도시 내 535개 프로젝트에 대한 투자를 촉구합니다. 투덕과 빈딘성의 1조5000억 동 폐기물 에너지화 공장

호치민시는 535개 프로젝트에 대한 투자를 요청합니다. 투덕(Thu Duc), 총 자본금 800,000억 VND 빈딘성은 1조 5,000억 VND 규모의 폐기물 에너지 생산 공장에 대한 투자자를 계속 모집하고 있습니다.

도시 내 535개 프로젝트에 대한 투자를 촉구합니다. 투덕과 빈딘성의 1조5000억 동 폐기물 에너지화 공장

호치민시는 535개 프로젝트에 대한 투자를 요청합니다. 투덕(Thu Duc), 총 자본금 800,000억 VND 빈딘성은 1조 5,000억 VND 규모의 폐기물 에너지 생산 공장에 대한 투자자를 계속 모집하고 있습니다.

지난주에 있었던 두 가지 주목할 만한 투자 뉴스입니다.  

타우후-벤응에 운하 3단계 환경 개선에 13조4,870억 동 투자 제안

호치민시 교통 건설 투자 프로젝트(TCIP) 관리 위원회는 방금 호치민시 인민위원회에 도시 수질 환경 개선 프로젝트, 타우후-벤응에 운하-도이 운하-테 운하 유역, 3단계(약칭 수질 환경 개선 프로젝트, 3단계)를 제안하는 문서를 보냈습니다.

빈흥 폐수 처리장은 호치민시 수질환경 개선 프로젝트의 일부로, 타우후-벤응에-도이-테 운하 유역(2단계)이 2024년 8월 말에 가동될 예정입니다. 사진: 르 토안

프로젝트 투자 범위는 주로 7구와 Nha Be구의 일부(Phuoc Kieng 코뮌, Phu Xuan 코뮌 및 Nha Be 타운)이며 면적은 4,742헥타르입니다.

또한 이 프로젝트에서는 8구 남부 지역의 폐수를 모으기 위한 하수관을 5구와 6구에 건설하며, 폐수 수집 및 처리 면적은 587ha입니다.

본 프로젝트의 총 투자액은 13조 4,870억 VND이며, 그 중 일본 국제 협력 기구(JICA)로부터 제안된 ODA 대출액은 9조 9,150억 VND로, 총 투자액의 73.5% 이상을 차지합니다. 상대 자본금은 3조 5,720억 VND로 전체 투자액의 약 26.5%를 차지합니다.

지금부터 2030년까지의 프로젝트 시행 기간.

이 프로젝트의 투자 목적은 정부에서 승인한 계획에 따라 타우후-벤응에, 도이테 운하 유역의 저지대와 주변 지역의 홍수를 예방하고 환경 위생 문제를 해결하기 위해 우수 배수 시스템을 지속적으로 개선하는 것입니다.

3단계 투자가 완료되면 1단계와 2단계에서 건설된 배수 및 폐수 처리 시스템이 동시에 연결되어 이 유역의 홍수 문제를 해결하고 환경 위생 조건을 개선하기 위한 투자 자본을 극대화할 것입니다.

이 프로젝트가 완료되면 호치민시 남부 지역에 거주하는 수백만 명의 주민들의 삶이 개선되고 향상될 것이며, 지속 가능한 사회 경제적 발전에 기여할 것입니다.

2025년 1월 베트남에 등록된 외국인투자자본은 43억3천만달러를 넘어섰다.

외국인투자청(기획투자부)이 공개한 자료에 따르면, 2025년 1월 기준 베트남 내 등록된 외국인 투자 자본 총액은 43억 3천만 달러를 넘어 같은 기간 대비 48.6% 증가했습니다.

박닌성 지도자들, 2025년 새해 첫날 삼성디스플레이에 투자등록증 수여

총 자본금은 43억 3천만 달러가 넘으며, 신규 등록 자본금은 약 12억 9천만 달러에 달했습니다. 한편, 추가 자본금은 약 27억 3천만 달러에 달해 작년 같은 기간보다 약 6.1배 증가했습니다. 자본금 출자 및 주식 매수를 통한 투자 자본은 2024년 같은 기간 대비 70.4% 증가한 약 3억 2,290만 달러에 달했습니다.

베트남의 외국인 투자 유치 상황에 대해 외국인 투자 기관은 2025년 1월이 음력설 연휴 직전이기는 했지만 기업들이 생산 및 사업을 활발히 운영하고 있으며, 지출된 외국인 투자 자본이 약 15억 1,000만 달러에 달해 같은 기간 동안 2% 증가했다고 밝혔습니다. 긍정적인 소식이네요.

하지만 설과 음력설 연휴의 영향으로 외국인 투자자들의 신규 투자 결정이 영향을 받았습니다. 또한 대형 프로젝트가 부족해 올해 1월 신규투자는 상대적으로 감소(-43.6%)했다.

그러나 반대로 조정된 투자자본과 자본금 출자 및 주식 매수는 모두 여전히 강세를 보였으며, 각각 509.6%와 70.4% 증가하여 한 달 전체 투자자본이 ​​48.6% 증가하는 데 도움이 되었습니다. 2025년 1월에는 설 연휴가 6일인 것을 감안하면 비교적 큰 폭의 증가입니다.

삼성디스플레이가 10억 달러 이상 투자자본을 늘린 것도 추가 투자자본의 급격한 증가에 상당히 기여한 것으로 보인다. 박닌성은 2025년 초에 삼성디스플레이의 10억 달러 규모 프로젝트를 포함한 많은 프로젝트에 투자 등록 증서를 부여했습니다.

외국인투자청의 자료에 따르면, 2025년 1월 현재 가장 큰 투자 파트너는 여전히 베트남의 전통적 파트너였으며 아시아 출신이었다. 상위 5대 파트너(한국, 싱가포르, 일본, 중국, 홍콩)가 전체 신규 투자 프로젝트의 73.4%, 국가 등록 투자자본의 총 86.5%를 차지합니다.

이 중 한국과 일본은 모두 총 투자자본을 각각 13.4배, 7.7배나 크게 늘렸고, 순위도 작년 같은 기간보다 각각 5계단, 4계단 상승했습니다.

2025년 1월 외국인투자청 보고서에 따르면, 베트남에 투자하는 국가와 지역은 55개였습니다. 이 중 한국은 총 투자자본이 ​​12억 5천만 달러 이상으로 선두를 달리고 있으며, 총 투자자본의 28.9% 이상을 차지합니다. 이는 같은 기간 대비 13.4배 더 높습니다. 싱가포르는 12억 4천만 달러 이상으로 2위를 차지했으며, 전체 투자자본의 28.7%를 차지했으며, 같은 기간 동안 1.1% 증가했습니다. 다음은 일본, 중국, 홍콩…

지역별로 보면 박닌성은 총 등록 투자자본이 ​​13억 9천만 달러 이상으로 1위를 차지했으며, 이는 국가 전체 투자자본의 32.2%를 차지하며 같은 기간보다 약 6.1배 높습니다. 동나이는 약 9억 5,900만 달러로 2위를 차지했으며, 전체 등록 투자자본의 22.1%를 차지했습니다. 이는 같은 기간보다 3.4배 더 높습니다.

