타이타닉호 잔해가 인양될 수 없었던 이유

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타이타닉호는 난파선이 썩어가고 있어서 인양하기가 매우 어려웠고, 막대한 비용이 들었고, 마치 묘지처럼 여겨졌습니다.

타이타닉호 잔해가 인양될 수 없었던 이유 — 2022년 타이타닉호 침몰 영상. 영상: *OceanGate*

1. 타이타닉호 난파선은 묘지다

타이타닉호 침몰 사고로 약 1,500명이 사망했습니다. 배가 침몰한 후 구조선은 300구 이상의 시신을 수습했습니다. 구명조끼를 입고 있던 사람들은 해류에 휩쓸려 그 지역에서 더 멀리 떠내려갔을 수 있지만, 다른 많은 사람들은 배와 함께 가라앉았습니다. 미국 해양 대기청(NOAA) 홍보부장인 모니카 앨런에 따르면, 미국과 영국 정부는 이 난파선을 기념물로 지정하기로 합의했기 때문에 해당 장소는 인양하기보다는 보존될 예정입니다.

타이타닉호에서 물품 인양 권리를 부여받은 회사인 RMS 타이타닉(RMS Titanic Inc.)은 2020년에 구조 신호를 보내는 데 사용되는 라디오를 수집할 계획입니다. 이 계획은 원정대가 유해를 훼손할 가능성이 있다는 논란을 불러일으켰습니다. 일부 사람들은 해양생물과 바닷물이 시체를 완전히 분해했다고 주장한다. 많은 사람들에게 이 사고는 잔해가 남아 있든 없든 비극으로 남습니다. 사망한 승객의 후손들은 아직도 타이타닉호 난파선을 묘지로 여긴다.

2. 타이타닉호 난파선이 분해되고 있다

타이타닉호는 두께 2.5cm의 강철판 수천 개와 200만 개의 강철 및 단철 리벳으로 건조되었습니다. 생물학자 로리 존스턴에 따르면, 배의 이름을 딴 박테리아인 할로모나스 티타니카에 가 철과 유황을 먹고 공생하고 있다고 합니다. 박테리아가 배의 철분을 소화하면서 난파선을 덮는 종유석과 비슷한 구조물인 퇴적암이 생성됩니다.

뉴캐슬 대학의 연구원인 클레어 피츠시몬스는 종유석은 "훨씬 약한 금속 형태"로 먼지로 변할 정도로 깨지기 쉽다고 말했습니다. 시간이 지남에 따라 해류와 소금 부식도 피해를 가중시킵니다. 타이타닉호의 붕괴 정도는 1996년과 2019년 에드워드 스미스 선장의 객실 사진을 비교해보면 알 수 있다. 역사학자 파크스 스티븐슨에 따르면, 선장의 욕조는 타이타닉호 침몰선에 관심 있는 사람들에게 가장 인기 있는 이미지였지만, 지금은 사라졌다. 그쪽 바닥 전체가 무너지면서 침실도 함께 무너졌고 분해는 계속되었습니다.

3. 타이타닉호 난파선 인양에 든 막대한 비용

1914년, 엔지니어 찰스 스미스는 전자기 케이블을 선체에 부착하고 증기 엔진과 윈치를 사용하여 천천히 들어올리는 계획을 세웠습니다. 당시 그는 비용을 150만 달러로 추산했는데, 오늘날 가치로 약 4,500만 달러입니다. 2013년에 전복된 크루즈선 코스타 콘코르디아호를 인양하는 데 들어간 비용은 8억 달러였습니다. 그 배는 반쯤만 침몰했기 때문에 타이타닉호를 물에서 끌어올리는 것은 훨씬 더 복잡하고 비용이 많이 들었을 것입니다.

난파선은 기념물이기는 하지만 배의 일부 유물은 인양되었습니다. 인양 작업은 두 선체 주변의 잔해물에 국한되며 NOAA 지침, 국제 협정 및 연방 규정을 준수해야 합니다. 타이타닉호를 공기에 노출시키자 많은 문제가 발생했습니다. 당국은 1996년과 1998년에 두 차례의 잠수를 통해 타이타닉호 잔해의 큰 조각을 수면으로 끌어올렸습니다. 길이 4 x 9m, 무게 15톤인 선체 조각에는 아직도 선체 측면의 현창 일부에 리벳과 유리가 그대로 남아 있습니다.

해저에는 산소가 부족한 환경이므로, 운송 중에 잔해물을 물속에 넣어 부식 효과를 늦춰야 합니다. 금속을 약화시키는 염분을 제거하기 위해 조각품을 탄산나트륨과 물이 담긴 욕조에 20개월 동안 담가두었습니다. 이 조각품은 현재 라스베이거스의 룩소르 호텔에 전시되어 있다.

안 캉 ( Business Insider 에 따르면)

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