토양을 실은 트럭 중 상당수가 마이손 고속도로로 진입하려고 울타리를 부수었습니다.

정보에 따르면, 5월 11일 오전, 탄호아성 하중구 하린읍을 통과하는 구간인 마이선-국도 45호선 고속도로 구간 프로젝트의 일부인 퉁티 터널 입구 남쪽에서 많은 트럭이 고속도로 복도 밖으로 흙을 싣고 길을 열고 터널 입구 앞 이동식 펜스에서 방향을 바꾸고 있었습니다.

고속도로 복도 외부에서 토양을 운반한 다음 퉁티 터널 앞의 울타리를 통과하는 것은 잠재적인 교통 안전 위험을 초래합니다.

토양의 이동으로 인해 먼지가 발생하고 고속도로를 운행하는 차량에 잠재적인 교통 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

5월 12일, 하중구 인민위원회 부위원장인 응우옌 쑤언 중(Nguyen Xuan Dung) 씨는 교통신문과의 인터뷰에서 해당 정보를 접수한 직후인 5월 11일 오후, 해당 구가 기능 부대를 파견해 검사를 실시하고 차량 1대를 일시적으로 구금했다고 밝혔습니다.

"우리는 지역 경찰에 토지 강탈이 정당한 행위인지 여부를 조사하고 규명하도록 지시할 것입니다. 정확한 결과가 나오면 언론에 자세히 보도하겠습니다."라고 둥 씨는 말했습니다.

퉁티 터널 운영자 집 옆의 울타리와 터널 입구 앞의 울타리가 열려 토양 운반 차량이 쉽게 회전할 수 있습니다.

이 문제에 대해 마이손-국도 45호선 프로젝트의 대표이사인 루옹 반 롱 씨는 프로젝트가 완료되어 시행되었을 때, 안전한 교통을 보장하기 위해 고속도로를 가로지르는 모든 교차로가 폐쇄되었다고 말했습니다.

롱 씨는 "현재 우리는 고속도로를 관리하고 운영하는 부서(베트남 고속도로 운영 및 유지 보수 주식회사 - VEC O&M)에 구체적인 보고서를 제공해 달라고 요청하고 있습니다."라고 말했습니다.

퉁티 터널 앞 울타리를 통과하는 토양 운반 차량의 모습.

이와 관련하여 VEC O&M의 대표인 도안 박 씨는 다음과 같이 말했습니다. "5월 11일 저녁, 이 지역을 순찰하던 중 당국이 작업을 마친 것을 확인했습니다. 검사 당시 토양 운반 차량의 흔적은 없었습니다."

퉁티 터널 운영자 집 옆 울타리는 울타리로 둘러싸여 있고 잠겨 있어 차량이 출입할 수 없습니다.

퉁티 터널 앞 이동식 펜스가 열리고 차량들이 방향을 전환하도록 안내하는 사람이 있었던 이유에 대해 박 씨는 이렇게 설명했습니다. "이동식 펜스가 제대로 고정되지 않아서 운송 차량이 펜스를 당겨 차량들이 이동할 수 있는 길을 만들었습니다. 안내는 운송 차량이 직접 했을 가능성이 있습니다."

도로 관리 사무소 II.1(도로 관리 구역 II)의 부이 트롱 투(Bui Trong Tue) 씨는 정보를 접수한 직후 현장에 도착하여 교통 경찰국(공안부)과 VEC O&M과 협력하여 가림막을 설치하고 근무자를 배치했다고 밝혔습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-xe-cho-dat-pha-hang-rao-de-vao-cao-toc-mai-son-quoc-lo-45-192240512093240248.htm