| 쿠바에 새로운 세관 사무소가 설립됨으로써 러시아와 라틴 아메리카 간의 무역 및 투자 관계가 가속화될 것입니다. |
2023년 6월, 러시아-쿠바 경제 협의회 회장인 보리스 티토프는 모스크바가 운송 비용을 줄이기 위해 모든 라틴 아메리카 국가를 위한 공동 해상 무역로를 설립할 가능성을 연구하고 있다고 말했습니다. 그 중 쿠바의 수도 아바나에서 서쪽으로 45km 떨어진 마리엘 항구는 물류 중심지가 되기에 적합한 입지 중 하나입니다.
모스크바의 아이디어는 모든 당사자가 거래할 수 있고 운송 비용을 절감할 수 있는 단일 운송 시스템을 구축하는 것입니다. 그런 다음 상품은 물류 센터에 집중되고 현지 운송 회사가 유통을 담당합니다.
우크라이나 갈등 발발 이후 물류 체인의 변화로 인해 러시아에서 라틴 아메리카로 상품을 운송하는 비용이 크게 증가하여 양자 무역에 영향을 미쳤습니다.
예전에는 러시아에서 라틴 아메리카까지 상품을 운송하는 데 6,000달러 정도만 들었지만, 지금은 최대 20,000달러가 듭니다.
현재 러시아에 3~4번의 경유지를 거치면서 자체적으로 또는 물류회사를 통해 상품을 공급하고, 동시에 추가 수수료로 인해 러시아에서 높은 가격으로 상품을 구매하는 중남미 국가들이 많이 있습니다.
쿠바의 마누엘 마레로 크루스 총리도 유라시아 경제 연합이 마리엘 경제특구에 산업단지를 설립해 러시아의 투자가 라틴 아메리카 시장에 진출할 수 있도록 제안했습니다.
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