SOS 메디테라니는 구조선 오션 바이킹이 지중해에서 표류하던 600명 이상의 이주민을 구조했다고 전했습니다. 올해 초부터 지금까지 이주민들에게 가장 위험한 해상 경로인 북아프리카에서 이탈리아와 몰타로 가던 중 최소 1,848명이 사망했습니다. 불법 이민을 예방하는 것은 지중해 양쪽 국가 모두에게 골치 아픈 중요한 문제입니다.
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| 이민자들이 2022년 11월 6일 지중해의 구조선 "Ocean Viking" 갑판에서 잠을 자고 있다. 사진: SOS Mediterranee/ Reuters |
SOS 메디테라니 대변인은 8월 10일 오전부터 15차례의 작전을 통해 623명의 이주민을 구조했다고 밝혔습니다. 이주민의 대부분은 수단 출신이며, 나머지는 기니, 코트디부아르, 부르키나파소, 베냉, 방글라데시 출신이다. 한 그룹은 람페두사 섬으로 갔고, 다른 그룹은 이탈리아 수도 로마 북서쪽에 있는 치비타베키아 항구로 갔습니다.
이는 지중해에서 매일 이루어지는 구조 작업 중 하나일 뿐입니다. 지중해는 세계적인 '이민자 급증 지역'입니다. 유럽 국경 보호 기관인 프론텍스는 132,370명이 유럽연합(EU)으로 불법으로 국경을 넘으려 시도했으며, 2023년 상반기에 EU에 도착하는 불법 이주민의 수가 작년 같은 기간에 비해 10% 증가했다고 밝혔습니다. 지중해 중부 경로를 통해 불법으로 유럽에 입국하는 이주민의 수가 30% 이상 증가했으며, 유럽에 입국하는 전체 이주민 수의 50% 이상을 차지했습니다. 주목할 점은 지난 10년 동안 지중해에서 사망한 이주민의 75% 이상이 이 위험한 경로를 선택했다는 것입니다.
지중해 지역의 중심에 위치한 튀니지는 유럽으로 들어오는 불법 이주민들의 가장 인기 있는 중간 기착지 중 하나입니다. 튀니지 정부가 이 문제를 해결하기 위해 엄격한 조치를 취했음에도 불구하고 튀니지에서 이탈리아로 향하는 불법 이주민의 수는 계속 증가하고 있습니다. 이탈리아는 유럽 대륙에서 망명을 요청하는 이주민들의 주요 도착지입니다. 올해 초부터 바다를 통해 이탈리아에 도착한 이주민의 수는 약 93,700명으로 작년 같은 기간보다 44,700명 늘었습니다. 한편, 북아프리카에서 온 이주민의 출발지이기도 한 모로코 관리들에 따르면, 올해 첫 5개월 동안 불법 이주 26,000건이 예방됐습니다.
지중해 해상 운송로에서 선박 침몰 사고가 잦아 유엔 기관에서는 EU로 향하는 이주민과 망명 신청자의 안전한 통행을 촉구하고 있습니다. 유엔 난민 고등판무관 사무소(UNHCR)는 이주 흐름 관리의 효과성을 개선해야 할 필요성을 강조하며, 각 국가가 조율된 해상 구조 활동에 더 강력하게 노력하지 않는다면 지중해에서 발생한 비극이 반드시 반복될 것이라고 경고했습니다. UNHCR은 국제이주기구(IOM), 유엔아동기금(UNICEF)과 협력하여 이주민을 위한 수색 및 구조 작업에 대한 보다 통합된 접근 방식을 장려해 왔습니다. 이러한 조직들은 이탈리아 람페두사의 지방 자치 단체와 협력하여 이주민의 하선 및 초기 수용을 지원해 왔습니다. 유엔 기관들은 또한 이주자들이 철도로 바다를 건널 경우 위험이 커진다는 사실, 특히 악천후에는 더욱 그렇다는 사실을 확인하고 인신매매 조직을 비난했습니다.
지중해, 중동, 아프리카의 국가들은 인신매매를 단속하고 사람들이 집을 떠나 유럽으로 향하는 압력을 줄임으로써 불법 이주를 줄이기 위한 노력에 합의했습니다. 주로 아프리카에 있는 이주민의 이동이 많은 국가들은 이해 관계자들에게 대량 이주 문제 해결에 있어 부담과 책임을 공유할 것을 촉구합니다. EU와 튀니지는 불법 이주민의 EU 입국을 방지하기 위한 협정에 서명했습니다. EU와 몇몇 아프리카 국가도 불법 이민 문제의 "근본 원인을 개발 자금, 기아 근절 및 빈곤 감소 프로젝트를 통해 치료"하기로 합의했습니다.
이주민의 흐름을 막기 위한 조직적인 노력이 강화되고 있지만 지중해에서 발생하는 비극의 수는 여전히 우려스러운 수준입니다. 이는 이 문제가 여전히 뜨거운 이슈이며 긴급하게 해결되어야 함을 보여줍니다./.
Nhan Dan에 따르면
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