토지와 자재 측면에서의 어려움을 극복하고, Nhon Trach 교량 프로젝트는 매우 순조롭게 진행되고 있으며 계획보다 일찍 완공될 것으로 예상됩니다. - 사진: My Thuan 프로젝트 관리 위원회
계획대로 총리는 롱탄 공항, 비엔호아-붕따우 고속도로, 논짝 다리(구성 프로젝트 1A의 일부 - 탄반-논짝 구간)를 포함한 동남부 지역의 일련의 중요 프로젝트를 계속 검사할 것입니다. 링로드 3, 호치민시) 및 터미널 T3, 탄손누트 공항.
Nhon Trach 다리 - 총리가 3번이나 사찰한 곳
최근 호치민시와 동나이성을 연결하는 노짝교 건설 현장은 여전히 분주히 움직이고 있으며, 공사는 몇 달 안에 완료될 예정입니다. 이번을 포함해 총리가 호치민시 3번 순환도로에 있는 가장 큰 다리를 시찰하러 온 건 세 번째다.
이전 방문 당시 총리는 투자자와 계약자에게 노짝 다리 건설을 서두르도록 독려하여 4월 30일 휴일까지 공사를 완공하기 위해 노력했습니다.
동시에 총리는 교량 연결 구간의 공사 진행을 가속화하고 노선을 개통하고 프로젝트를 조만간 운영에 투입할 수 있는 해결책을 찾기 위해 포괄적인 검토를 요청했습니다.
2024년 9월의 Nhon Trach 다리 - 사진: PHUONG NHI
미투안 프로젝트 관리위원회(교통부)에 따르면, 총리의 지시를 이행하기 위해 투자자와 계약자는 공휴일과 설날에 관계없이 "3교대, 4교대"로 건설에 집중했습니다. 자재 및 현장 정리 분야의 어려움을 극복하고 프로젝트는 긍정적인 결과를 얻었습니다.
구체적으로, 시공사인 금호건설이 공사하는 CW1 패키지(논짝교량, 길이 2.6km)의 현재 공정률은 93%입니다. 동부-VNCN 합작법인이 건설한 CW2 패키지(교량 양 끝 접근 도로, 길이 5.6km)가 73% 진행되었습니다.
지금까지 전체 프로젝트의 총 진행률은 85.1%에 도달하여 계약 진행률 대비 8.4%를 넘어섰습니다. 이런 속도대로라면 노온짝 다리는 4월 30일까지 완공이 확정돼 일정이 4개월 단축될 전망이다. 투자자와 계약자는 또한 6월 30일까지 전체 프로젝트를 완료하고 예정보다 3개월 앞서 가동을 시작할 것을 목표로 하고 있습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로: 일부 지역은 예정보다 8개월 앞서 있고, 다른 지역은 아직 해결책을 기다리고 있습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로는 롱탄 공항에 직접 연결되는 고속도로로, 총 길이가 53.7km이며, 3개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.
16km 길이의 1번째 구성 프로젝트는 동나이성에서 시행됩니다. 18.2km 길이의 2번째 구성 프로젝트는 교통부에서 시행하고, 약 19.5km 길이의 3번째 구성 프로젝트는 바리어붕따우 성 인민위원회에서 시행합니다.
이 중 바리어붕따우성이 시행한 고속도로 구간은 매우 순조롭게 진행되고 있으며, 건설 완료율은 69%에 달했습니다. 특히, 지역 당국과 계약자는 4월 30일까지 프로젝트를 완료할 계획이며, 이를 통해 일정을 8개월 단축할 예정입니다.
동나이를 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로는 아스팔트로 포장되어 있습니다 - 사진: A LOC
반면, 동나이성을 통과하는 구성 프로젝트 1과 2는 토지 정리 문제, 매립지 부족, 투기장 부족으로 인해 일정이 뒤처졌습니다.
구체적으로, 구성 프로젝트 1의 건설 진행률은 22%(일정보다 9% 뒤처짐)에 그쳤지만, 구성 프로젝트 2의 건설 진행률은 28%(일정보다 7% 뒤처짐)에 이르렀습니다.
주목할 점은 고속도로가 2023년 6월에 착공되었지만, 동나이성을 통과하는 구간의 토지 공급이 아직 수요를 충족시키지 못했다는 것입니다.
이 문제를 해결하기 위해 투자자와 계약자는 롱탄 공항 터미널 T3의 계획 구역(약 520만 달러의 매장량)과 같은 특정 메커니즘에 따라 적합한 위치에서 토지 자원 사용을 승인하도록 지방 정부에 제안했습니다. m³).
다만 정부는 2024년 2월 28일 발표에서, 국회경제위원회는 2024년 7월 9일 논평을 하였고, 국회 결의안 140호에서도 언급하였지만, 아직까지 지자체에서는 이에 대한 공식적인 언급이 없는 상태이다. 아직 이 제안이 없어요.
또한, 푸옥탄구(비엔호아시), 롱자오타운(깜미구) 등 다른 지역도 해당 지자체에서 정책 승인 절차를 진행하는 것을 기다리고 있습니다.
일련의 프로젝트가 동남부 지역의 도약을 돕다
설날 4일 착공된 호치민시-투저우못 고속도로 외에도 호치민시-목바이 고속도로, 다우자이-탄푸 고속도로(1단계) 등의 사업도 유능한 건설사들이 추진 중이다. 당국. 올해 건설을 시작할 준비를 하는 투자자를 선정하기 위한 조사, 입찰.
호치민시의 3번 순환도로가 건설 중인 가운데, 동남부 지역 지방 자치 단체들도 호치민시의 4번 순환도로 건설을 제안했습니다. 현재 국가평가위원회가 해당 프로젝트를 평가하여 총리에게 심의를 요청하고, 투자 정책 승인을 위해 국회에 제출하고 있습니다.
또한, 총리는 1월 16일 칸조 국제 환승 항구 프로젝트(HCMC)의 투자 정책을 승인하기로 결정했습니다. 이 프로젝트는 국가에 큰 이익을 가져다 줄 대규모 프로젝트로 간주됩니다. 칸조 환승 항구의 건설은 당과 국가의 동남지역과 호치민시의 개발에 대한 결의를 실현하기 위한 것입니다.
투오이트레.vn
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