한편, 하노이는 총 등록 투자자본 7억 1,640만 달러로 3위를 차지했으며, 이는 국가 총 투자자본의 16.8%를 차지하며 같은 기간 동안 1.9% 증가했습니다. 그 다음은 호치민시와 하이퐁입니다. 빈즈엉…

외국인투자청에 따르면, 외국인 투자 유치에 많은 이점(양호한 인프라, 안정적인 인적자원, 행정절차 개혁 노력, 투자 진흥의 역동성 등)을 갖춘 성·시는 여전히 국가 투자 자본의 대부분을 유치하고 있습니다.

이 중 상위 10개 지역만이 2025년 1월 기준으로 전국의 신규 프로젝트의 81.2%, 국가 투자 자본의 90.8%를 차지했습니다.

산업별로 보면 2025년 1월 외국인 투자자는 21개 국가 경제 부문 중 16개에 투자했습니다. 이 중 가공제조업이 총 투자자본이 ​​30억 9천만 달러 이상으로 가장 많았으며, 전체 등록 투자자본의 약 71.3%를 차지하였고, 같은 기간 동안 99.1% 증가했습니다.

부동산 사업은 총 등록 투자자본이 ​​약 10억 9천만 달러로 2위를 차지했으며, 전체 등록 투자자본의 23.5%를 차지했는데, 같은 기간 동안 6.4% 감소했습니다. 다음은 전문 활동, 과학 및 기술입니다. 물 공급 및 폐기물 처리 사업의 총 등록 자본금은 각각 9,880만 달러와 7,380만 달러에 달합니다.

호치민시는 535개 프로젝트에 대한 투자를 요청합니다. 투덕, 총 자본금 800,000억 VND

2월 6일, 호치민시 인민위원회는 2040년까지 투덕시의 총괄 계획 프로젝트를 발표하고 이 도시에 대한 투자를 촉구했습니다. 투 덕

호치민시는 이 회의에서 도시 내 535개 프로젝트에 대한 투자를 요청한다고 발표했습니다. 투덕은 5개 프로젝트 그룹을 거느리고 있으며 총 자본금은 800,000억 VND가 넘습니다.

그룹 1: 토지 사용권 경매를 통한 투자 프로젝트 그룹으로, 투티엠 신도시 지역의 49개 필지로 구성된 ^498,175m² 의 토지와 투덕시의 1,899,217m² ^의 토지를 포함하여 총 239헥타르의 토지와 투덕시의 10개 프로젝트를 포함합니다.

주요 기능은 다기능 주거용 부지, 상업 서비스, 고밀도 주거, 교육, 주유소, 문화 시설 등입니다.

그룹 2: 토지를 활용하여 투자자를 선정하는 입찰 방식을 통한 투자 프로젝트 그룹으로 13개 프로젝트가 있습니다. 투티엠 신도시 지역의 2c 기능 구역에 있는 전시, 컨퍼런스 센터, 호텔 단지, 스포츠 및 엔터테인먼트 단지 등 대규모 프로젝트가 포함됩니다.

또한, 가공 및 서비스 산업은 산업단지에 대한 투자를 유치합니다. 이러한 산업에는 전문, 지원, 첨단 산업, 의료 생명 공학, 기계 공학, 전자 및 정보 기술, 고무 및 플라스틱 화학 등이 있습니다.

그룹 3: 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따른 투자, 32개 프로젝트, 총 예상 투자액: 78,000억 VND. 국도 13호선, 링로드 3호선(고콩 교차로에서 구 역 2까지) 연결 도로, 투티엠 교량 3,4호선 등 교통 부문의 주요 프로젝트가 포함됩니다. 라흐 치에크 국립 스포츠 단지.

그룹 4: 투자법에 따른 기타 형태의 투자는 주로 주택 프로젝트인 기업으로부터 33,000억 VND의 자본금으로 12개 프로젝트를 유치했으며, 가까운 미래에 투덕시의 주택 부문 투자에 참여하는 프로젝트가 40개가 넘을 것입니다.

그룹 5: 도시의 공공 투자 자본 재원에 따른 투자. 투 덕   2025년과 2025-2030년 기간(2040년 비전)에는 250개 프로젝트가 진행되며 총 투자액은 600,000억 VND가 넘을 것으로 예상됩니다.

컨퍼런스에서, 도시. 투덕 총리는 총 등록 자본금이 33,000억 VND가 넘는 12개 주택 개발 프로젝트에 대한 투자 승인 결정을 내렸습니다.

회의에서 SunGroup Corporation의 부사장인 Tran Minh Son 씨는 그룹이 많은 지방과 도시에서 많은 프로젝트에 투자했지만 호치민시의 기업은 어떤 프로젝트에도 투자할 기회가 없었다고 말했습니다. 최근 그룹은 쯔엉토 도시 지역, 라치엑 스포츠 지역, 호치민시 국립 역사문화공원의 건설 계획에 대한 아이디어를 기여했습니다.

"우리는 호치민시에 투자하고 싶습니다. 첫 번째 목적지는 투덕시입니다. 우리는 가능한 한 빨리 프로젝트에 투자하는 데 전념하고 있습니다." Son 씨는 컨퍼런스에서 말했습니다.

THACO 그룹 이사회 회장인 Tran Ba ​​​​Duong 씨도 투티엠 신도시 지역의 4개 주요 도로 프로젝트를 포함하여 투티엠 신도시 지역의 프로젝트 완료를 앞당기기로 약속했습니다. Duong 씨는 이곳에서 인프라 프로젝트를 건설하는 데 있어 Thu Duc 시와 계속 협력할 것이라고 확언했습니다.

투자자를 위한 자세한 내용은 시 인민위원회 위원장인 황 퉁 씨에게 문의하세요. 투덕은 이 계획에서 1일 처리 용량 1,000톤의 폐기물 소각 발전소 2곳에 대한 투자 계획이 새로운 사항이라고 밝혔습니다. 우리가 이 두 공장에 투자한다면, 도시 전역을 가로질러 다프옥까지 쓰레기를 운반하여 처리하는 데 드는 비용이 줄어들 것입니다.

시 지도자 투덕은 투자자들에게 법률 자문을 제공하고, 행정 개혁을 강화해 서류 처리 시간을 단축하는 등 투자자들과 항상 함께하고 지원하며, 투자자들이 이 도시에서 투자하고 사업을 하는 데 안심할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 투 덕

국도 91호선 확장을 위한 토지 정리에 5조5560억 VND 이상 소요

지금까지 도시건설투자사업관리위원회. 칸토 - 국도 91호선을 0km에서 7km(칸토 시)까지 업그레이드하고 확장하는 프로젝트의 투자자는 설계 컨설팅을 포함한 5/12 입찰 패키지를 시행하고 관련 부문과 협력하여 프로젝트의 나머지 입찰 패키지 조직을 촉진했습니다. 이 프로젝트의 2025년 자본 계획은 3,2350억 VND입니다.

