1954년 4월 17일, 36연대는 총알을 막기 위해 '굴복'이라는 주도권을 효과적으로 행사했습니다.

36연대의 병사들은 짚을 사용하여 "활"을 방패로 짜는 주도권을 가졌으며, 이를 통해 직접 총격을 받고도 더 안전하게 요새에 접근할 수 있었습니다. 길이 2m, 지름 1.5m의 짚으로 짠 블록은 모든 직접 총알을 흡수하여 그 뒤에서 전장을 파는 사람들의 안전을 보장했습니다.

4월 17일 아침, 36연대의 위치는 주 공항 근처에 있는, 적이 위게트 1이라고 부르는 요새 206의 울타리에 접근하기 위해 세 개의 진지를 형성했습니다. 이곳은 공항 북서쪽에 있는 매우 중요한 기지입니다. 만약 우리가 이 거점을 점령한다면, 우리의 참호는 공항의 상부를 차단할 것이고, 적의 낙하산 필드는 점점 좁아지고 아마도 제거될 것입니다. 그래서 적군은 매우 격렬하게 저항했습니다.

디엔비엔푸 전역: 1954년 4월 17일, 36연대는 총알을 막기 위해

방탄 "활"은 디엔비엔푸 역사 승리 박물관에서 생생하게 재현됩니다. 사진: 호아빈 신문

206번 기지에서는 적의 포진지가 매우 견고하게 건설되어 있어, 파고 공격하는 방법이 효과적이지 못했습니다. 36연대의 병사들은 짚으로 "활"을 엮어 방패로 삼는 주도권을 갖고, 멀리 있는 참호를 가져와 요새로 접근했습니다. 길이 2m, 지름 1.5m의 짚으로 짠 블록은 모든 직접 총알을 흡수하여 그 뒤에서 전장을 파는 사람들의 안전을 보장했습니다.

그 사이 4월 17일 밤, 141연대의 참호가 105기지의 가장 안쪽 울타리를 뚫고 들어왔고, 울타리의 많은 부분이 드러났습니다. 공성 참호를 파는 것은 우리 군대가 적의 요새를 공격하고 파괴할 수 있는 환경을 조성했습니다.

4월 15일, 16일, 17일에 비게아르는 1, 2, 6의 3개 낙하산 대대를 동원하여 105기지를 구호하고 보급하는 작전을 시작했습니다. 이 기지의 군인들은 탄약뿐만 아니라 식수도 부족했습니다. 105기지에 도착한 첫날, 구호부대는 공항에 새로 나타난 참호에 접근하였고, 건너는 데 4시간이 걸렸습니다. 둘째 날과 셋째 날에 적군은 여러 겹의 참호와 총좌가 있는 전장에 직면했습니다. 게다가 활주로에는 비행기 잔해가 여전히 널려 있었고, 이는 떠다니는 요새가 되어 우리 군대가 총을 배치하여 돌격을 결심한 군인들을 쓸어버리는 데 도움이 되었습니다.

105번 요새에 대한 보급 작전은 랑글라에게 C1 언덕을 탈환하기 위한 반격보다 더 큰 전투 병력 손실을 가져왔습니다. 셋째 날, 드 카스트리스는 105기지의 사령관인 비자르에게 4월 18일 밤에 병력을 철수하라고 명령했습니다. 비가르드 - 중부 지역 부사령관은 105기지에서 후퇴하는 군인들을 위해 길을 확보하기 위해 주로 낙하산병과 군인으로 구성된 병력과 두 대의 탱크를 모았습니다. 하지만 이 군대는 참호 앞에서 전투력을 잃었습니다. 30분도 채 안 되는 총격전 끝에 Bigeard는 105 기지 사령관에게 "모든 부상자를 남겨두고, Muong Thanh으로 탈출할 길을 열거나 항복할 수 있습니다."라고 명령해야 했습니다.

이때, 제165연대의 참호는 사방에서 제105거점의 철조망 울타리 안으로 침투했다. 우리 포병대의 공격으로 최전방의 대포 진지 15개가 파괴되었다. 많은 울타리가 벌거벗겨졌습니다. 적군에게는 음식이나 물이 없었고, 머리를 내밀면 우리 저격수의 총에 맞을 것이었습니다.

탄빈/qdnd.vn

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