디엔차우 고속도로 30km 개통 목표 일관

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디엔쩌우-바이봇 고속도로 30km 2024년 4월 30일 개통 목표

디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트는 PPP 방식으로 투자된 국가 중점 프로젝트이며, 하노이에서 호치민시까지 남북 고속도로를 연결하는 매우 중요한 구성 요소입니다. 빈

디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트의 아스팔트 콘크리트 포장 공사. (사진: VNA)

이는 2017년부터 2020년까지 동부지역 남북 고속도로 건설 투자 프로젝트의 일부인 디엔쩌우-바이봇 구간 구성 프로젝트의 시행 상황을 검토하기 위해 현장을 점검하고 회의를 열어 4월 16일에 개최한 후, 교통부 장관 응우옌 반 탕이 내린 결론 통지 제76/TB-BGTVT에 대한 평가입니다.

응우옌 반 탕 장관은 교통 부문의 주요 국가 및 핵심 프로젝트를 위한 국가 지도 위원회의 제10차 회의가 끝난 후 총리가 디엔쩌우에서 46B 국도까지의 노선 중 첫 번째 30km 구간과 깜람에서 빈하오까지의 구성 프로젝트를 2024년 4월 30일까지 완료하도록 지시했다고 밝혔습니다. 이는 남부의 해방과 국가 통일을 기념하는 날입니다.

현재 진행 상황이 매우 시급합니다. 디엔쩌우-바이봇 구간 공사는 많은 구간이 깔끔하게 완료되었지만, 여전히 일부 구간은 지저분합니다. 기초층, 도로 표면, 많은 고가도로(N2교량, DH202B교량, DH256교량...)가 완료되지 않았습니다. 즉, 교통 안전 항목인 골판지, 중앙분리대, 눈부심 방지망, 보호펜스를 시공할 수 있는 조건이 충분하지 않습니다.

응우옌 반 탕 장관은 "남은 업무량이 엄청나지만, 4월 30일에 디엔쩌우-바이봇 고속도로 30km를 교통에 개방한다는 목표는 변함없이 유지될 것"이라고 강조했다.

교통부 장관은 총리의 지시에 따라 교통 개통이 원활하게 진행되도록 프로젝트 관리 위원회 6, 프로젝트 기업, 투자자 컨소시엄의 고위 리더(건설 계약자이기도 함)에게 현장을 직접 따라가 모든 전선에서 장비, 기계 및 근로자를 최대한 동원하여 "3교대 4팀"으로 공사를 조직하고, "오직 일만 하고 물러서지 않는다", "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 확고한 결의로 남은 공사량을 완료하여 진행과 품질을 보장하도록 요청했습니다.

반면에, 건설업체들은 4월 30일 프로젝트가 준공되도록 건설 과정에서 단결을 강화하고 서로를 지원해야 합니다.

구체적으로, 계약자 456 주식회사는 계약자 남하이 회사가 Km457+131에서 Km458+520까지 시멘트 강화 쇄석 및 아스팔트 콘크리트 층의 나머지 부분을 완료하도록 지원하기로 약속했습니다.

Hoa Hiep Company Limited의 경우, 남은 물량이 많고 공사 범위가 전체 경로에 분산되어 있기 때문에 장관은 계약자에게 미완료 항목별로 구체적인 계획과 일정을 수립하여 다른 계약자가 지원할 수 있는 근거를 마련해 달라고 요청했습니다(필요한 경우).

동시에, Hoa Hiep Company Limited는 프로젝트의 중요 경로인 나머지 항목을 완료하기 위해 장비, 기계 및 인적 자원에 집중해야 합니다. 즉, Than Vu 터널(시멘트 콘크리트 도로 표면, 조명 시스템, 화재 예방 및 진화 시스템, 교통 안전 표지판 시스템 등)에서 교통 상황을 보장하기 위한 화재 예방 및 진화 시스템 완료에 집중해야 합니다. 국도 46B 교차로(교차로 노면기초, 교통안전표지시스템 등).

응우옌 반 탕 장관은 프로젝트 기업에 프로젝트 관리 위원회 6, 건설 투자 관리부, 감독 컨설턴트가 참여하는 회의를 조직하여 계약자의 남은 물량을 자세히 파악하고, 특히 지원을 위해 다른 계약자에게 이관할 수 없는 항목을 평가하도록 요청했습니다.

탄부 터널 프로젝트의 경우, 응우옌 반 탕 장관은 건설투자관리부를 프로젝트 관리위원회 6, 프로젝트 기업 및 건설 부문인 호아 히엡 주식회사와 협력하여 실행 능력과 진행 상황을 평가하고, 동시에 터널 건설에 풍부한 경험이 있는 부문을 동원하여 장비 설치, 특히 소방 및 소화 장비 설치와 교통 개방을 위한 충분한 조건을 확보하기 위한 터널 운영에 참여할 계획을 연구하도록 지시했습니다.

교통부 장관은 인수 및 인계를 위한 법적 절차가 완료됨에 따라 프로젝트 기업에 프로젝트 완료를 인수하고 규정에 따라 국가 검사 위원회에 보고하기 위한 내부 작업을 신속하게 완료하도록 지시합니다. 베트남 도로 관리국은 본 프로젝트의 운영 및 유지 관리 계획을 긴급히 검토, 고려, 승인합니다. 교통 인프라부는 프로젝트를 시행하기 전에 교통부가 교통 안전 감사 보고서를 검토하고 승인하도록 조언할 책임이 있습니다.

교통부 장관은 제76호 공고에서 사업관리위원회 6국장과 건설투자관리부 책임자에게 현장에 와서 지금부터 2024년 4월 28일까지 발생하는 모든 문제를 촉구, 지시하고 신속하게 해결하도록 요청했습니다. 또한, 업무 수행 결과에 대해 장관에게 직접 책임을 져야 합니다.

76호 공고에는 "레 안 투안 교통부 차관을 임명하여 주재하게 하고, 긴밀히 감독하며, 관련 기관과 단위가 장관의 결론을 진지하고 효과적으로 이행하도록 정기적으로 지시한다"고 명시되어 있습니다.

디엔쩌우-바이봇 구간 건설을 위한 투자 구성 프로젝트(PPP 프로젝트, 길이 49.3km, 총 투자액 11조 1,578억 2천만 동, 2021년 5월 시작, 2024년 5월 완공 예정)

프로젝트 투자자는 Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company의 합작 투자 회사입니다. 프로젝트 기업은 Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company입니다.

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