이 프로젝트는 Ninh Kieu 지구의 Cach Mang Thang 8 - Hung Vuong - Tran Phu - Nguyen Trai 거리의 교차로인 Km0+000에서 시작 지점을 두고 있습니다. 칸토

이 프로젝트는 994가구와 84개 기관에 영향을 미치며, 총 부지 정리 비용은 5조 5,560억 VND가 넘습니다. 현재, Ninh Kieu 및 Binh Thuy 지구의 인민 위원회는 보상 가격을 계속 적용하고 프로젝트의 영향을 받는 사례를 전파하고 동원하여 도시의 정책을 지원하고 있습니다. 투자자는 관련 부서와 협력하여 변전소, 전력선, 가정용 급수 시스템 등과 같은 인프라를 이전하는 계획을 제안하고 있습니다.

이 프로젝트는 2025년 4월 30일 이전에 건설이 시작될 것으로 예상됩니다.

도시를 관통하는 국도 91호선(Km0~Km7 구간)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트입니다. 칸토시 인민위원회. 칸토는 2024년 7월 23일자 결정 번호 1644/QD-UBND로 승인되었습니다.

시작 지점은 Ninh Kieu 지구의 Cach Mang Thang 8 - Hung Vuong - Tran Phu - Nguyen Trai 거리 교차로인 Km0+000입니다. 종착점은 국도 91호선의 Km7 열에 있으며, 현재 빈투이 현에서 운행 중인 Km7+00 - Km14+000 구간(교통부에서 시행)과 연결됩니다.

중앙 및 지방 예산을 통해 총 건설 투자액은 약 7조 2,380억 VND에 달합니다. 그 중 보상, 지원 및 재정착 비용은 5조 5,560억 VND 이상이다. 건설 비용은 1조 3,020억 VND 이상입니다. 나머지는 장비 비용, 프로젝트 관리 비용, 건설 투자 컨설팅 비용, 기타 비용, 예비 비용입니다.

이것은 도시의 핵심 프로젝트입니다. 칸토는 완공 후(2027년 예정) 도시의 새로운 모습을 창조하고, 투자를 유치하고, 무역과 사회경제를 발전시키고, 해당 노선의 교통 체증을 극복하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

한 달 만에 동나이 산업단지에 대한 FDI 유치가 연간 계획의 78%를 달성했습니다.

동나이성 공업단지 관리위원회의 정보에 따르면, DIZA는 2025년에 공업단지에 8억 달러 규모의 투자자본과 2조 VND의 국내 자본을 유치할 계획입니다.

2025년 초부터 이사회는 투자자들이 여러 신규 투자 프로젝트와 확대된 투자 프로젝트에 대한 투자 등록증을 부여하기 위해 서류를 준비하고 서류 평가 및 검토를 실시하도록 안내하는 데 주력했습니다.

동나이의 아마타 산업단지 - 사진: 아마타

평가 프로세스가 가속화됨에 따라 2025년 1월 동나이 산업단지는 총 투자자본이 ​​1억 4,170만 달러인 7개의 새로운 FDI 프로젝트를 유치했고, 16개 프로젝트의 투자자본을 조정하여 총 4억 8,540만 달러가 증가했습니다.

신규로 부여되고 조정된 자본금의 총액은 6억 2,710만 달러(2025년 계획의 78.4%에 해당하며 2024년 같은 기간의 4억 1,950만 달러보다 1.5배 높음)입니다.

신규 유치 프로젝트는 모두 기계공학, 식품가공, 제약·화장품 산업 등의 프로젝트입니다. 환경오염을 유발하거나 노동집약적인 산업 목록에는 프로젝트가 없습니다.

2025년 1월 국내 투자 자본을 살펴보면, 동나이성 산업단지는 5,440억 VND(2025년 계획의 27.2%)를 유치했습니다.

2024년 말까지 동나이 공업단지는 102개의 신규 투자 프로젝트로 13억 6천만 달러(계획은 7억 달러)를 유치할 예정이며, 이 중 92개의 외국인 투자 프로젝트, 총 투자자본은 7억 5,390만 달러, 10개의 국내 프로젝트로 총 투자자본은 4,7000억 VND가 넘을 예정입니다.

현재 동나이성에는 총 면적 12,801ha에 36개의 공업단지가 조성되어 있으며, 그 중 32개의 공업단지가 운영 중이다.

2024년에는 동나이에 일련의 산업단지(IP)가 투자 정책과 투자자를 위해 정부로부터 승인될 예정입니다.

바우칸-탄히엡 산업단지 1단계(2024년 9월 승인) 포함 쉬안퀘-송년 산업단지 - 1단계(2024년 11월 승인) 푸옥빈 2 산업단지 (2024년 12월 승인).

빈딘성, 1조5000억 VND 규모 폐기물 에너지화 플랜트 투자자 계속 모집

빈딘성 인민위원회 부위원장인 응우옌 투안 탄 씨는 방금 폐기물 에너지화 소각 기술을 사용하는 롱미 국내 고형 폐기물 처리 시설 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 결정에 서명했습니다. 투자자는 입찰을 통해 선정됩니다.

이에 따라 이 프로젝트는 푸옥미 시, 롱미 고형 폐기물 처리 구역의 A5 및 A6 구획에서 10헥타르가 넘는 면적을 사용할 것으로 예상됩니다. 퀴논 예상 총 투자액은 최소 1조 5,000억 VND이다.

롱미 국내 고형 폐기물 처리 시설 프로젝트는 푸옥미 시, 롱미 고형 폐기물 처리 구역에서 시행됩니다. 퀴논

빈딘성 인민위원회는 이 총 투자액은 투자자의 기술과 장비에 따라 더 높을 수 있다고 밝혔습니다. 동시에 이는 프로젝트 건설 및 시행에 대한 예비 투자 비용이고, 부지 정리에 대한 보상 비용은 0 VND입니다(국가는 깨끗한 토지를 할당하고 프로젝트 펜스까지 인프라 투자를 조직하지만 공장에 서비스를 제공하는 물 공급 시스템은 제외합니다).

이 시설은 하루 500톤의 생활 고형 폐기물을 처리하도록 설계되었으며, 15MW 용량의 전기를 생산할 수 있습니다(이 프로젝트는 2021~2030년 기간의 국가 전력 개발 계획(2050년 비전 포함)을 시행하기 위한 계획 추가 및 업데이트를 승인한 정부 결정 1682/QD-TTg(2024년 12월 28일자)에 따라 업데이트된 폐기물 에너지화 프로젝트 목록에 포함됨).

이 공장은 TP를 포함한 지역사회의 폐기물 수거 서비스를 제공합니다. 꾸이년, 안년 타운, 뚜이푹 구 및 반칸 구 일부; 장기적으로 국내 고형폐기물 처리량은 실제 수요에 따라 증가하며 그 범위도 확대될 것입니다.

