TPO - 지난 몇 년 동안 하노이는 교통 체증을 줄이기 위해 미터당 수십억 동의 가치가 있는 도로를 건설했습니다.
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수도의 순환도로 1번에 위치한 Tran Khat Chan 거리는 오동막에서 응우옌코이까지 길이 570m로, 하노이에서 가장 비싼 거리 중 하나입니다. |
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트란 카트 찬 거리 프로젝트에는 1,1390억 VND가 투자되었고, 평균적으로 1미터당 약 20억 VND가 "소모"됩니다. |
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이 노선은 2016년 7월에 완공되어 사용되기 시작했습니다. |
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이 노선은 차선 8개, 폭 50m로 구성되어 있으며, 후에 거리와 로덕 거리의 교차로에 고가도로 2개가 있습니다. |
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이 노선은 러시아워에 종종 혼잡합니다. |
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또한 링로드 1에 위치한 킴리엔-샤단 도로는 총 투자액이 7,730억 VND로 건설 비용이 똑같이 비쌉니다. |
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이 노선의 길이는 550m이고, 평균 비용은 1m당 약 14억 1천만 VND입니다. |
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2008년에 완공된 10개 차선, 약 45m 너비의 노선이 사용되었습니다. |
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이 노선은 당시 하노이에서 가장 비싼 노선으로 알려져 있었습니다. |
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킴리엔-사단 노선을 연결하는 오초두아 거리는 하노이에 있는 "지구상에서 가장 비싼 거리" 중 하나로, 총 투자액이 최대 8,000억 VND에 달하며, 그 중 2/3는 부지 정리에 사용됩니다. |
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노선 길이는 547m이고, 1미터당 평균 비용은 14억 6천만 VND입니다. |
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횡단면이 80m 이상인 도로로, 도로의 각 측면은 4차선입니다. |
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2015년부터 완공되어 사용 중인 응우옌반후옌 거리(꺼지아이)도 총 투자액이 9,690억 VND가 넘고, 부지 정리 비용도 약 6,800억 VND이 들어가 비용이 많이 듭니다. |
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길이는 약 566m로, 1미터당 평균 가격은 17억 1천만 VND 정도다. |
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응우옌 반 후옌 노선은 8개 차선으로, 꺼우자이 교차로에서 응우옌 카인 토안 교차로까지 뻗어 있습니다. |
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이 도로가 활용되면 꺼우저이, 응우옌카인또안, 황꾸옥비엣 거리 등의 교통 부하가 감소할 것입니다. |
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링로드 2에 위치한 똑같이 비싼 Truong Chinh 거리는 총 2조 5,600억 VND의 투자를 통해 2023년 10월부터 확장될 예정입니다. |
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이 노선의 길이는 약 2.2km이고, 1미터당 평균 비용은 11억 7천만 VND입니다. |
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10차선으로 확장되고 자동차를 위한 고가도로가 개설되었지만, 퇴근 시간대에는 여전히 교통이 혼잡한 경우가 많습니다. |
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링로드 1 프로젝트, 황까우-보이푹 구간은 길이가 2.2km가 넘고 총 투자액은 7조 2,000억 VND가 넘습니다. |
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이 프로젝트는 미터당 32억 7천만 VND의 비용이 듭니다. 토지 정리 문제로 인해 프로젝트를 완료할 수 없습니다. |
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최근 하노이 교통부는 하노이 인민위원회에 도시의 여러 중요 교통 프로젝트에 대한 투자 정책과 사전 타당성 조사를 제안하는 보고서를 보냈습니다. 링로드 2 프로젝트, 응아투소-까우자이 구간(랑 도로) 포함. 현재 랑가의 각 변의 너비는 10.5m입니다. 리노베이션 후, 랑 도로는 폭 53.5m, 설계속도 80km/h로 도시의 주요 축이 될 것입니다. |
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길이는 3.8km이고, 하부 구간을 확장하는 데 예상되는 총 투자액은 17,241억 VND이며, 1미터당 비용은 약 45.4억 VND입니다. |
두이팜
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출처: https://tienphong.vn/nhin-gan-nhung-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-post1639417.tpo
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