사용자가 가솔린, 디젤 또는 하이브리드 가솔린의 세 가지 엔진 중 어떤 차량을 구매할지 결정할 수 있도록, 이 글에서는 위 차량 모델의 사용 방법, 판매 가격, 유지관리 및 수리 비용, 연비를 구체적으로 분석하여 자신에게 가장 적합한 선택을 할 수 있도록 도와드리겠습니다.
작동 원리에 대하여
세 가지 차량 유형의 차이점은 자동차 엔진입니다. 이 장치는 다양한 형태의 에너지를 운동 에너지로 변환하여 기계를 움직이는 데 도움을 줍니다. 디젤, 가솔린, 하이브리드 등 각 유형의 엔진은 기화기, 설계, 실린더 수, 사용 연료, 엔진 속도, 작동 원리 및 사이클 측면에서 각기 다른 특성을 갖습니다.
가솔린 엔진은 오늘날 가장 인기 있는 엔진 중 하나입니다. 엔진은 작동을 위해 주 연료로 가솔린을 사용하며, 공기와 가솔린의 혼합물은 압축 압력을 생성하고, 이 압축 압력이 스파크 플러그에 의해 점화되어 전기 스파크를 생성합니다. 여기에서 많은 양의 열이 발생하여 피스톤이 움직이도록 돕고, 크랭크샤프트의 회전이 기어박스로 전달되어 바퀴가 굴러가게 합니다.
이와 대조적으로 디젤 엔진은 오일을 주 연료로 사용하는데, 이 오일은 압축과 연소-팽창 행정 사이의 전환 중에 연소실에 분사됩니다. 점화 플러그가 필요 없으며, 압력이 높으면 압축 공기가 스스로 점화됩니다.
토요타 크로스 하이브리드 엔진 시스템 구조.
가솔린이나 디젤과 같은 내연 기관과는 전혀 다르게, 하이브리드 엔진을 장착한 자동차는 가솔린 엔진과 전기 모터라는 두 가지 엔진을 동시에 결합했기 때문에 하이브리드 자동차라고도 합니다. 전기 모터는 전자기 유도 현상을 이용해 전기 에너지를 사용하여 운동 에너지를 생성하며, 전기는 발전기에 저장되고 지속적으로 사용하기 위해 꺼내집니다.
47,013명의 고객을 대상으로 조사한 결과, 하이브리드 엔진은 가솔린과 디젤 엔진보다 문제가 적은 것으로 나타났습니다. 이 수치는 하이브리드 자동차에서 발생하는 오류가 평균적이고 심각하지 않기 때문에 사용자들이 이를 수리하는 데 많은 시간을 허비하지 않을 것임을 보여줍니다.
가솔린, 디젤 및 하이브리드 오토바이 가격
세 가지 엔진 유형 중에서 하이브리드 자동차는 복잡한 엔진 설계, 현대 기술의 통합, 연비 효율성으로 인해 가장 비쌉니다. 베트남 시장에서 가장 인기 있는 하이브리드 자동차 모델이자 최초로 출시된 인기 하이브리드 자동차는 토요타 코롤라 크로스 1.8HV 버전으로, 가격이 9억 5,500만 달러 이상으로 동일한 가솔린 엔진 버전보다 9,000~1억 달러 더 높습니다.
2위는 디젤 엔진을 사용한 자동차 모델로, 구조 시스템과 기계 부품의 특수성으로 인해 3위를 차지했습니다. 엔진의 내부 부품은 꼼꼼하게 제조되고 복잡하며 높은 기술적 요구 사항이 필요하기 때문에 디젤 엔진의 가격은 항상 가솔린 엔진보다 높습니다.
연료 소비량 및 환경 친화성
디젤 엔진의 특정 연료 소비량은 가솔린 엔진보다 낮고 효율은 1.5배 더 높습니다. 게다가 디젤은 가격이 저렴하고 하중을 더 잘 견딜 수 있기 때문에 자주 이동해야 하는 많은 사람들이 선택합니다.
그러나 가솔린 엔진은 동일한 출력일 때 무게가 더 가볍고, 제조 비용이 저렴하여 디젤 엔진보다 판매 가격이 낮고 엔진 속도가 빠릅니다.
연비 측면에서는 하이브리드 엔진이 가장 우수하고, 그 다음으로 디젤 엔진, 마지막으로 가솔린 엔진이 뒤를 따릅니다. 특히 도시를 주행할 때 하이브리드 엔진은 장점을 극대화합니다.
하이브리드 자동차는 HV 배터리에서 에너지를 얻어, 시동 모드, 가속 모드, 일반 도로 주행 모드, 감속 모드 등 4가지 모드에서 전력을 공급할 수 있어 연료 효율이 가장 높습니다.
예를 들어 닛산 킥스 하이브리드는 현재 출시된 차량 중 연비가 가장 좋은 것으로 알려져 있습니다. 도시 지역에서는 마치 다이어트를 하는 것처럼 100km당 2.2리터만 소비하고, 도시를 벗어나면 100km당 6.1리터만 소비합니다.