빈딘성 인민위원회는 또한 투자자에게 지불하는 국가 처리 서비스의 가격이 톤당 43만 VND(부가가치세 및 생활 고형 폐기물을 수용하고 처리하는 과정에서 발생하는 플라이애시, 슬래그, 2차 폐기물 처리 비용 포함)를 초과하지 않도록 규정하고 있습니다.

동시에 이 가격은 기계가 공식적으로 가동된 날로부터 처음 3년 동안 안정적으로 유지됩니다. 가격 인상 로드맵과 관련하여, 3년 후에는 서비스 가격이 업데이트되어 2년/회 빈도로 가격이 인상되도록 조정될 예정입니다. 물가상승계수는 지난 2년 연속 평균 CPI를 기준으로 산정됩니다.

해당 프로젝트는 투자자 선정 결과일로부터 24개월을 넘지 않는 프로젝트 구현 일정을 갖고 있습니다. 이 프로젝트의 운영 기간은 30년입니다(투자자가 토지 임대를 결정한 날로부터).

빈딘성 인민위원회는 이 프로젝트의 목적은 투자자들이 폐기물을 에너지로 전환하는 소각 기술에 대한 필요성이 있을 경우 생활 고형 폐기물과 일반 산업 폐기물을 철저히 처리하는 것이라고 밝혔습니다. 처리 후 2차 폐기물(재와 슬래그)은 재사용 및 재활용되어 매립지 폐기물을 줄이고, 환경을 개선하고, 대중 건강을 보장하고, 지속 가능한 도시 개발을 보장하는 데 기여합니다.

기술 면에서 빈딘성 인민위원회는 공장 건설에 선진적이고 현대적인 기술을 사용하고, 악취와 먼지를 철저히 처리하며, 폐기물을 출처에서 분류하지 않도록 요구합니다. 기계, 장비 및 가공 라인은 새것이고 사용되지 않은 것이어야 합니다.

2024년 11월에 시인민위원회. 퀴논은 폐기물 에너지화 소각 기술을 사용하는 롱미 국내 고형 폐기물 처리 시설 프로젝트에 대한 입찰 공고를 취소하고 투자자 선정을 중단하기로 결정했습니다.

위 프로젝트에 대한 입찰 초대를 취소하고 투자자 선정을 중단한 이유는 입찰법과 관련된 새로운 규정을 준수하기 위한 것입니다. 이 프로젝트에는 2024년 8월 9일에 3명의 투자자가 프로젝트 실행 문서를 제출했습니다.

벤룩-롱탄 고속도로 일부 구간 교통 개방

2월 7일, 동나이에서 베트남 고속도로 공사(VEC)가 벤룩-롱탄 고속도로 프로젝트의 일부 구간을 공식적으로 개통했습니다.

공식적으로 개통된 두 구간은 도시 교차로에서 오는 구간입니다. 호치민시-중르엉에서 국도 1A 교차로까지 3.4km 구간은 롱안성, 호치민시에 속하고, 푸옥안 교차로에서 국도 51호 교차로까지 7km 구간은 동나이성에 속합니다.

대표단이 리본 커팅식을 진행하고 있습니다.

개소식에서 VEC 이사회 의장인 Truong Viet Dong 씨는 2023년 3분기에 공사를 재개한 후 일부 완공된 구간을 가동할 것이라고 말했습니다.

이 계획에 따르면, 서부 구간(km3+420~km21+739.5)과 동부 구간(km35+900~km50+530)은 올해 4월 30일 이전에 완공될 예정입니다.

개회식에서 기업 국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸 씨는 벤룩-롱탄 고속도로 프로젝트의 두 구간이 가동된 것은 ​​메커니즘과 정책의 어려움과 장애물을 제거하는 노력에 있어 중요한 이정표일 뿐만 아니라, VEC의 생산 및 사업 과제 수행에 있어 번영한 한 해가 될 것으로 기대되는 봄 제비로 간주된다고 평가했습니다.

특히, 회사가 모회사의 정관자본금을 약 4조 VND로 늘리는 것이 검토되고 승인되면 VEC가 내부 역량을 강화하고 국가와 함께 일어서는 시대로 진입하는 발판이 될 것입니다.

"오늘 개통식 직후, 저는 VEC에 태양과 비를 이겨내는 정신으로 3교대 4개 작업조로 일하면서 모든 어려움을 극복하고 올해 4월 30일 이전에 동부 및 서부 구간의 나머지 구간을 가동하여 2026년에 전체 노선을 개통하기 위해 노력해 달라고 요청드립니다." Canh 씨가 제안했습니다.

동나이는 총 투자 자본이 약 7억 3,800만 달러에 달하는 14개의 "연초" 프로젝트를 환영합니다.

2월 7일 오후, 동나이성 인민위원회는 신규 투자 프로젝트 8개와 자본금 ​​증액 프로젝트 6개에 투자등록증서를 발급했으며, 총 등록 자본금은 약 7억 3,800만 달러에 달했습니다.

신규 투자 등록증이 부여된 8개 프로젝트 중 총 투자 자본이 약 2억 4,300만 달러인 FDI 프로젝트가 7개이고, 투자 자본이 8,920억 VND(3,500만 달러에 해당)인 국내 프로젝트가 1개입니다.

동나이성 인민위원회 지도부, 기업에 투자등록증 수여

Mapletree Logistics Park Tam An 1 프로젝트와 같이 물류 부문에서 운영되는 대규모 투자자본을 보유한 일부 FDI 프로젝트는 투자자본이 ​​1억 110만 달러에 달합니다. 퀘스트 컴포지트 테크놀로지 주식회사의 자전거 부품 제조 프로젝트의 투자 자본금은 3,990만 달러입니다.

6개 프로젝트의 투자 자본이 늘어나 총 등록 자본이 약 4억 6천만 달러 증가했습니다.

이 중 SMC Manufacturing Vietnam Co., Ltd.의 자동 제어 장비 제조 및 조립 프로젝트는 3억 3천만 달러가 증가하여 동나이의 총 투자 자본이 거의 10억 달러에 달했습니다.

SMC Manufacturing의 프로젝트는 투자자본을 늘린 후 동나이에서 가장 큰 일본 투자 프로젝트가 되었습니다.

투자 증서 수여식에서 SMC Manufacturing Vietnam Company의 총괄 이사인 마츠이 타카오 씨는 2025년에 SMC Manufacturing이 글로벌 시장으로의 생산 및 수출을 계속 확대하는 데 필요한 대규모 창고 단지를 건설하고 운영할 것이라고 말했습니다.

투자 자본 측면에서 2023년 현재 SMC Manufacturing은 롱덕 산업단지의 공장에 총 6억 7천만 달러를 투자했습니다. 2025년 1월 말, 회사는 추가로 3억 3,000만 달러를 투자하기로 결정했고, 이로써 총 투자 자본은 10억 달러가 되었습니다.

