무역전쟁은 '피할 수 없다'

유럽상공회의소(EuroCham in China)의 Jens Eskelund 회장에 따르면, 현재의 긴박한 상황에서 유럽연합(EU)과 중국 간의 무역전쟁은 "피할 수 없을 것"이라고 합니다.

EU는 이번 달 말에 중국 전기 자동차에 대한 관세를 부과할 것으로 예상된다. (출처: AFP)

옌스 에스켈룬드는 10월 9일 회의에서 "아무것도 변하지 않는다면 본격적인 무역 전쟁이 일어날 가능성이 점점 커지고 있다"고 말했습니다.

이 발표는 중국이 EU에서 수입되는 주류에 대해 공식적으로 가칭 반덤핑 조치를 부과한 지 하루 만에 나왔습니다. 27개국으로 구성된 유럽연합(EU)이 중국산 전기 자동차(EV)에 관세를 부과하기로 투표한 지 며칠 만에 중국은 헤네시와 레미 마틴 등 프랑스 브랜드를 표적으로 삼았습니다.

중국 상무부는 예비 조사 결과 유럽연합산 주류의 덤핑이 중국 산업에 "상당한 피해"를 입혔다는 결론이 나왔다고 밝혔습니다.

베이징이 브뤼셀을 "노골적인 보호주의"로 비난하자, 에스켈룬드는 중국 당국에 더 큰 그림을 보고 정부 정책에 대한 유럽의 우려를 진지하게 검토할 것을 촉구했습니다.

"지난 몇 달간 이어진 전기차 사태는 양자 무역에서 쟁점이 되고 있는 더 광범위한 문제들을 간과하게 만들었다고 생각합니다. 국내 디플레이션으로 인해 중국 수출이 크게 증가한 것은 분명합니다. 올해 첫 7개월 동안 중국의 대EU 수출은 '사상 최고치'를 기록한 반면, EU로부터의 수입은 급감했습니다."라고 에스켈룬드는 말했습니다.

이 관계자에 따르면, 2017년 이후 중국 경제는 40% 성장했지만, 그 기간 동안 유럽의 중국 수출은 30% 감소했습니다.

중국 정부 자료에 따르면 생산자 가격(공장 출고 시 가격)이 23개월 연속 하락하면서 기업들은 어쩔 수 없이 제품을 해외로 수출하게 됐습니다.

이로 인해 유럽으로의 첨단 기술 제품 수입이 급증했는데, 서구 기준으로 보면 유럽은 중국 제품에 비교적 개방적입니다.

한편, 최근 중국 정부는 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 중국의 소비를 촉진하기 위해 노력했지만, 기대했던 결과를 내지 못했습니다.

경기 부양책에 대한 데이터가 기대에 미치지 못하면서 베이징의 주식 시장은 계속 하락세를 보였고, 많은 투자자들이 이 아시아 국가의 성장 전망에 무관심해졌습니다.

유럽에서는 아시아 최대 경제국인 중국의 움직임도 주의 깊게 지켜보고 있다. 디플레이션과 약한 소비자 수요가 베이징과 브뤼셀 간의 갈등이 심화되는 주요 요인으로 여겨지기 때문이다.

분석가들은 여전히 ​​"무역 전쟁"이라는 용어 사용을 피하고 있지만, 양측 간의 긴장이 고조됨에 따라 중국과 EU는 곧 격렬한 무역 분쟁의 악순환에 빠질 것으로 예상됩니다.

중국 상무부는 10월 8일 베이징이 EU 유제품 및 돼지고기 생산업체 간의 덤핑 행위를 조사하고 있으며 "수입 대형 엔진 가솔린 차량"에 대한 관세 인상을 고려하고 있다고 밝혔습니다.

전기 자동차에 대한 합의에 도달하기 위한 양측 간의 기술 협상은 아직 진행 중이다. 가장 최근에는 유럽 위원회(EC)가 중국 상공회의소가 중국산 수입품에 대한 최저 가격을 설정해 달라는 요청을 여러 차례 거부했습니다.

업계 소식통은 중국 협상단이 제시한 금액과 EC가 수용한 금액 사이에 여전히 "큰 격차"가 있다고 밝혔다.

출처: https://baoquocte.vn/chu-cich-eurocham-trung-quoc-mot-cuoc-chien-thuong-mai-la-khong-the-tranh-khoi-289670.html