쿠아퉁 어항으로 들어가는 수로가 심각하게 퇴적물로 막혔습니다.

광찌 어항 관리 위원회의 정보에 따르면, 최근 여러 가지 이유로 꾸아퉁 어항으로 통하는 수로가 심각하게 퇴적물로 막혔으며, 특히 항구 수로 중앙 부분이 퇴적물로 막혀 어선이 정박하는 데 큰 어려움을 겪고 있습니다. 특히 길이가 15m가 넘고 수용력이 큰 어선의 경우 만조가 되어서야 항구에 입출항할 수 있습니다.

쿠아퉁 어항으로 들어가는 수로는 심각하게 토사로 막혀 있습니다. 2024년 1월 22일, 어선 번호 BTh 99231이 쿠아퉁 어항 입구에서 좌초되어 완전히 침몰했습니다. - 사진: LA

올해 초부터 꾸아퉁 어항에 입출항하는 어선은 13척에 불과하며, 모두 현지 어선입니다. 다른 성의 어선의 경우, 1월 22일 빈투언성 라기군 탄프억읍에서 응우옌 쯔엉 호아이(Nguyen Truong Hoai) 씨 소유의 어선 BTh 99231 TS 한 척이 바람을 피해 꾸아퉁(Cua Tung) 폭풍 대피소로 가던 중 항구 입구 해역에서 좌초된 사례가 단 한 건뿐이었습니다. 16억 VND 상당의 어선 전체가 완전히 침몰하고 손상되었습니다.

광찌 어항 관리 위원회의 레 반 손 이사는 꾸아퉁 어항이 꾸아퉁 타운(빈린 구), 중장 코뮌(지오린 구), 주변 코뮌 및 다른 성의 어부들의 어업 및 개발 활동을 지원하는 곳이라고 말했습니다.

현재는 수심이 얕아 어선이 항구에 들어갈 수 없어 작은 배를 이용해 잡은 해산물을 하역하여 해안으로 가져오는 수밖에 없습니다.

이로 인해 어선 모니터링, 어업 기록 수집, 어획된 수산물 생산량 모니터링에 큰 어려움이 발생합니다. 불법, 무보고, 무규제(IUU) 어업에 대한 투쟁 실행에 미치는 영향.

또한, 채취된 수산물에 대한 인증서 발급도 불가능하여 기업과 어민, 특히 오징어, 새우, 고등어, 청어 등의 제품을 수출하는 기업에게는 불이익이 발생합니다.

기대다

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