마츠이 타카오 씨는 "앞으로 반도체 생산 장비 및 라인에 사용되는 중요한 구성 요소인 밸브, 압력 조절기 및 쿨러와 같은 높은 기술적 함량을 가진 제품의 공급을 늘릴 것입니다."라고 말했습니다.

현지 측에서는 동나이성 산업단지 관리위원회 위원장인 응우옌 트리 푸옹(Nguyen Tri Phuong) 씨가 새로운 투자를 유치하는 프로젝트는 주로 반도체, 전기 및 전자 부품 제조 분야라고 말했습니다. 기계공학,…

투자 증서를 받은 모든 프로젝트는 동나이성의 투자 유치 정책에 따라 첨단 기술에 대한 기준을 충족해야 합니다.

딘바-까오란 고속도로 68km에 22조 VND 투자 제안

동탑성 인민위원회는 방금 총리에게 홍응우-트라빈 고속도로 노선의 딘바-까오란 고속도로 건설 프로젝트에 투자한다는 제안과 관련하여 공식 공문을 보냈습니다.

이에 따라 동탑성 인민위원회는 총리에게 기획투자부에 딘바-까오란 고속도로 건설 투자 프로젝트에 대한 2026~2030년 기간의 자본 재원을 평가하고 중앙 예산 자본 재원을 균형 있게 조정할 수 있는 능력을 부여하도록 지시하고, 교통부에 전문 기관, 산하 기관 또는 지방 자치 단체에 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 총리에게 투자 정책 승인을 요청하도록 지시할 것을 제안했습니다. 이는 프로젝트를 조기에 구현하기 위한 근거입니다.

일러스트 사진.

홍응우-트라빈 고속도로는 메콩 삼각주 지역의 3개 수평 고속도로 중 하나로, 딘바 국경 관문에서 시작하여 트라빈에서 끝나며 총 길이는 188km(딘바-까오란 국경 관문 구간은 약 68km)입니다.

현재 동탑성과 띠엔장성에서는 길이 27.43km의 까오란-안후 고속도로를 건설 중이다. 딘바-까오란 구간과 안후-짜빈 구간 등 나머지 구간은 투자가 이루어지지 않았습니다.

따라서 딘바-까오란 고속도로 건설에 대한 투자 연구는 국도 1호선, 남북동부 고속도로(호치민시-중르엉-미투언-칸토-까마우 고속도로), 남북서부 고속도로(촌타인-덕호아-미안-까오란-로떼-락쏘이 고속도로)와 같은 수직 경로를 연결하여 파급 효과를 만들고, 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하고, 수평 복도의 교통 수요를 충족시키고, 동탑성 딘바 국제 국경 관문과 해안 항구, 딘안 경제 구역, 짜빈성을 연결하는 데 기여할 것입니다.

동탑성 인민위원회 위원장인 Pham Thien Nghia 씨에 따르면, 2021-2030년 기간의 도로망 계획 조정을 승인하는 총리의 2025년 1월 3일자 결정 12/QD-TTg에서 2050년 비전을 제시한 Dinh Ba-Cao Lanh 고속도로의 길이는 약 68km, 차선 규모는 4개이며 2030년 이전에 투자 절차가 진행됩니다.

건설부의 2024년 8월 22일자 816/QD-BXD 결정에 따라 투자 비율을 임시로 계산하면, Dinh Ba-Cao Lanh 고속도로 건설 투자 프로젝트의 총 추정 투자 금액은 약 22,000억 VND입니다. 이 프로젝트의 예상 자본 재원은 2026년~2030년 기간의 중앙 예산입니다. 시행 기간은 2025~2030년이다.

공공투자법 제58/2024/QH15호 제18조 3항 b항에 따르면, A그룹에 대한 총 투자액은 약 22조 VND로 추산되며, 투자부와 중앙기관은 총리의 투자정책을 결정하는 권한을 관리합니다.

다낭은 2025년에 8조7440억동 이상의 공공투자자본이 ​​필요합니다.

다낭 시는 총리가 지정한 2025년 도시 공공투자자본 계획이 8조 7,200억 VND가 넘는다고 밝혔습니다. 하지만 시인민위원회와 시인민위원회는 중앙계획보다 더 높은 수준의 계획을 배정했는데, 그 예산은 8조 7,440억 VND가 넘습니다.

다낭시의 2025년 공공투자자본 계획은 8조 7,440억 VND가 넘습니다.

다낭은 2025년 계획에서 총 규모가 2조 9,260억 VND가 넘는 17개의 핵심 역동적인 프로젝트에 대한 지불 자본을 마련했습니다. 이는 총 자본 계획의 33.46%, 할당된 기본 건설 자본 계획의 34.44%에 해당합니다. 그 중 건설자본은 2조6,200억동 이상, 3,050억동이다.

2025년 공공투자자본계획에 따라 다낭시의 프로젝트 관리위원회는 총 자본계획의 68.1%에 해당하는 5조9,550억 VND 이상의 자본을 할당받았습니다. 그 중 건설자본은 5조2,170억 동이고 보상자본은 738조1,630억 동입니다.

다낭 시는 2025년에 할당된 예산에 따라 공공투자 자본 계획의 95% 이상을 지출하는 것을 목표로 합니다.

구체적으로 4월 30일까지 지출액은 할당된 자본 계획의 10%에 도달했습니다. 9월 30일까지 지출은 자본 계획의 50%에 도달했습니다. 12월 31일까지 지출은 자본 계획의 80%에 도달했습니다. 2026년 1월 31일까지 지출은 할당된 자본 계획의 95%가 넘었습니다.

다낭 시는 또한 2025년까지 19개 프로젝트를 완료하고 활용하고, 23개 프로젝트의 건설을 시작할 계획입니다.

다낭시는 2025년 공공투자계획을 이행하기 위해 적극적이고 과감한 접근방식을 취해 각 프로젝트와 각 입찰 패키지에 대한 자세한 일정을 수립하고, 이행에 참여하는 모든 구성원의 개별 책임을 명시할 것입니다.

다낭시는 또한 2021~2025년 중기 자본 계획에서 아직 배정되지 않은 나머지 자본 계획을 계속 배정하기 위해 투자 정책 및 투자 프로젝트 승인을 긴급히 완료할 예정입니다.

동시에 중기 공공투자계획 개발과 2026~2030년 기간의 주요 추진 프로젝트 목록을 구축합니다. 특히, 자유무역지구, 금융센터, 2021~2030년 기간의 다낭 도시 계획과 관련된 공사 및 프로젝트를 시행하고 2050년 비전을 제시합니다.

2025년 다낭은 16개 토지를 경매해 9조3000억 VND를 모을 가능성이 있다.

다낭시 자연자원환경부는 2025년에 16개 토지를 경매할 예정이며, 예상 토지 임대료는 9조 3,130억 VND가 넘을 것으로 밝혔다.

다낭시 인민위원회가 2025년에 4개 토지 구획에 대한 구역 계획 조정을 승인할 경우, 천연자원환경부는 2025년 토지 이용권 경매 목록을 보완하기 위해 다낭시 인민위원회에 종합하여 보고할 것입니다.