닛산 킥은 현재 가장 연비가 좋은 하이브리드 자동차입니다.
일련의 특이한 자연 현상이 발생하면서 기후 변화가 전 세계적으로 심각한 결과를 초래하는 상황에서 하이브리드 엔진을 적용하는 것은 특히 대도시 지역에서 환경으로의 오염 배출을 줄이는 주요 단계 중 하나입니다.
자동차가 완전히 충전되어 있으면, 하이브리드 엔진은 연소를 거의 하지 않으므로 환경으로 방출되는 배출물이 매우 적습니다. 따라서 하이브리드 자동차는 시대에 맞춰 대부분의 자동차 제조업체가 시도하는 변화로 예상됩니다. 연구에 따르면, 가솔린 하이브리드 엔진을 사용하는 자동차는 가솔린이나 디젤 엔진을 사용하는 자동차보다 약 24% 적은 이산화탄소를 배출합니다.
유지관리비에 대하여
내연 기관과 디젤 엔진은 압축비가 더 높아서 세심하게 설계되고 고정밀도의 기계 부품이 필요하므로 유지 관리 비용이 일반적으로 더 많이 듭니다. 특수 기계와 숙련된 작업자가 필요하므로 수리 비용이 더 높아집니다.
디젤 엔진의 유지관리 비용은 가솔린 엔진과 하이브리드 엔진보다 더 비쌉니다.
내연 기관에 비해 하이브리드 엔진의 유지 보수 비용이 가장 낮으며, 특히 전기 자동차는 리튬 이온 배터리를 사용하기 때문에 배터리에 중점을 둡니다. 리튬 이온 기술은 일정 수준까지만 에너지를 저장하고 점차 성능이 저하되므로 재충전이 필요합니다.
기본적으로 하이브리드 배터리는 정기적인 유지관리가 필요하지 않지만, 정기적인 유지관리가 필요한 부분은 배터리 냉각 시스템의 에어 필터입니다. 이 공기 필터는 10,000km마다 청소하고 30,000km마다 교체해야 합니다. 따라서 하이브리드 자동차를 사용하면 가솔린이나 디젤 엔진을 사용하는 자동차에 비해 유지관리 비용을 크게 절약할 수 있습니다.
디젤, 가솔린, 하이브리드 중 어떤 차를 살지 결정하시나요?
부드럽고 온화한 느낌을 경험하고 싶다면 가솔린 엔진이 완벽한 선택입니다. 가솔린 엔진을 사용하는 차량은 높은 출력, 가벼운 무게로 인한 가속력, 낮은 소음 등의 장점이 있어 가장 부드럽고 즐거운 여행을 제공합니다.
가솔린 엔진은 자주 여행할 필요가 없고 연료비에 큰 비중을 두지 않기 때문에 개인용 또는 가족용 차량을 구매하려는 사람에게 적합합니다.
디젤 엔진은 낮은 RPM에서도 더 높은 토크를 생성하므로 견인력이 훨씬 더 강합니다. 가솔린 엔진과 비교했을 때 디젤 엔진의 효율은 1.5배 더 높습니다. 따라서 이 차량은 견고한 주행 감각을 필요로 하고 오프로드와 같이 어렵고 복잡한 지형을 자주 달리는 사람들에게 적합한 선택입니다.
디젤 엔진을 장착한 차량은 특히 무거운 물품을 정기적으로 운송해야 하는 소유자에게 적합하며, 튼튼한 엔진과 우수한 하중 지지력이 필요합니다. 동시에, 디젤 엔진은 동일한 엔진 용량임에도 불구하고 가솔린 엔진보다 연료 소모량이 적어 연료 비용을 절감할 수 있습니다. 오래 사용할 수 있는 차를 원한다면 이것이 최고의 선택입니다.
하이브리드 자동차의 대부분 모델은 자동변속기를 사용하므로 조작이 쉽습니다. 게다가 전기로 주행할 경우 엔진은 매우 조용하고, 차 안에 있는 사람들은 아래의 엔진 소음을 거의 들을 수 없습니다.
하이브리드 엔진은 도시 내에서 출퇴근이나 등교에 사용할 수 있고, 고속이 필요한 장거리 여행에도 사용할 수 있으므로 사용 방식이 더 유연합니다. 전기 모터만 사용하는 차량의 경우 충전소를 찾기 어렵기 때문에 장거리를 여행하려는 경우 이 점을 고려하세요.
가솔린, 디젤 또는 하이브리드 오토바이를 구매하기로 결정할 때 사용자는 가장 적절한 선택을 하기 위해 개인적 선호도, 용도, 현재의 재정 수준을 신중하게 고려해야 합니다.
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출처: https://xe.baogiaothong.vn/nen-mua-o-to-dong-co-may-dau-xang-hay-hybrid-19224020111180127.htm
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