크루즈 관광 루트 개척을 위한 '문 열다'

하롱으로 향하는 국제 크루즈 관광이 점차 활기를 띠고 있습니다. 특히, 박하이-하롱 노선은 규모가 크고 잠재력이 큰 시장에 '문을 여는' 데 기여할 뿐만 아니라, 베트남 관광객에게 새로운 여정을 만들어냅니다.

박하이-하롱 크루즈 노선은 1998년 이래로 활기가 넘쳤습니다. 그러나 이 노선은 나중에 여러 가지 이유로 운행이 중단되었습니다. 다행히도 약 16년간 중단되었던 이 해상 운송로가 2024년 11월에 다시 시작되었습니다.

박하이-하롱 노선은 재연결 후 2024년 말에 1,500명이 넘는 승객을 태운 2회의 여행을 하롱으로 가져왔습니다.

이 해상 교통로의 순조로운 개통은 양측, 특히 관광 산업 분야에서의 협력이 양호함을 보여줍니다. 이 크루즈 운항사는 재연결 후 2024년 말에 하롱을 방문하는 두 차례 연속 여행을 실시하여 총 1,500명의 승객을 태웠습니다.

이 노선을 이용하는 관광객들은 목적지의 풍경을 좋아하고, 다양한 관광 코스와 독특한 지역 문화와 함께 하롱베이의 세계문화유산을 방문하는 것을 기대합니다. 이 노선의 재개 및 개발을 조정하는 부서인 홍가이 관광서비스 주식회사 광닌 지점에 따르면, 현재 베이하이-하롱-베이하이 노선의 중국인 관광객 패키지 투어 가격은 1,000-1,500위안으로, 1인당 약 350-530만 동에 해당합니다. 이 가격에는 2박의 숙박비와 선상 식사비, 그리고 기타 일부 서비스가 포함되어 있습니다. 해안에서의 비용은 방문객이 지불해야 합니다.

하지만 여행사 관계자에 따르면 이는 첫 번째 여행에 참여하는 관광객에게 제공되는 우대 가격이라고 합니다. 실제 비용은 더 높을 수 있습니다. 회사 이사인 응우옌 하 하이 씨는 다음과 같이 평가했습니다. 이 노선의 개설은 두 목적지를 연결하는 크루즈 관광을 '활성화'할 뿐만 아니라 흥미로운 상품을 창출하여 양쪽 관광객에게 매력적인 크루즈 여정을 열어줄 것으로 기대합니다.

양측은 가까운 미래에도 해당 노선 운영에 대해 논의하고 강력히 추진해 나갈 것으로 알려졌습니다. 2025년 11월 성수기에는 박하이-하롱 여객선이 주 3회 운항됩니다. 이는 해상 관광 노선의 개발 전망을 확대하고 홍보하는 데 좋은 신호입니다. 여행의 다양화와 매력을 높이기 위해 리셉션 부서는 투어, 경로, 여정을 확장할 수 있습니다. 이에 따라 하롱 외에도 크루즈선 투어는 하노이-닌빈까지 여행을 연장하거나 다낭, 나트랑, 호치민시 등으로 더 긴 투어를 연결할 수 있습니다. 실제로 혼가이 관광 및 기타 여행사는 크루즈선 관광객의 요구를 충족하기 위해 매우 준비가 되어 다양한 투어를 준비했습니다.

동시에 투어 가격과 정기 일정이 곧 돌아올 것으로 예상되어, 베트남 관광객이 중국에서 가장 아름다운 도시 10곳 중 하나인 베이하이로의 고급 관광에 참여할 수 있는 기회가 확대될 것입니다. 이에 따라 혼가이 관광청은 베트남 관광객을 대상으로 하롱-박하이 크루즈 투어를 개발하기 위해 파트너들과 논의 중이다. 하지만 우리는 4일 3박이나 5일 4박 정도의 긴 여행을 조사할 것입니다. 2박은 배에서, 1~2박은 해안에서 보낼 것입니다.

다양한 여행 코스와 하롱-박하이 노선을 활용할 수 있는 능력은 새로운 관광 상품 개발 방향을 열어줍니다.

평가에 따르면, 이를 통해 크루즈 관광이 전반적으로 촉진되고 북해로의 여행이 연결되면 많은 이점이 있습니다. 현재 베트남에는 크루즈 관광 상품이 거의 없는 반면, 수요는 많습니다. 실제로 배를 타고 여행하려면 베트남 광닌성이나 다른 지방의 관광객은 하노이, 호치민시에서 출발하여 중국, 말레이시아, 싱가포르, 유럽 등의 출발지로 가서 크루즈에 참여해야 합니다. 한편, 중국의 현재 크루즈 관광 정책은 매우 호의적입니다. 관광객이 하롱에 머물거나 배를 타고 하롱에서 베이하이 또는 중국의 일부 국제 항구로 가는 경우 비자가 면제되어 귀하 국가 본토 깊숙한 곳까지 여행할 수 있습니다.

따라서 이 크루즈 관광 노선을 적극적으로 홍보하는 것은 고급 관광을 시작할 뿐만 아니라, 새로운 관광 상품을 홍보하고 노선의 부담을 줄이며 미래 노선의 매력과 지속 가능성을 높이는 데에도 기여합니다.

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