다낭시는 2025년에도 많은 토지를 경매할 예정이다.

주거용 토지의 경우, 다낭시는 2025년에 경매 계획이 승인된 143개의 분할 주거용 토지와 경매 목록에 추가된 126개의 분할 주거용 토지를 경매할 것으로 예상됩니다. 징수될 토지 사용료 금액은 1,4370억 VND가 넘을 것으로 예상됩니다.

다낭시는 2024년에 대규모 토지 33개에 대한 경매 목록을 승인했습니다.

이 중 다낭은 15개 토지에 대한 시작 가격을 승인했습니다. 연간 토지 임대료 지불이 가능한 4개 토지와 일회성 토지 임대료 지불이 가능한 1개 토지에 대한 경매입니다.

이 외에도 경매에 부쳐졌지만 실패한 토지가 7개 있습니다. 그 이유는 경매에 참여하기 위해 서류를 제출하는 단위가 없거나 하나뿐이기 때문에 부동산 경매법 규정에 따라 경매를 실시할 자격이 없기 때문입니다...

주거용 토지의 경우, 다낭시는 2024년에 총 120개 필지 중 46개 필지를 성공적으로 경매했습니다.

현재 다낭시 토지이용권 경매는 토지 임대료 지불 방식과 관련하여 몇 가지 어려움을 겪고 있습니다. 관광 활동을 위한 상업 및 서비스용 토지 이용 2024년 토지법 조항 및 이행 조항과 관련된 시행 지침의 적용과 관련하여; 토지 평가 작업…

기간제 토지 임대와 관련하여, 자연자원환경부는 3개 토지 구획에 대한 시범 경매를 성공적으로 실시하고, 임시 주차장 목적으로 11개 토지 구획에 대한 기간제 임대 토지 경매에 대한 경매 계획 및 결정을 시인민위원회에 제출하여 승인을 받았습니다.

그러나 2024년 7월 30일, 정부는 토지법의 여러 조항을 2024년 8월 1일부터 시행하는 시행령 102/2024/ND-CP를 발표했습니다. 이에 따라 법령 제43조 제7항에는 “성급 인민위원회는 지방의 단기 토지 임대에 대한 절차를 규정해야 한다.”라고 명시되어 있습니다.

따라서 위 11개 토지에 대한 기간제 토지임대 경매 실시는 잠정적으로 중단되어야 합니다.

광트리, 2,820억 VND 가축사업 투자정책 승인

광트리성 인민위원회는 방금 투자 정책을 승인하는 결정을 내렸으며, 동시에 깜로 지구의 깜뚜옌 2 가축 농장 프로젝트에 대한 투자자 안바오 건설무역주식회사의 투자를 승인했다고 발표했습니다.

이에 따라 이 프로젝트는 깜로 구, 깜뚜옌 코뮌에서 34.38헥타르 규모로 시행됩니다. 이 농장의 설계 용량은 암퇘지 2,400마리, 수퇘지 60마리, 돼지 24,000마리이며, 2개의 표준 헛간으로 나뉩니다. 이 두 개의 헛간은 새로운 기술 표준에 따라 건설되었으며, 구성 요소를 완전한 시스템으로 통합하고 설계 및 조정하기 위한 일반적인 요건을 충족합니다.

광트리 성, 깜로 구의 농장 규모 돼지 사육 프로젝트. 사진: 티엔 낫

제공되는 제품과 서비스에는 가축 농장 사업과 임대가 포함됩니다. 직접 가축 사육을 운영한다. 프로젝트 공사를 위한 건물 임대 사업 동물사료사업, 가축, 가금류 및 수산물용 사료 및 원료 도매업; 폐기물 처리 시스템을 운영하고 비료, 가축 폐기물 등을 생산 및 거래합니다.

사업 진행 상황을 살펴보면, 2026년 7월부터 2027년 7월까지 1단계로 돼지 24,000마리를 수용하는 도축장 건설이 진행될 예정이다. 2027년 10월부터 2028년 7월까지 2단계로 돼지 2,400마리와 수퇘지 60마리를 위한 암퇘지 사육장을 건설합니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 282조 3,330억 동(111억 1,700만 달러 상당)이며, 그 중 투자자가 기여한 자본은 1,004억 9,000만 동이고, 신용 기관의 대출 자본은 1,819억 동이 넘습니다.

광트리성 인민위원회는 이 결정에서 안바오 건설무역주식회사가 승인된 내용에 따라 프로젝트를 시행할 것을 요구했습니다. 관할기관의 허가 없이 토지이용목적을 변경하거나 지반을 평탄화하는 등의 건설, 사업시행 또는 활동을 하지 마십시오. 개발에 필요한 첨단 장비에 투자하고 승인된 계획에 따라 환경을 보호하기 위한 조치를 취하세요. 약속한 진척 사항을 이행하고 환경, 화재 예방 및 소화, 건설, 산림 이용 목적 전환, 대체 산림 조림 등에 대한 절차를 완전히 이행하고 규정에 따라 승인을 위해 담당 기관에 제출합니다.

광트리성 인민위원회는 기획투자부를 임명하여 투자자들이 승인된 투자 정책 내용과 일정에 따라 프로젝트를 시행하도록 감독하고 촉구하도록 했습니다. 프로젝트 시행 중 투자자들이 겪는 어려움과 장애물을 신속히 제거하도록 도인민위원회에 조언하기 위해 관련 기관과 협의하고 주재합니다.

광트리성 인민위원회 대행 위원장 하 시 동(Ha Sy Dong)은 이 프로젝트가 사회경제적 여건이 어려운 지역인 깜로 지구에 투자되므로, 관련 법령에 따른 정부 규정에 따라 투자 인센티브를 받고 있다고 말했습니다.

안바오 건설무역 주식회사는 2008년 2월 19일에 투아티엔후에성(구) 기획투자부로부터 최초로 사업자등록증을 취득한 것으로 알려져 있습니다. 기업의 본사 주소는 후에시, 안동구, 안꾸우시 신도시 지역, 6번 도로, H7 구역, 투아티엔후에성(구) - 현재는 후에시, 투안호아구, 안동구에 있습니다. 이 기업은 Pham Quoc Toan(1975년생) 씨가 총괄 이사이자 법적 대리인으로 대표됩니다.

광남은 총리에게 추라이 공항 투자 사회화 및 개발 프로젝트를 승인할 것을 제안합니다.

2월 8일 오후, 팜민친 총리는 광남성 당위원회 상임위원회와 업무 회의를 가졌습니다.

레반둥(Le Van Dung) 광남성 주석은 총리에게 보고하면서 2024년 광남성의 사회경제적 상황이 크게 개선될 것이라고 말했습니다.

이에 따라 전성기 GRDP 성장률은 7.1%에 달했다. 경제 규모는 2023년 대비 16조 5,000억 VND 이상 증가한 약 129,000억 VND에 달했습니다. 국가예산수입 27조6000억 VND 달성...

팜민친 총리는 광남성 당 위원회 상임위원회와 협력합니다.

2025년 1월, 광남성의 총 예산수입은 2조 5,260억 VND를 넘어섰습니다. 이 지방은 또한 8조 3,111억 VND의 자본금 중에서 7조 2,640억 VND 이상의 공공 투자 자본을 배정했습니다.

새로운 시기에 광남의 개발 모멘텀을 만들기 위해, 레 반 둥 씨는 총리에게 많은 대규모 프로젝트의 시행을 허용하는 것을 고려해 달라고 제안했습니다.

탐꽝 면세구역과 연계된 추라이 공항 투자 및 개발 사회화 프로젝트와 관련하여, 광남성 주석은 정부 제1121작업반에 프로젝트와 관련된 여러 내용을 제안하는 공식 문서를 보냈다고 밝혔습니다.

프로젝트 1단계에 대한 제안된 투자 지역, 투자 형태, 투자 절차 등이 포함되어 있습니다.

또한, SOVICO-ADANI 그룹과 VIETJET 항공 주식회사의 대표자들은 꽝남성의 지도자들과 협력하여 추라이 국제공항에 대한 투자를 제안했습니다.

광남성 지방 지도자들은 또한 SOVICO 그룹과 함께 실무 대표단을 파견하여 ADANI 그룹(인도)과 협력하여 추라이 공항에 대한 투자 연구를 제안했습니다.

이 프로젝트를 이행하기 위해, 광남성은 국방부가 주도적으로 민간항공 토지, 군사 토지, 공유 군사 토지의 면적을 측정하고 명확하게 정의하며, 민간항공 토지의 면적을 광남성에 인계하여 관리하고 조기에 이행하기 위한 기록과 절차를 수립하도록 제안했습니다.

총리에게 재무부를 임명하여 교통부와 국방부가 관리하는 자산을 평가하고 규정에 따라 광남성 인민위원회에 인계하는 절차를 진행하도록 조정 및 지도하여 다음 내용을 시행할 수 있는 기반을 마련할 것을 제안합니다.

또한 교통부는 지방 및 관련 기관과 협력하여 2050년을 목표로 한 2021~2030년 기간의 주라이 국제공항 계획 서류를 작성하고, 2025년에 총리에게 승인을 요청해야 하며, 교통부가 투자자가 되어야 합니다. 1121 작업반에 지시하여 주라이 공항 투자 사회화 및 개발 프로젝트를 신속히 평가하고 승인을 위해 담당 당국에 제출합니다.  

또한, 광남성 주석은 총리에게 추라이 공항의 사회화 개발에 약 11조 VND을 투자하고 광남성 항구의 사회화 개발에 약 6조 4,000억 VND을 투자하여 전략적 투자자를 유치하는 프로젝트 목록을 개발하도록 허용할 것을 제안했습니다.

동시에, 지방 경제구역-산업단지 관리위원회는 분산화되어, 특히 사회경제적 여건이 어려운 지역에 적용되는 경제구역의 모든 프로젝트에 투자 인센티브를 획일적으로 적용할 수 있는 권한을 가지게 되었으며, 이를 지구 단위 지역과 각 코뮌에 개별적으로 적용하는 방식이 변경되었습니다.

50,000 DWT 선박을 위한 꾸아로 수로 투자와 추라이 컨테이너 물류 센터 건설 계획과 관련하여, 광남성은 항구 육지 및 수역 개발을 위한 세부 계획이 관할 당국에 승인될 때까지 꾸아로 수로와 추라이 컨테이너 물류 센터에 대한 투자 프로젝트를 수립하여 관할 당국에 평가 및 승인을 받도록 제안했습니다.

또한, 총리는 국도 14D를 업그레이드하고 보수하는 투자 프로젝트에 대한 자본을 고려하고 계속 할당해 줄 것을 요청받았습니다.

동시에 정치국 제77호 결의의 정신에 따라 검사, 심사, 감사를 통해 지적된 위반 사항이 있는 프로젝트에 대해 광남의 어려움을 제거하도록 지도, 지도 및 지원하는 데 주의를 기울이십시오.

하이즈엉: 다이안 다리 건설 2500억 VND

2월 8일 오전, 다이안 주식회사는 총 2,500억 VND를 투자하여 킴손강(삿강)에 걸쳐 자록현과 깜장현을 연결하는 다이안교 건설을 위한 기공식을 가졌습니다.

대표단은 프로젝트를 착공하기 위한 버튼을 눌렀습니다. 사진: Quynh Nga

다이안 교량 건설 프로젝트의 시작점은 하이즈엉 도시 순환도로 1호 건설 투자 프로젝트와 연결되는 62m 도로(보응우옌잡 대로)에서 다이안 공업단지 확장(성 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자)까지입니다. 대안산업단지 확장 프로젝트(2단계) 경계의 종점입니다.

위치는 하이즈엉성, 자록현, 통녓읍, 깜장현, 깜도아이읍입니다.

프로젝트 투자자는 대안 주식회사입니다. 이 프로젝트에는 대안 주식회사 자본금에서 약 2,500억 VND가 총 투자되었습니다.

다이안 다리는 김선강(삿강)을 가로지르는 다리로, 하이즈엉 시 순환도로 1호선 건설을 계획대로 점진적으로 완료하는 것을 목표로 합니다. 김선 강을 가로지르는 다이안 교량 프로젝트는 교통 수요를 충족시키고, 지아록-깜장-빈장 지구를 연결하여 특히 해당 지역과 하이즈엉 성 전체의 사회 경제적 발전에 기여합니다.

착공식에서 하이즈엉성 인민위원회 위원장인 레 응옥 차우 씨는 김선강 위의 다이안 다리가 하이즈엉시 1번 순환도로에 위치한 중요한 프로젝트라고 강조했습니다. Hai Duong 지방 인민위원회 회장은 프로젝트가 곧 구현되어 보장 된 품질로 운영되기 위해 DAI 공동 주식 회사에 공동 주식 회사에게 준비, 평가, 타당성, 모든 절차를 완료하고 모든 자원을 동원하고 곧 프로젝트를 운영하도록 요청했습니다.

Dai 공동 주식 회사의 이사회 회장 인 Truong Tu Phuong의 하이 듀오 (Hai Duong Province) 지도자들의 지시를받는 것은 다음과 같이 확인했다.“이것은 Dai의 성숙도를 공동 주식 회사와 베트남 공산당 창립 95 주년을 기념하기위한 프로젝트를 표시하는 주요 프로젝트입니다. 우리는 2025 년 3 월 25 일에 건설을 시작하기 위해 주 규정에 따라 절차를 신속하게 완료하기 위해 노력하고 있습니다. "

Dai an Bridge 프로젝트는 2026 년 5 월에 완료 될 것으로 예상됩니다. Hai Duong City의 Ring Road I의 승인 된 계획에 따르면, 교량의 총 길이와 확장 된 Dai A 산업 공원을 향한 접근 도로는 약 265m입니다 (확장 된 Dai an 산업 공원의 경계 내에 접근 도로는 포함되지 않음).

교량 폭 조명 품목, 기타 관련 기술 인프라, 신호 시스템을 동기화하고 규정에 따라 트래픽 안전을 구성합니다.

공동 주식 회사 인 Dai의 총괄 이사 인 Tuong Duy Long은 다음과 같이 말했습니다 : "이 프로젝트는 큰 의미가 있으며, 항상 지방 정부와 함께 제공되는 사업의 애착과 책임을 보여 주어 Hai Duong Homeland의 개발에 점점 더 아름답게되기 위해 기여합니다."

프로젝트를 완료 한 후, 스폰서는 프로젝트를 공공 자산의 관리 및 사용에 대한 규정에 따라 프로젝트의 관리, 운영, 착취 및 유지를 위해 프로젝트를 Hai Duong Province의 인민위원회로 이전 할 것입니다.

빈딘성, 2025년 8월 24일 이전에 푸캣 공항 업그레이드 프로젝트 시작 목표

Binh Dinh 지방 인민위원회 회장 인 Pham Anh Tuan은 최근 Phu Cat Airport 업그레이드 및 확장 프로젝트를 검사하기위한 대표단을 이끌었습니다.

Phu Cat Airport 업그레이드 및 확장 프로젝트에는 두 가지 주요 구성 요소가 포함됩니다. 공항 지역의 활주로 2 및 동기 작품 건설에 대한 투자; 터미널 및 주차 확장. 교통부가 승인한 계획에 따르면, 푸캇 공항은 2030년까지 연간 승객 수를 500만 명, 2050년까지 연간 승객 수를 700만 명으로 늘리는 것을 목표로 합니다.

빈딘성 인민위원회 위원장 Pham Anh Tuan(피스 헬멧 착용)이 푸캇 공항 업그레이드 및 확장 프로젝트를 시찰하고 있습니다.

검사에서 Binh Dinh 지방 인민위원회 회장 인 Pham Anh Tuan 씨는 연대 925 및 연대 940의 지도자들과 함께 일했습니다. Phu Cat 공항 확장 및 업그레이드 프로젝트가 구현 될 예정인 영역 과이 주요 프로젝트를 구현하기 위해 사람들의 재배치에 서비스를 제공 할 영역을 구축 할 영역을 점검하십시오.

지방 교통 프로젝트 관리위원회의 보고서에 따르면, Phu Cat Airport의 활주로 2 번 및 동기 작품을 구축하기위한 투자 프로젝트는 그룹 A 프로젝트이며, 총 투자는 약 3,260 억 VND이며, 그 중 부지 정리 비용은 약 1,000 억 VND 이상입니다.

새로운 활주로의 길이는 3,048m이며 A320 및 A321과 같은 코드 C 항공기를 수용 할 수 있으며 필요할 때 Code E 항공기를 수용하도록 업그레이드 할 수 있습니다.

실행 진행 상황과 관련하여 빈딘성 인민위원회는 사전 타당성 조사 보고서를 승인했습니다. 계획에 따르면, 환경 영향 평가는 2025 년 4 월 이전에 완료 될 것입니다. 2025 년 5 월의 타당성 연구 보고서 승인; 2025 년 7 월까지 건축 도면 설계를 완료하고 2025 년 8 월 24 일 이전에 건설을 시작하는 것을 목표로합니다.

이 프로젝트는 약 87.5 헥타르의 회수 된 면적을 가진 약 422 가구와 6 개의 조직에 영향을 미칩니다 (4.5 헥타르 이상의 주거 토지, 거의 69.5 헥타르의 농지와 13.5 헥타르 이상의 비 건조 토지). 또한이 프로젝트는 합리적인 재건 지역에 배치되어야하는 1,000 개의 무덤에도 영향을 미칩니다.

Binh Dinh 지방 교통 프로젝트 관리위원회의 대표는이 지방이 Phu Cat District와 Nhon 마을에 3 개의 재 정착 지역을 건설하기로 합의했다고 밝혔다. 이와 함께 약 420 만 M3의 수평을 달성하기위한 토양 공급원도 구체적으로 계산됩니다.

국방 토지의 양도와 관련하여 Binh Dinh 지방 인민위원회는 국방부 및 관련 부대와 협력했다. 현재이 지역에 주둔 한 군사 부대의 운영에 영향을 미치지 않도록 핸드 오버 절차를 완료하고 있습니다.

회의에서 Binh Dinh 지방 인민위원회의 부회장 인 Nguyen Tu Cong Hoang은 프로젝트 투자자와 관련 지역이 대중적이고 투명한 방식으로 현장 허가 작업을 신속하게 구현하여 국민의 권리를 보장해야한다고 언급했다.

관련 부서와 지점은 프로젝트의 시작 계획에 영향을 미치지 않도록 보상 및 정착 지원 계획의 진행 상황을 속도를 높여야합니다. 또한, 영향을받는 기술 인프라 시스템을 이전하는 특정 계획과 시간을 계산하고, 모래 및 석조 광산을 사전에 검토하여 프로젝트 구현을위한 재료 공급원 ...

Binh Dinh 지방 인민위원회 회장 인 Pham Anh Tuan 씨는 그의 결론적으로 Phu Cat Airport 업그레이드 및 확장 프로젝트는 병목 현상을 해결하고 지방의 사회 경제적 발전에 기여하는 핵심적이고 매우 중요한 프로젝트라고 강조했습니다.

따라서 Tuan 씨는 관련 단위에 계획을 면밀히 따르고, 관련 작업의 진행 상황을 면밀히 조정하고, 단호하게 조정하며, 2025 년 8 월까지 프로젝트를 시작하고 10 개월 후 Runway 1의 1 단계에 진출하는 목표를 보장하도록 관련 단위를 요청했습니다.

Binh Dinh 지방 인민위원회 의장은 지방 교통 프로젝트 관리위원회에 좋은 일을하고 프로젝트 구현과 관련된 작업, 계획 및 절차를 신중하게 준비하고 오류를 피하기 위해 현장 레벨링에 대한 입찰을 신중하게 준비하도록 요청했습니다. 향후 구현을위한 계획을 신중하게 개발합니다. 하청 업체, 특히 백필 하청 업체 및 장비 공급과 관련된 계약자를위한 계획을 준비하십시오.

Tuan 씨는 건설이 시작되고 입찰이 완료되면 가능한 빨리 건설을 구성해야한다고 강조했습니다.

Binh Dinh Province의 회장은 또한 지방 교통 프로젝트 관리위원회, 관련 부서, 지점 및 컨설팅 부서에 매일 작업 및 매주 프로젝트를 최대한 신속하고 최선으로 구현하기위한 작업 및 세부 계획을 계획하도록 요청했습니다.

출처 : https://baodautu.vn/moi-goi-dau-tu-535-du-an-vao-tp-duc-va-may-dot-rac-phat-dien-1500-ty-dong-obinh-dinh-d245036.html